645 respuestas en este tema

[Yayo]

¡Lo tuyo es una enfermedad....!¿Has calculado cuantos napos le has echado al coche encima solo en dejarlo lo más parecido a un R?

[Remi]

¡Lo tuyo es una enfermedad....!¿Has calculado cuantos napos le has echado al coche encima solo en dejarlo lo más parecido a un R?

 

Jaja, bueno, sarna con gusto no pica. Es el coche que quería y solo puedo aproximarme de esta forma. Ya lo dije, nunca será un R pero lo voy a intentar dejar lo mas parecido posible. Muchas piezas no son compatibles 100% por llevar el original el volante a la derecha, y luego algunas son prohibitivas de precio.

 

Los coches originales Type-R estan por las nubes, hay muy pocos y cada día subiendo mas de precio, y muchas piezas ya están descatalogadas, si tuviera que empezar ahora con la conversión sería inviable para mi.

 

No llevo ya la cuenta de pasta, desde hace mas de 1 año ya dejé de apuntarlo, de todos modos todo lo que quito lo vendo fuera, el capo se fué a Francia, spoiler a Navarra,  la parte delantera del fondo plano a otro propietario de NSX, etc, etc,, solo tengo que poner algo mas de pasta para conseguir mejores piezas, de todos modos lo hago poco a poco , buscandome la vida y consiguiendo buenos precios.

 

No puedo estar mas contengo de como va y como va quedando, ahora ya empieza ajustar todo y todas las piezas nuevas se nota, al final es un coche con mas de 20 años

 

 

Editado por Remi, 30 August 2017 - 16:53:14.

[Rsanabria]

Puedes ser q tenga 20 años
Pero q cochazo


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[Greg1586]

Puedes ser q tenga 20 años
Pero q cochazo

 

 

+1000...y seguiría añadiendo cantidad infinita de ceros. Que pasada de cochazo! Enhorabuena Remi, a seguir cuidándolo y disfrutándolo  Y siempre que puedas, continua mostrándonos fotos de esa maravilla.

[antrax]

Has pensado hasta el mas minimo detalle, me encantan todas esas piezas y al menos los que no tenemos uno disfrutamos viendo todas las chuminadas que vas montando 

[TypeRaulito]

Simplemente brutal. Una gozada ver actualizaciones de este súper-proyecto.


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[Remi]

Hola, me alegro que os guste como va quedando.

 

Continuando, la parte ciclo ya la terminé, junto con la suspension del R-02, y barras de refuerzo originales de la parte delantera, decidí instalar las barras estabilizadoras que corresponden.

 

Antes llevaba una regulables de Dali-racing, unas race-street, tanto delante como detrás algo mas gruesas, la trasera al final la quité, el coche no iba del todo, me quedé con la delantera pero en el punto mas blando, pero no terminaba de convencerme.

 

Total, conseguí la barra original delantera del R de 22 mm, la puse delante junto la trasera también del R, y mejoró  bastante pero seguía teniendo el coche no equilibrado del todo. Esta combinación debe ir bien en circuito, pero en nuestras carreteras con la cantidad de baches y desniveles de asfalto , no terminaba de ir cómodo, así que decidí aligerar un poco la delantera, y le monte la barra estabilizadora del Type-R pero primera generación, algo mas fina  y delgada, y que cambio!! junto con la alineación del NSX Type-S  última generación que no es tan agresiva como la del R02 va de lujo, por lo menos para mi.

 

también, aunque parece una tontería y no todo el mundo lo monta, la barra de refuerzo del motor es diferente la del NSX primera generación a la del R-02, y es algo que la maryoría de gente que hace conversión no instala,por que no caen,, y se nota, yo fué lo último que puse y el equilibrio en general de todo el coche  va muy bien, en estas fotos podéis ver el grosor y como queda.

 

 

 

 

 

 

 

Yo llevo ademas medidas de neumáticos del R02, 215 y 255 , lo que hace que vaya bien es el conjunto, yo lo he notado desde que empecé con algunos cambios a como va el coche ahora

 

Ya puestos por la zona de motor, le puse el bote de expansión nuevo, tapón,y la funda de goma del R,  y actualicé la tapa del motor de rejilla con visagras, anclajes, barilla,etc,originales

 

 

 

 

continuará..

 

[FAMOUSRX8]

Menuda virgueria... Esto es mejor que xvideos...

[pedro46]

increíble como lo estas dejando!! uno de los mejores de españa sin duda. 

sigue asi!!

 

enhorabuena.

 

 

[S2000Gr]

increíble como lo estas dejando!! uno de los mejores de españa sin duda.
sigue asi!!

enhorabuena.

