226 respuestas en este tema

[SrBrit0]

si el frontal va soldado fran....kike los consigue x 170 euros creo y esta muy bien que un amigo los pillo...asi te encaja todo perfecto

Tendre que hablar con el... porque no me gustaría dejar eso asi ni de coña!

[SrBrit0]

Hoy solo fui a comprar tornillos inox. y una p#%@ llave 10 !



A ver si mañana le saco las aletas y si empiezo a lijar la parte afectada para ver que de mal esta...

[SrBrit0]

Bueno ya saque las jodidas aletas!!!

Por la del piloto, que fue donde tubo el golpe, se nota que ha sido repasada con pasta. Asi que tendre que lijar pa mirar bien que es lo que esconde...
La del copiloto se le ve bien.




Solo saque una fotillo a la del copiloto, ya que me quede sin bateria. Ya le sacare una fotillo para que le hecheis un vistazo...

[SrBrit0]

Bueno hoy solo le hice una pequeña limpieza a esos pasos de ruedas...




A ver si mañana compro cinta de carrocero y papel de ese marron, para poder pintarlos y dejarlos listos para darle una mano de pintura antigravilla...

Aqui os pongo unas fotillos del estado del lado del conductor. Se ve algo feillo...

[SrBrit0]

Bueno, por lo menos de esta manera no me duele la vista al verlo !

Cuando pida la suspension (dentro de bastante), pues ya aprovechare para darle una mano de pintura antigravilla. Asi lo hago todo a la vez...

Ahora lo que hare sera desmontar el parachoques trasero y ver lo que se esconde debajo...

Un saludo!

[KAI]

Te estas dando buen curro eeeh!
Animo, eso que le has hecho le va a ir genial
saludos

[civicnz]

xiaxo hacia dias qe no entraba por aqui, macho te estas dando un buen curro, te animo a qe lo dejes de p#%@ madre tio!^^

Ya que estas en la faena aprobecha, qe luego se hace mas pesado volver a quitar todo

Por sierto, valla oxido qe tiene ese Rex tio , prueba a lijar bien la zona, si ya es mucho pues a sustituir...

[SrBrit0]

Oxido no tiene "tanto" dentro de lo que cabe...

Donde le veo msa es x la zona inferior de la luna delantera! Y algo por el subchasis delantero, y el paso de rueda izq. Lo que se "areglo" por el golpe que tubo...

Pero bueno, cuando vaya al chapista lo areglara todo...

[Romel]

Menudo curro te estas pegando, pero poco a poco la cosa ira saliendo y paciencia para encontrar un buen planchista.

[SrBrit0]

Bueno quiero hacer la restauracion lo mejor posible, bueno lo mejor que me permita mi coche Como siempre digo; Las cosas se hacen bien, o no se hacen...



Mañana espero darle una lijadita y darle negro.

Un saludo!

[SrBrit0]

Ahora mucho mejor!!!

[civicnz]

Qe bien te esta qedando macho!! ^^

Oye qe si algun día necesitas ayuda o algo, no hace falta decirte qe me llames ehh!! ^^

[SrBrit0]

Poca cosa hoy...

Le cambie el cierre del maletero. Por fin me cierra!!! Ahora me toca ir a la Honda por el llavin del maletero a ver si lo tienen, que no furula bien!

El viejo.



también aregle los amortiguadores del maletero. Aunque me falto rematarlos, ya que tuve que hacer un medio invento para adaptar unos universales. A ver si mañana lo temrino y subo fotillos...

Iva a cambiar también. los llavines de las puertas pero me falto una p#%@ llave tubo ¬¬! A ver también. lo termino...

Siempre falta algo

Editado por Fco. Jesus, 29 November 2010 - 20:13:59.

[SrBrit0]

Bueno, hoy consegui poner el llavin de la puerta del copiloto!!!



Lo que hice en los amortiguadores del maletero fue aprovechar la parte del tornillo gordo, ya que el amortiguador universal no me servia en esa parte.

Una foto lo explica mejor...


Y una foto a las letras que vienen por si alguien necesita pillarse uno...


Mañana colocare el llavin de la puerta del piloto, y rematare los amortiguadores, que se ven feos con el pegote ese de Poxipol

Un saludo!

[alecuba16]

El radiador supongo que habras que tenido que hacer como yo si lo querias recto, cortar la mitad del frontal por donde el origina se apolla, y entonces es cuando te deja casi recto, pero el manguito inferior hay que cambiarlo para que llegue sin problemas, yo usé unos de b-series para el inferior y lo recorté a la medida que quise en la punta inferior y bien.

Porque el original depende como rozaría ligeramente con el subchasis delantero.

Saludos!!

[sumukito]

Ahora mucho mejor!!!

J@$~#R vaya cambio de como estaba antes a como esta ahora!!

Vaya puesta a punto que le estas haciendo al blankito, Chapo!

Yo cuando desmonte el mio también me di cuenta de que tenia un golpecillo en el frontal izquiero, supongo que en estos casos seria recomendable llevarlo a un taller con bancada para que le diera un estiron y lo llevaran a sus cotas no?

Animo con el proyecto Fran!

