476 respuestas en este tema

[Alserol]

Una es bitubo y la otra monotubo, yo llevo las mono sport y muy contento.

[aDrede]

Una es bitubo y la otra monotubo, yo llevo las mono sport y muy contento.

 

¿Las recomendarías para un uso de calle con alguna tanda de vez en cuando? Por lo que he leído son bastante duras y en algunos firmes no absorben bien, pero nada mejor como alguien que las tenga para sacarme de dudas. ¿te notas mejor que con las de serie?

[Alserol]

Para mi son bastante comodas he ido a tope de duras por la calle incluso algun viaje "largo" y bien, también te digo que a tope de duras no son tan duras como unas bc racing o d2 pero en posiciones mas blandas son mas comodas. No las he probado en circuito pero si se de unas flex z en tandas y no dan mal resultado asi que no sabria decirte.
Mira todas las opciones posibles yo las elegi porque para el uso que le doy eran perfectas, aunque si hubiera podido hubiera ido a por una ohlins pero demasiados € para no sacarle todo el partido.

[Storm]

¿Alguien me podría explicar la diferencia entre la Tein Flex Z y la Tein Mono Sport? 

 

Añadimos las Tein Mono Flex y las Tein Type Flex al índice.

P.D: Muchas gracias a Ferum por los manuales:

http://clubhondaspir...s/#entry2259833

 

Gracias Storm!

Adjunto el de las Monoflex y el de las Type flex, para cualquiera que necesite mirar las precargas. 

Un saludo!

 

Editado por Storm, 05 February 2017 - 13:33:29.

[sckay]

Que tal son las Tein mono sport? estoy mirando (por curiosidad) unas suspensiones. Todavía no le toca, pero por "cacharreo" me gusta estar informado y si veo alguna oferta en un tiempo, puede que suene la flauta. 

He estado mirando principalmente las Tein mono sport, las KW Variant 1 y las HKR IV. Algún compi que las tenga montadas o sepa de ellas y pueda arrojar un poco de luz ?

 

[sckay]

Le doy un UP al tema a ver si alguien se anima 

[SrK]

Yo llevo las FlexZ y la diferencia con las MonoSport en grandes rasgos es que la MonoSport es de sistema monotubo, son más rígidas y más incomodas, están pensadas para "ir todos los días a correr". La FlexZ es bitubo, ofrece más comodidad para el día a día y cuando vas rápido se vuelven más rígidas. Aparte de la dureza del muelle que es mayor en las MonoSport.

 

Aun así como experiencia personal son bastante rígidas, pero a mi no se me hacen incomodas y puedes exigirles bastante.

 

Monotubo:

Siempre tiene la misma dureza al estar todo el conjunto en la misma cámara.

 

Bitubo:

Tienen un bypass para cambiar la dureza según la exigencia. Su primer tramo es más "blando".

 

 

De todos modos ambas están diseñadas en un principio para calle/pista, las FlexZ tiran un poco más por calle y las MonoSport tiran un poco más para pista.

 

http://www.tein.com/...ucts/index.html

 

http://www.tein.com/...lt&item=default

 

 

Un saludo.

[sckay]

Gracias SRK, la opinión de la gente que la tiene puesta para mi es muy importante, así podemos contrastar puntos de vista. Que tal van de dureza respecto a las OEM, dirías que son más eficaces en paso de curva?

 

[epsylon8]

Esa es una buena pregunta

[Impureza]

LLevo tiempo leyendo y estudiando y mirando precios y comparativas y pruebas de suspensiones de S2000 y a día de hoy tengo una opinión bien argumentada para limitar las elecciones a tres.

Lo mas barato que funciona muy bien: OEM, cambias los amortiguadores currados por nuevos y listo. Son Showa, muy buena calidad y funcionan muy bien.

