98 respuestas en este tema

[Neoces]

Ala... ya tenemos lío..... .

Vamos a preparar las cosas con 'algo mas de tiempo'.... esto requiere meditación...

Entre tanto.... me paso el Sábado por las tierras esas perdidas de Dios donde moras y ajustamos cuentas.... con un café.... .... y definimos cómo, cuándo y dónde.....

[Suneeku]

por atizarle en unos 50km no quería pasarme 950km apretando pedales y moviendo palancas .

Ughjjj, "touche"!

[anthel10]

Que.... ¿entonces organizamos unas tandas con los EVOs cronómetro en mano?.... son 100€....

A este tema me apunto....

[Neoces]

Bueno pues me pongo a buscar algo.... los 100€ son si vas de 'copiloto'.... Dar un par de vueltas al Jarama con un Ferrari o un Lambo son 200€.....

Voy a ver a través del RACE y otras historias si puedo ver algo mas 'económico'....

[Galuppin]

A ver, hay algo que no alcanzo a entender del todo.....

El 2.4 es una grandísima máquina.... pero no deja de ser un coche de casi 5 metros y 1.600 Kg de peso. Si se va a meter un barco de estos en circuito, entiendo que hay que aligerarlo a tope quitando lo 'prescindible', meter una jaula de seguridad, y posiblemente no sea homologable para circular por carretera abierta.

¿Por qué el Accord es el elegido?... ¿Por qué no dejar el Jacobo para lo que está pensado y dedicar alguna máquina mas óptima para la preparación de tandas - menos de 1000 kilos, menor altura al suelo, biplaza, etc...?.

No se, no me veo metiendo en un circuito un coche que no está pensado para ello.... y que el 95% del tiempo tiene como objetivo primario llevar a dos niños al colegio, hacer la compra, llevar a mi mujer..... claro.... que el 5% restante.................... su objetivo es hacer disfrutar al dueño

El 2.4, ya sea en su versión manual o AT tiene potencia de sobra como para que cada uno se divierta, en condiciones seguras, con él. Hay que tener (y no suelo usar lenguaje obsceno), muchos huevos para llevar este coche al límite.... para mi, ya anda de sobra.... son 100 CV mas que mi anterior coche y todavía nos estamos conociendo.



¿Y a ti por qué no te dieron los 5 años?....

ay como te lea el indi

[Neoces]

No creo que haya dicho nada malo.... simplemente me gustaría saber por qué es el Accord el coche que en muchas ocasiones se prepara para circuito, cuando creo que dentro de la propia Honda existen otros vehículos mas apropiados para su uso en circuito.

[Warriors]

Bueno pues me pongo a buscar algo.... los 100€ son si vas de 'copiloto' .... Dar un par de vueltas al Jarama con un Ferrari o un Lambo son 200€.....

Voy a ver a través del RACE y otras historias si puedo ver algo mas 'económico'....

J@$~#R que taxi mas caro!

ay como te lea el indi

Tu calla coño que estas en todos sitios con tu Coupetador

[4ngel]

ay como te lea el indi

jejejeje y yo que solo estaba de infiltrado por este post

Mira lo que dicen los de Hondata del 7ª generación:

The Acura TSX has an excellent pedigree. 5 link Independent rear suspension, Wishbone front suspension, 0.27 drag coefficient and a double overhead cam iVTEC engine. Its 2.4l engine is a long stroke version of the highly refined 2 liter engine found in the Acura RSX-S. The K series engine is Honda's best yet; lightweight, strong and gifted with VTEC and VTC (Variable {cam} Timing Control)

Over the last 18 months the number of performance options for the Acura RSX has blossomed. There are two supercharger kits, half a dozen turbo kits, several cam profiles, individual throttle bodies, custom pistons and rods and sleeves.


Claro que igual al 8ª le pesa un poco el culo

[Warriors]

jajajajaja, lo que faltaba....



7ª POWAAA

[principevtec]

Claro que igual al 8ª le pesa un poco el culo ...

Adios lo que ha dichooooooooooooooooooooooo!!!
Neoces, contente y no te sulfures.


Bueno, en la KDD que esta organizando Warriors (si llegamos a tener pistaaaaa) se podra comprobar si los 11cv de mas que tienen los 8ª sirven de algo...

[Warriors]

Claro que igual al 8ª le pesa un poco el culo ...

Adios lo que ha dichooooooooooooooooooooooo!!!
Neoces, contente y no te sulfures.


Bueno, en la KDD que esta organizando Warriors (si llegamos a tener pistaaaaa) se podra comprobar si los 11cv de mas que tienen los 8ª sirven de algo ...

Si, para gastar mas gasolina










Veras tu como me pase alguno por la piedra

[Neoces]

No se que ha pasado.... que después de esta conversación.... cuando he cogido el coche esta mañana estaba así.... Mira que yo tenía una tortuga y no lo sabía.... sino llega a ser por vosotros seguiría pensando que tengo un pepino con ruedas...

Editado por Neoces, 19 febrero 2010 - 14:31:47.

[Elseco]

No es por nada, pero me parece que nos hemos cargado el post

[Galuppin]

yo no he sido

la culpa es de warriors

[Warriors]

Como no, yo siempre fumandome los hilos esque me provocais

[anthel10]

La verdad es que estaba soso hasta que empezaron los "piques" .... que menos mal....pq si no me parece que se acaba perdiendo el hilo

[fidobaraka]

yo tengo el type s nuevecito y mi padre el luxuri, los dos AT y no tienen nada que ver, incluso cambia el sonido, ademas de lo que dicen saber los concesionarios ( ya sabemos q no se enteran de nada) apostaria a que tiene algun retoque del par, y algo han hecho con la linea de escape, en el modo S sale con mas brio, era reacio al automatico, pero despues de subir y bajar de formigal a fuego con las levas debo reconocer que es cuestion de practica recortar decimas y disfrutar cada vez mas, en la S y acelerador a fondo los cambios son muy rapidos y la respuesta es inmediata. por lo demas estoy encantado, bueno, si, hay cosas q mejoraria, bixenon, aleron, color blanco, etc....

[andreugv]

Eeee, eso de la KDD me interesa a mi, que llevo poco aquí y quier conoceros un poco, y ver como me dais pal'pelo en un circuito y todo eso! Y luego unas cañitas, claro está!
A ver si organizais una de buena!

[Neoces]

yo tengo el type s nuevecito y mi padre el luxuri, los dos AT y no tienen nada que ver, incluso cambia el sonido, ademas de lo que dicen saber los concesionarios ( ya sabemos q no se enteran de nada) apostaria a que tiene algun retoque del par, y algo han hecho con la linea de escape, en el modo S sale con mas brio, era reacio al automatico, pero despues de subir y bajar de formigal a fuego con las levas debo reconocer que es cuestion de practica recortar decimas y disfrutar cada vez mas, en la S y acelerador a fondo los cambios son muy rapidos y la respuesta es inmediata. por lo demas estoy encantado, bueno, si, hay cosas q mejoraria, bixenon, aleron, color blanco, etc....

Ya hay TypeS rodando por ahí??? y con kilometros para hacerle puertos a fuego???

Sube fotos fidobaraka.... que es el primero del foro....

[andreugv]

Es verdad, ya hay un Type S por allí? Fotos Fotos!