[SrBrit0]

El radiador supongo que habras que tenido que hacer como yo si lo querias recto, cortar la mitad del frontal por donde el origina se apolla, y entonces es cuando te deja casi recto, pero el manguito inferior hay que cambiarlo para que llegue sin problemas, yo usé unos de b-series para el inferior y lo recorté a la medida que quise en la punta inferior y bien.

Porque el original depende como rozaría ligeramente con el subchasis delantero.

Saludos!!

Si, el inferior me va algo justo.

El radiador como se ve en la foto va justo justo por todos lados. Tanto por arriba (el capo) como por abajo (me toca en el subchasis delantero). Demomento no cambiare ningun manguito! Estoy justo de €, y de trabajo. asi que lo adaptare lo mejor posible asi.

J@$~#R vaya cambio de como estaba antes a como esta ahora!!

Vaya puesta a punto que le estas haciendo al blankito, Chapo!

Yo cuando desmonte el mio también me di cuenta de que tenia un golpecillo en el frontal izquiero, supongo que en estos casos seria recomendable llevarlo a un taller con bancada para que le diera un estiron y lo llevaran a sus cotas no?

Animo con el proyecto Fran!

Ya te digo! Ahora tiene mejor pinta!

Claro cuando le toque la hora de pintar tendr que areglar eso si o si. No pienso dejarlo asi. Tendre que preguntar en la Honda y bancada.

Un saludo!

[alecuba16]

Si, el inferior me va algo justo.

El radiador como se ve en la foto va justo justo por todos lados. Tanto por arriba (el capo) como por abajo (me toca en el subchasis delantero). Demomento no cambiare ningun manguito! Estoy justo de €, y de trabajo. asi que lo adaptare lo mejor posible asi.

Te está quedando genial, ojalá tuviese yo sitio y un garaje para pararlo desarmarlo enterito y hacerle cosas.

Doy gracias por tener un colega con un taller que me deja hacer los sabados cosas.




Entonces si es como el mio, del alto de uno de EG tendrás que tumbarlo bastante para que no te toque el capó al cerrar, lo has verificado?, aunque te parezca que esta a rass el dichoso capo en esa posición tiene nervios que te obligan a bajar entre 2-3cm mas, aunque tiene un hueco estrategico, te obligará a desplazarlo mas a la izquierda teniendo que cortar algo del lado izquierdo (lado copiloto).

Si te sirve de idea mi soporte fué en el subchasis de la caja, hay como 2 o 3 agujeros, muy cerca del largero, ahi puse una goma con un tornillo, entonces me hice un soporte con forma de "L", el cual una punta tiene soldado una roscada, que descansa sobre el soporte original del lado piloto con arandelas tuerca y contratuerca y el lado del copiloto hace la "L" que descansa sobre la goma ,le hice una pletina con un tubo cortado del diametro justo para que encaje en la goma te lo dibujo cutremente.

Aqui podrás ver en dibujo mi soporte.





Tendras que hacerle un escalón cuando pase por el radiador para que te deje espacio para el manguito, el soporte superior simplemente hice una pletina en forma de "L" pero no es una "L" exacta a 90º y con un coliso para permitir regularlo, lo sujeto en el borde del faro donde se atornillaba el original arriba y genial.

Llevo asi mas de 6 meses y 0 problemas

Por cierto el mio al ir recto, sin tumbar que tuve que cortar, va tan tan justo que le dejé la ultima capa inferior sin cortar y le tuve que quitar lo pivotes de sujeción inferiores al radiador, pero va arras y tuve que colocarle unas gomas debajo para que descanse y amortigue sobre ellas no sea metal contra metal.
Saludetes!

Editado por alecuba16, 01 December 2010 - 11:49:58.

[SrBrit0]

Muy interesante como lo colocaste tu!

El radiador es de un EG, segun me dijo Kike. Asi que tendremos el mismo me imagino.

Yo lo tenia asi y cerraba el capo. Pero cuando desmonte el parachoque meti la cabeza y cerre el capo y se desplazaba el radiador hacia el mtoor, es decir no quedaba recto. Era por los nervios del capo.

Yo estube ojeando a ver que podia cortar de abajo para que me baje algo el radiador, pero meda que aun necesitare algo mas para que no choque con el capo.

Opciones:

1) Cortar lo posible abajo, y cortar algo de lso nervios del capo. De esta manera lo dejare recto.

2)Cortar lo posible abajo, e inclinar el radiador levemente hasta que no choque con el capo. Luego fijarlo.







Bueno hoy coloque el llavin del piloto. POR FIN hable la p#%@ puerta bien!! !

también repase un pisco los amortiguadores del maletero. No los coloque, porque habia perdido los putos tornilos! Bueno ya pille otros. Mañana lo hare.



Ya que no quedaron perfecots, pero que le vamos hacer! Hice lo que pude sin masilla ni na!.


Espero ir mañana, colocar los jodidos amortiguadores, terminar de ajustar los paneles de las puertes que los deje sin atornillas, y... ni idea! Algo mas se me ocurrira que hacer

Un saludo!

[KAI]

.........rematare los amortiguadores, que se ven feos con el pegote ese de Poxipol

Joer con el Poxipol!! me has dejao flipao, tanta fuerza hace eso?!
y donde dices que lo venden eso?
quiero dos cajas jajajaj

Muy buen trabajo con tu rex, va a quedar hecho un xaval jejej