Lo siguiente mas caro pero mejor que OEM Bilstein PSS9, no es lo mejor por que los ajustes son solo dos posiciones en vez las 9 que deberían y porque se ajusta la altura a base de precarga, con lo que un coche bajado tiene poco recorrido y uno alto mucho, por eso bilstein define un rango cortito de altura adecuada y mejor no salirse de ahi.

 

Lo mas caro pero donde realmente merece la pena el gasto de unas rocadas. Ohlins DFV. Los ajustes funcionan y se notan en cada “clic” la calidad de Ohlins es insuperable, el ajuste de altura es independiente del de precarga (esto es importantísimo porque puedes dejar el coche “bien” sin hacerle los pesos y tienes el mismo recorrido de suspension a subas o bajes alturas), hay opiniones de gente que ha pasado de PSS9 a ohlins y dicen que la diferencia es muy grande, que Ohlins es mucho mejor.

 

Yo desde luego que no busco un coche tabla bajito, que lo que busco es mejorar la conducción y sensaciones y que no creo que le haga mas que un cambio de suspensiones en toda la vida del coche pienso que vale la pena ahorrar un poco mas y meter unas Ohlins.

 

Vamos, es mi opinión.

[sckay]

Si, está claro que ohlins es lo mejor. Pero para ir por la calle sin ir a todo gas, creo desde mi punto de vista, que es tirar el dinero. No me planteo ese tipo de suspensión por eso, por el uso que le doy al coche.

[FAMOUSRX8]

Y OEM más unos muelles de rebaje para los que buscamos estética eliminando el hueco del paso de rueda y notar algo menos de balanceo en curva... Opiniones? Algunos muelles que cumplan con esto, funcionen bien y sean compatibles con los amortiguadores OEM?

[Filigranas]

Y OEM más unos muelles de rebaje para los que buscamos estética eliminando el hueco del paso de rueda y notar algo menos de balanceo en curva... Opiniones? Algunos muelles que cumplan con esto, funcionen bien y sean compatibles con los amortiguadores OEM?

 

 

Asi va el mio, pero no se la marca de los muellacos, ya lo compre asi. 

LLevo tiempo leyendo y estudiando y mirando precios y comparativas y pruebas de suspensiones de S2000 y a día de hoy tengo una opinión bien argumentada para limitar las elecciones a tres.

Lo mas barato que funciona muy bien: OEM, cambias los amortiguadores currados por nuevos y listo. Son Showa, muy buena calidad y funcionan muy bien.

Lo siguiente mas caro pero mejor que OEM Bilstein PSS9, no es lo mejor por que los ajustes son solo dos posiciones en vez las 9 que deberían y porque se ajusta la altura a base de precarga, con lo que un coche bajado tiene poco recorrido y uno alto mucho, por eso bilstein define un rango cortito de altura adecuada y mejor no salirse de ahi.

 

Lo mas caro pero donde realmente merece la pena el gasto de unas rocadas. Ohlins DFV. Los ajustes funcionan y se notan en cada “clic” la calidad de Ohlins es insuperable, el ajuste de altura es independiente del de precarga (esto es importantísimo porque puedes dejar el coche “bien” sin hacerle los pesos y tienes el mismo recorrido de suspension a subas o bajes alturas), hay opiniones de gente que ha pasado de PSS9 a ohlins y dicen que la diferencia es muy grande, que Ohlins es mucho mejor.

 

Yo desde luego que no busco un coche tabla bajito, que lo que busco es mejorar la conducción y sensaciones y que no creo que le haga mas que un cambio de suspensiones en toda la vida del coche pienso que vale la pena ahorrar un poco mas y meter unas Ohlins.

 

Vamos, es mi opinión.

 

 

Los showa esos, se pueden comprar como el embrague, fuera de Honda siendo los mismos a mejor precio?

[Impureza]

Si, está claro que ohlins es lo mejor. Pero para ir por la calle sin ir a todo gas, creo desde mi punto de vista, que es tirar el dinero. No me planteo ese tipo de suspensión por eso, por el uso que le doy al coche.

