85 respuestas en este tema

[turon_arrass]

Que liquido/mezcla utilizas para petrolear o limpiar las piezas?? parece bastante efectivo.

no se lo que habrá utilizado, pero te puedo decir un producto que es mano de santo, car star de 1Z diluido según la mierda que tenga dejarlo actuar y agua a presión, quita hasta la roña más incrustada.

[Jaypeo]

J@$~#R como avanza la cosa, me despisto unas semanitas y cuando vuelvo ya esta casi acabado

La verdad es que llevas muuy buen ritmo, este proyecto me recuerda mucho al mio, son muuuuy parecidos los chasis, salvando algunas diferencias.

Como has quitado la antigravilla con tanta facilidad?? yo quite una poca y me costo la misma vida.

Supongo que si ya tienes echo el asadero de pollos resoldaras/reforzaras tu mismo el chasis, pero con los oxidos también te atreves?? Ami esas cosas me dan miedo

Lo del tornillo eso de la gasolina es un percal, ami me pasa siempre con los de frenos y tengo practicamente todos pasados es algo que la verdad no se como solucionar o como evitar que no pase.

Que liquido/mezcla utilizas para petrolear o limpiar las piezas?? parece bastante efectivo.

Muchas gracias por dedicar tiempo a mostrarnos los avances(entre subir las fotos, pegar los enlaces de las fotos y comentarlas se van horas...) y por explicarlo todo tan bien.
Animo que esto va palante

Hola!!

Ojalá esubiera casi acabado jajjaa

La tela asfaltica laquite con una espatula y sin mucha complicación. En los trozos que costaba le daba con el martillo a la estpatula. La verdad es que estaba muy seca, eso ayudó bastante.

Pureba con hielo quimico o seco creo que se llama, la congelasy luego lo quitas así.

La idea es reparar todos los óxidos que pueda, solo hay un par que no se ni por donde pillarlos, los demás a ver que sale jaja

Yo con los tornillos de las lineas de freno no tuve problema, usando la llave de racors (no se si se llama así en castellano) salieron a la primera. Pero esta de gasolina ni con esa llave, parece que esta soldado

Pues para petrolear/limpiar el subchasis y tal no me compliqué mucho, Diesel A del que venden en la gasolinera


Ayer ya corte un trozo que estaba oxidado, y hice la pieza nueva, no quedo del todo mal jaja A la noche pongo unas fotos!


Saludos!!!

[JuamPe]

Vaaaya proyecto, da gusto ver cosas asi con tantas fotos

[sumukito]

Llave d racores?? Tell me more!!!
Este tema sin fotos no vale nada...

Subete alguna fotillo d la llave k vea como es eso.

[Jaypeo]

Mi poca experiencia en chapa y yo hemos hecho esto...

Cortamos el trozo que está mal. Se ve el larguero algo tocado también, lo puse recto.




Presentamos la chapa




La doblamos un poquito por arriba para seguirla forma. (corte más trozo por arriba que en la primera foto)


Por dentro


Los agujeros para los tornillos y para soldar


Y el grande


Entra la goma y todo


Soldada, bueno apuntada, falta soldarla bien. La maquina no es ninguna maravilla y hace lo que puede :/



Sumukito, la llave es esta


Es como una plana cerrada hexagonal, pero tiene un pequeño corte, por donde la cuelas por el tubo rígido y la fijas a la tuerca. Tiene más superficie de agarre que una abierta normal, así no pasas las tuercas.



Saludos!!

[charliebrown_26]

Menudo Post, la verdad que tiene tela toda la faena que estas haciendo.
Desde aqui enviarte todo mi apoyo!! y que continues hasta el final.

Asi da gusto entrar en el foro, y ver cosas como estas
UN SALUDO!

[SrBrit0]

Ya tienes experiencia en soldudadura? Que equipo estas utilizando?


Para los oxidos, lo suyo, seria una maquina de arena de esas... Te lo deja limpita, limpita la zona.

Suerte tio!

[Jaypeo]

Gracias!!

Experiencia en soldadura la justa jeje pero algo me defiendo, y el equipo pues es una mig pero de las que van sin gas ya que al no tener instalación de 380 ni acceso a las bombonas..

Lo de chorrearlo lo pensé pero lias una dentro del garaje con toda la arena :S si pudiera sacar la carrocería pelada al patio... va a tocar lija

Saludos!

[sumukito]

Jaypeo como va esto??

Venga k nos tienes desactualizados!!

[Jaypeo]

jajaja bueno poco a poco vamos tirando.

Me rayaba mucho sacar los cristales sin joderlos, pero al final con ayuda lo he conseguido







Lijé todo el óxido que pude del deposito hasta dejarlo más o menos bien, luego le di doscapas de minio (en la foto estácon una) y ahora queda pintarlo negro.



