
Fórmula 1. Temporadas 2012 y 2013. Pasión por la F1
#41
Escrito 29 mayo 2011 - 02:28:44
#42
Escrito 29 mayo 2011 - 16:31:02

#43
Escrito 29 mayo 2011 - 19:00:52
#44
Escrito 29 mayo 2011 - 19:34:15
Eso si, hay que aplaudir el trabajo de los comisarios de carrera (no se si se llaman asi, esos que retiran los coches accidentados en carrera y enseñan las banderas), por el mucho trabajo que han tenido hoy, la rapidez y efectividad con la que han trabajado es digna de ejemplo para los demas circuitos.
Por ejemplo, el último coche en carrera que ha hecho un trompo (no recuerdo ahora quien era...), han sacado bandera amarilla, y al pasar el primero por alli en la siguiente vuelta, el coche ya no estaba!!! Eso es rapidez.
#45
Escrito 29 mayo 2011 - 19:56:07
Lo mejor de la carrera la Nicole Scherzinger sin duda.
#46
Escrito 29 mayo 2011 - 19:57:55
Lo mejor de la carrera la Nicole Scherzinger sin duda.


#47
Escrito 29 mayo 2011 - 22:27:20
La FIA ni se interesa por lo que le meten al redbull en clasificación,que me parece que no es muy legal y luego lo favorecen en todo.

Esto me suena de antes.



#48
Escrito 30 mayo 2011 - 00:35:55
Clasificaciones de la carrera y del mundial actualizadas en el primer mensaje
#49
Escrito 30 mayo 2011 - 06:34:01
http://news.bbc.co.u...ne/13588664.stm
#50
Escrito 30 mayo 2011 - 11:57:44
ahora el hamilton se queja....como no le están dejando hacer todas las "perrerías" que antes el permitián, ahora el nene patalea. Que conste que en esta carrera se cebaron un poco con él, pero era hora que viera la realidad un poco y no acampara a sus anchas y modificar la normativa justo después que el señorito hacía una de las suyas.
http://news.bbc.co.u...ne/13588664.stm
Hay que ser C@$&#!!! Dice que a lo mejor es por ser negro!!!! Qué gilipollas!!!! Me parece ruin ese comentario
#51
Escrito 30 mayo 2011 - 12:38:49
si, si, es muy gracioso el comentario.....Hay que ser C@$&#!!! Dice que a lo mejor es por ser negro!!!! Qué gilipollas!!!! Me parece ruin ese comentario
#52
Escrito 30 mayo 2011 - 15:34:05
me lo parece a mi o me has llamado yayoBueno, poco más me queda que decir, porque El Yayo ha hecho un resumen perfecto, complementado por todos los demás comentarios. un fraude de carrera, y encima van al final y a Hamilton, por dejar fuera de carrera a Maldonado, le penelizzan con 20 segundos.....que no le hacen perder posición, mientras que Malfonado, que podía haber sido 6º (carrerón) se queda fuera por culpa de Lewis. Wn fin....
Clasificaciones de la carrera y del mundial actualizadas en el primer mensaje



#53
Escrito 30 mayo 2011 - 19:28:35

Y con respecto a hamilton no veo mal que intente adelantar en sitios dificiles, es la esencia de este deporte, pero en esta ocasion la lio bien en dos ocasiones, que tubieron sus respectivos castigos. Lo que me parece patetico es los comentarios que ha hecho, tendria que haber aceptado sus errores y punto.
#54
Escrito 30 mayo 2011 - 19:45:13