Para ir por la calle OEM.

Para ir por la calle bajando altura OEM con muelles cortos.

 

 

Asi va el mio, pero no se la marca de los muellacos, ya lo compre asi. 

 

 

Los showa esos, se pueden comprar como el embrague, fuera de Honda siendo los mismos a mejor precio?

 

Imagino que con la referencia de los amortiguadores los podrás comprar en muchos sitios, pero vamos, son especificos del S2000

[sckay]

Y estos, que os parecen? http://www.evasivemo...e=HKS-MAX-IV-GT

 

Los KW variant 1, alguien se los ha puesto a su S?

[Storm]

LLevo tiempo leyendo y estudiando y mirando precios y comparativas y pruebas de suspensiones de S2000 y a dia de hoy tengo una opinión bien argumentada para limitar las elecciones a tres.

Lo mas barato que funciona muy bien: OEM, cambias los amortiguadores currados por nuevos y listo. Son Showa, muy buena calidad y funcionan muy bien.

Lo siguiente mas caro pero mejor que OEM Bilstein PSS9, no es lo mejor por que los ajustes son solo dos posiciones en vez las 9 que deberían y porque se ajusta la altura a base de precarga, con lo que un coche bajado tiene poco recorrido y uno alto mucho, por eso bilstein define un rango cortito de altura adecuada y mejor no salirse de ahi.

Lo mas caro pero donde realmente merece la pena el gasto de unas rocadas. Ohlins DFV. Los ajustes funcionan y se notan en cada “clic” la calidad de Ohlins es insuperable, el ajuste de altura es independiente del de precarga (esto es importantísimo porque puedes dejar el coche “bien” sin hacerle los pesos y tienes el mismo recorrido de suspension a subas o bajes alturas), hay opiniones de gente que ha pasado de PSS9 a ohlins y dicen que la diferencia es muy grande, que Ohlins es mucho mejor.

Yo desde luego que no busco un coche tabla bajito, que lo que busco es mejorar la conducción y sensaciones y que no creo que le haga mas que un cambio de suspensiones en toda la vida del coche pienso que vale la pena ahorrar un poco mas y meter unas Ohlins.

Vamos, es mi opinión.

 

Buen comentario.

Yo estoy de acuerdo con la comparativa de Touge Master (sobre PSS9 vs Ohlins):

http://clubhondaspir...uadores-ohlins/
Pero las PSS9 me parecen suficiente para el uso que les doy y aproveché una oportunidad de pillarlas de segunda mano.

Estoy encantado.

P.D: A pesar de que las OEM puedan parecer caras en comparación, hay que tener cuenta que no DEBERÍA haber suspensiones baratas para el S (peores que las de serie).

Editado por Storm, 22 February 2017 - 12:08:02.

[Sunrise]

Pensaba que llevabas las jolines Storm.

Nadie lleva las Kw v3?

[Storm]

Pensaba que llevabas las jolines Storm.
Nadie lleva las Kw v3?

 

Si me sobrase la pasta, sí.

 

PSS9 de segunda mano que monté:

http://clubhondaspir...-2#entry2201158

[sckay]

La cosa es que la suspensión del S ya tiene unos años desde que se creo dicha tecnología. No creeis que una Suspensión como Tein o HKS podría ofrecer mayores prestaciones en un rango de precios similares puesto que aporta mayor tecnología actual. Abro pregunta para opiniones, no es una afirmación.

[Impureza]

deberíais empezar por leer este articulo:

http://farnorthracin..._secrets18.html

 

Sobre todo esta parte:

 

Remember this list:

• Bilstein
• Penske
• Koni
• Ohlins
• Sachs
• Dynamic Suspension

Not on this list? Almost certainly crap.

 

también muy recomendable este otro:
http://farnorthracin...s_secrets6.html

Y en general la web entera la verdad.

Editado por Impureza, 22 February 2017 - 17:27:44.