¿De España?

Editado por S2000Gr, 11 September 2017 - 16:39:56.

[pedro46]

De europa? Jaja

[angelillo civic]

puf gracias Remi por prestarme atención y seguir con el hilo, de 10 como siempre

[Gerinski]

Brutal !!!

[S2000Gr]

Yo lo que quiero son más fotos del coche completo, desde todos los ángulos, por dentro y por fuera, por delante y por detrás, y por los lados y por arriba y por abajo. Es mejor que mirar un catálogo de Victoria's Secret, J@$~#R.

 

¡¡¡Dale Remi, pon más fotos!!!

[Remi]

Yo lo que quiero son más fotos del coche completo, desde todos los ángulos, por dentro y por fuera, por delante y por detrás, y por los lados y por arriba y por abajo. Es mejor que mirar un catálogo de Victoria's Secret, J@$~#R.

 

¡¡¡Dale Remi, pon más fotos!!!

 

Me pongo con ello S2000Gr,aunque las fotos que tengo son con el movil, a ver si un día las hago con una buena cámara

 

 Ir al final la verdad es que  no tiene mucha gracia y se terminaría pronto, ya que desde el principio la idéa era poner info por si alguno quería cambiar, tener info de piezas , etc

 

Os pongo algunas mas, tengo mil detalles mas que he ido cambiando de debajo de capó, nueva batería como la original del R , mitad de peso con anclajes y soportes de Honda, barilla del capó específica del R, gomas, la campana que recircula el aire al exterior del capó japonesa, tuve que cambiar la caja de fusibles de sitio y alguna cosa mas para poder colocarla ya que en Japón el módulo del ABS está a la izquierda y en los coches Europeos a la derecha, etc, etc

 

 

 

 

he cambiado también la rejilla de las entradas laterales de las aletas a las originales del R02, me costó un huevo conseguirlas y al final me las trajo un amiguete  que ha estado en Japón hace nada, y alli las pude conseguir mejor de precio ya que se les va la olla a los japos con estas piezas, se disparan con aduanas, portes y demás.

 

aqui la diferencia de una a otra y como queda

 

 

 

 

 

 

 

volví a poner las tulipas de intermintencia originales en naranja, estas son las mismas que muchos modelos de la marca, tengo también las transparentes que monta el S2000 y según me va dando pongo unas u otras.

 

 

 

 

 

 

 

Lo que me queda, ponerme mas adelante con el  motor a repasar algunas partes, tengo que hacer balancines y cambiar los lost motion por los nuevos que no suenan . Ya hice bomba agua, correas, termostato, compresor aire acondicionado, los colectores y catalizadores el año pasado  los repasé con juntas nuevas y tornillos.

 

Total, quiero conseguir y montarle mas adelante el grupo corto que corresponde del R, aunque así va bien, y conseguir también las llantas originales 02-05 para tenerlas a buen precio, a parte de ir cambiando cuando pueda alguna pieza mas de fibra por original aunque quedan pocas

 

Os voy poniendo al día poco a poco con fotos mejores

 

saludos

Editado por Remi, 12 September 2017 - 22:46:12.

[josgut]

Impresionante...

[FAMOUSRX8]

Remi, con lo que llevarás gastado.. Nunca te planteaste la compra de un R original?
Por otro lado, jamás imagine que habrían tantísimas diferencias entre una versión y la otra, es increíble.
Un saludo

[Gerinski]

Sin palabras Remi

[S2000Gr]

¿En algún momento has pensado en ponerle la caja de 6v, o eso es mucha movida ya?

[Remi]

Remi, con lo que llevarás gastado.. Nunca te planteaste la compra de un R original?
Por otro lado, jamás imagine que habrían tantísimas diferencias entre una versión y la otra, es increíble.
Un saludo

 

Hola, los R originales son todos con el volante a la derecha, y solo se comercializaban en Japón, hay alguno por ahí en UK y otros paises, a parte están caros no, lo siguiente, hay pocos y están a partir de 150.000 y mucho mas, no paran de subir

 

En USA hay mucha gente que ha hecho lo que yo, no hay otra opción si quieres algo parecido y con el volante en la izquierda, si es cierto que ahora mismo es muy difícil conseguir algunas piezas, ya no se fabrican y las que hay cada vez cuestan mas.

¿En algún momento has pensado en ponerle la caja de 6v, o eso es mucha movida ya?

 

si lo he pensado, todo se andará pero ahora no tengo ni tiempo ni pasta para meterme en eso.

 

El motor va bien, mas adelante cuando vaya hacer el grupo y consiga las piezas lo miro.