También estube presentando el invento





Pronto pondré nuevos avances!!

[Toyboy]

[Whisky]

Estoy enganchado a este proyecto, es algo que siempre he querido hacer restaurar un coche al 100% desmontando hasta el último tornillo. Animo.

[Jaypeo]

Estoy enganchado a este proyecto, es algo que siempre he querido hacer restaurar un coche al 100% desmontando hasta el último tornillo. Animo.

Si, jaja lo que no sabes el follón que hay hasta que no estás metido y sin marcha atrás jajajaja pero no me podía librar debido al estado, asi que ya que tenía los óxidos, mejor lo desmonto entero y desde 0.


Gracias!

[Jaypeo]

Hola!!

Al quitar el cristal, y después de quitar todo el pegamento, aparecieron más oxidos. Principalmente en los pilares A, a ambos lados, y en el techo pero menos graves.










Ya tengo colocado el soporte delantero y pintados ambos, aunque en la foto está todavía sin pintar.




En la unión delsuelo del maletero con el panel trasero existe óxido en las esquinas


Un poco más despejado para ver hasta donde llega



Aquí se ve como pasa al exterior


El otro lado por fuera se ve algo mejor, aunque por dentro también está un poco oxidado.



Y esto me ha llegado hoy a casa, gracias a un par deamigos que viven en Alemania, las gomas de ambas puertas nuevas, que eran las únicas que quedaban en Europa y estaban en un conce de Alemania.



Saludos!!

[Jaypeo]

Bueno tenía esto algo abandonado.

Di unas manos de negro al depósito y quedó bastante bien!




Quité toda la selladora de las juntas para poder resoldar. Todavía tengo que lijarlo










Apunté la otra chapa trasera



Soldada, y con unas chapas para tapar los agujeros ya que por la forma,era imposible hacer la pieza sin dejar algún agujero



He comprado un radiador OEM de Integra DC2 para adaptarlo. Por espacio entra de sobras solo hay que hacer dos pletinas abajo, en la parte delantera, a modo de soporte para poder montarlo algo inclinado.







Estuve probando las pinzas de freno de Integra DC2 en las manguetas de CRX y los agujeros encajan perfectos. Ahora bien, al probarlo con los discos de 282 puestos, no se pueden montar ya que toca antes el canto del disco con la parte interior de la pinza. Con un disco de 262 se solucionaría, pero quizás sale más a cuenta montar también unas pinzas de 262 (VTi) y así evito el peso extra de la pinza grande.. seguiré investigando.



Aquí se ve por donde toca, en laparte izquierda



Una pieza trasera enmasillada e imprimada. La otra tengo que soldarla todavía por debajo.




Y empezando bien el año!





Saludos!!!

[antrax]

Menudo trabajazo

[miuQ]

...


Apunté la otra chapa trasera



Soldada, y con unas chapas para tapar los agujeros ya que por la forma,era imposible hacer la pieza sin dejar algún agujero



...
Saludos!!!

Menudo trabajo te espera. Ánimo!!

Por cierto, con qué estas soldando? No veo cascarilla por lo que descarto electrodos. Parece que utilices soldador de hilo. Lo que veo en la soldadura es demasiadas gotas de soldadura, normalmente esto es debido al mal contacto del hilo al soldar, pudiendo ser debido al exceso de pintura o óxido. Asegúrate de que lijas bien las zonas antes de soldar. A veces también es debido a tener el grifo de la bombona demasiado cerrado o bien mal ajuste del avance del hilo vs poténcia. Te recomiendo que antes de empezar a hacer hilos, cojas un par de chapas del mismo grosor que las del coche y afines la máquina con el cordón de soldadura que quieres dejar.

Si lo prefieres me puedo acercar para echarte una mano para que le cojas el truquillo.

[Jaypeo]

Gracias Quim!!

Pues estoy soldando con una de hilo pero de las que van sin gas. Es un pelín diferente a las mig que ya había usado, las que van con gas, pero parece que ya le tengo cogido el truquillo.

Lo de las gotas si que es verdad, el ajuste de velocidad del hilo se realiza automático según la potencia que le pongas asi que ahí no puedo hacer nada :/ Intento dejarlo lo más limpio posible, pero en algunos sitios con tanta selladora y tanta cosa es complicado.

Fuerte queda

Editado por Jaypeo, 04 enero 2012 - 12:16:14.

[miuQ]

Perfecto pues!

A "asar" el CRX se ha dicho!

[bertu]

Preciosos los Crx de 1ª gen, ole tus huevos, menudo proyecto!

Me encanta el crx boca abajo jejeje una polea a un motoreductor para darle vueltas y Crx a la brasa!

Por cierto, de dónde eres? como veo la placa de matricula con una GI..

Editado por bertu, 04 enero 2012 - 18:58:16.