#55
Escrito 30 mayo 2011 - 19:51:17
#56
Escrito 30 mayo 2011 - 20:04:05
De verdad crees que vetel hubiera aguantado 10 vueltas con esos pneumaticos a ese ritmo y con esa presión.
Esos neumaticos en teoria no deberian haber aguantado mas de 30 vueltas, y se tragaron unos 54, y ademas sin sintomas de desfallecimiento, ya que estaba rodando en 1:19s con alonso detras, que como la mayoria sabreis hace perder mucho tiempo, el hacer una trazada "defensiva". Ademas, si no hubieran sacado la bandera roja no habrian sido mas de cinco vueltas de carrera, debido al coche de seguridad.
No niego que llegar hasta el final no hubiera sido mas entretenido, pero no creo que nadie de redbull hechase aceite para que los doblados que iniciaron el último incidinte se la pegasen, luego no entiendo lo de "un fraude de carrera", paso lo que paso y se resolvio todo dentro de la normativa.
#57
Escrito 30 mayo 2011 - 22:27:50
Crees que Vettel podria aguantar unas gomas que montó en la vuelta 16 hasta la 78? 62 vueltas con una goma blanda? recordemos que eran super blandos y blandos las dos opciones, pues ya me explicaras como. Eso de que Alonso estuvo muchas vueltas detras, tampoco es cierto, si no te refieres detras en 2a posicion, porque no se acercó a vettel hasta que este empezó a perder neumatico y solo estuvo detras de el en posicion de poder adelantar unas pocas vueltas antes del safety car, accidente tragico, que le vino de perlas. Esta claro que no es un fraude si lo miramos con el reglamento en la mano, pero las normas estan para cambiarlas, seguramente no se ha modificado nunca esa norma porque nunca se ha dado esta situación, porque cuando se impuso esa norma tal vez no existia la limitacion de neumaticos o la obligacion de usar todos los compuestos o a saber, es una norma desfasada y un fraude para el espectaculo, Vettel no hubiese acabado con esas gomas.
De todas formas, creo que tampoco acabas de pillar lo que es un fraude:
fraude.
(Del lat. fraus, fraudis).
1. m. Acción contraria a la verdad y a la rectitud, que perjudica a la persona contra quien se comete.
Así que si nos ajustamos a eso, si, fué un fraude, porque alteró la verdad de la carrera, que es que no podria haber acabado con esas gomas y se perjudicó a otros pilotos.
#58
Escrito 30 mayo 2011 - 22:42:38
Es un fraude, permiten reparar el coche en bandera roja... voy con una pluma y cambiamos motor, como se permite hacer de todo... Hamilton circuló varias vueltas detras del coche de seguridad antes de que sacasen bandera roja, con el aleron a punto de caramelo y partirse, elemento roto, peligro para el resto, deberia haber parado en boxes, pero aguantó en carrera hasta la bandera roja poniendo en riesgo a los que venian detras, eso deberia ser bandera negra.
Crees que Vettel podria aguantar unas gomas que montó en la vuelta 16 hasta la 78? 62 vueltas con una goma blanda? recordemos que eran super blandos y blandos las dos opciones, pues ya me explicaras como. Eso de que Alonso estuvo muchas vueltas detras, tampoco es cierto, si no te refieres detras en 2a posicion, porque no se acercó a vettel hasta que este empezó a perder neumatico y solo estuvo detras de el en posicion de poder adelantar unas pocas vueltas antes del safety car, accidente tragico, que le vino de perlas. Esta claro que no es un fraude si lo miramos con el reglamento en la mano, pero las normas estan para cambiarlas, seguramente no se ha modificado nunca esa norma porque nunca se ha dado esta situación, porque cuando se impuso esa norma tal vez no existia la limitacion de neumaticos o la obligacion de usar todos los compuestos o a saber, es una norma desfasada y un fraude para el espectaculo, Vettel no hubiese acabado con esas gomas.
De todas formas, creo que tampoco acabas de pillar lo que es un fraude:
Así que si nos ajustamos a eso, si, fué un fraude, porque alteró la verdad de la carrera, que es que no podria haber acabado con esas gomas y se perjudicó a otros pilotos.
Antes de nada quiero comentar que no quiero armar ningun jaleo y que lo que digo a continuacion no lo digo a malas ni mucho menos, todo lo contrario, quiero tener una discusion pacifica

A menos que hayas inventado una maquina del futuro y no lo hayas patentado, no se como puedes decir que no llegaria a meta, quitando los ingenieros de redbull nadie tiene ni idea de la goma que le quedaba, y segundo entiendo perfectamente el significado de la palabra fraude, lo que no entiendo es como puedes asegurar que perjudico a los demas pilotos, alonso/button supongo, como te he dicho antes a menos que puedas ver el futuro para confirmar que le habrian pasado, como puedes decir eso? Acaso no podria button adelantar a alonso del mismo modo que este a vettel? No se lo podria haber llevado por delante como hice hamilton en dos ocasiones? O pasar cuelquier otra cosa, no puedes juzgar una carrera de coches por lo que podria haber pasado, sino mira lo que le ha pasado al que hiba primero en las 500millas de indianapolis.
Editado por ilanda, 30 mayo 2011 - 22:43:53.
#59
Escrito 30 mayo 2011 - 22:54:46
#60
Escrito 30 mayo 2011 - 23:47:15
sobre el final, está claro que no debieron dejar cambiar los neumaticos, no hay dudas de que vettel fue beneficiado, pero alonso también! de los tres, button era el que en mejores condiciones tenía los neumaticos así que si nos ponemos a hacer suposiciones, yo no tengo dudas de que es alonso el que tal vez podía haber perdido la posición. lo que comentaba el "amigo" gené de que cree que alonso lo hubiera intentado... JA!!! eso no se lo cree ni él ni nadie en ferrari! con un 2º puesto alonso iba a arriesgarse??? jajaja es que me da la risa, ni por el forro; alonso ya no es el que fue, es mucho mas conservador, y encima con ese pensamiento "amarrategui" tipico italiano y de ferrari...
cierro paraguas

Editado por ivan82, 30 mayo 2011 - 23:51:56.
Etiquetado también con una o más de estas palabras: formula1, porra, alonso, F1
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