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Neumáticos S2000


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326 respuestas en este tema

#121 Storm

Storm

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Escrito 21 febrero 2016 - 09:25:03

Estos son los precios que me han dado en bilbao, a ver que os parece. Goodyear asymetric 2 y Bridgestone s001, las dos en medidas originales pero en 91 Y y xl 530eur montadas y equilibradas, que tal?

 

Acabo de abrir hilo sobre las S001:

http://clubhondaspir...e-potenza-s001/

Y monté ésta medida en las F1 Asymmetric:

http://clubhondaspir...-4#entry1965418


Editado por Storm, 21 febrero 2016 - 09:33:11.


#122 epsylon8

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Escrito 21 febrero 2016 - 11:05:52

Hecatonchires,esa es la medida original pero en los pre, en los restyling la medida original es 215/45R17 85W y 245/40R17 91Y.
Ok, storm. Pero mi pregunta iba más orientada hacia el precio, sobre si lo veis bueno, malo o normal.

Editado por epsylon8, 21 febrero 2016 - 11:03:35.


#123 Gerinski

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Escrito 21 febrero 2016 - 11:16:27

Yo pagué eso hace poco por las ContiSportContact 5, también en medidas originales restyling, 91Y, montadas y equilibradas, en Barcelona, así que me parece que es lo que hay por esa categoria de gomas, pregunté en 3 sitios y todos me dieron el mismo precio 15 euros arriba / abajo,

 

Por cierto en la ITV no me dijeron nada por el índice de carga 91Y.



#124 epsylon8

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Escrito 21 febrero 2016 - 12:14:15

Yo me imagino que las pegas las pondrán si el índice de carga o velocidad es inferior a la exigida en documento pero si la supera no hay problema. El resto de medidas como son anchos, perfiles y radios ya será cuestión de equivalencias,ahí si son más quisquillosos.

#125 Gerinski

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Escrito 21 febrero 2016 - 12:28:33

En principio si son equivalentes no te pueden decir nada, pero depende de lo borde que sea el tio que te encuentres. Yo por si acaso tengo un anexo a la ficha de características hecho por un ingeniero aprobando las 225 delante y 255 detrás como equivalentes, por si algún día me decido a probar esas medidas.



#126 epsylon8

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Escrito 21 febrero 2016 - 13:21:11

Pues muy bien hecho gerinski.
PD: A "porsiacaso" nunca le cogieron.

#127 Gerinski

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Escrito 21 febrero 2016 - 13:30:27

¿Y eso a qué viene?  :icon_lol:   ¿Acaso no está bien dicho "por si acaso"?  :icon_lol:  :icon_lol:



#128 hecatonchires

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Escrito 21 febrero 2016 - 14:32:23

Hecatonchires,esa es la medida original pero en los pre, en los restyling la medida original es 215/45R17 85W y 245/40R17 91Y.
Ok, storm. Pero mi pregunta iba más orientada hacia el precio, sobre si lo veis bueno, malo o normal.

 

 

Gracias, no lo sabía.

 

¿Tenéis idea de porqué cambiaron las medidas de los neumáticos en el restyling? ¿Fue por modificar la suspensión?



#129 Dave85

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Escrito 21 febrero 2016 - 16:21:23

Fue para hacerlo algo mas estable por lo que se dice, en los pre entre la configuración de suspensión y las medidas de neumático era mas fácil que se fuese de atrás.


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#130 epsylon8

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Escrito 21 febrero 2016 - 17:02:06

¿Y eso a qué viene? :icon_lol: ¿Acaso no está bien dicho "por si acaso"? :icon_lol: :icon_lol:

No sea suspicaz, no hacía mención a nada ortográfico, solo le estaba dando la razón en llevar esos cambios metidos en ficha por si caso.

#131 Storm

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Escrito 21 febrero 2016 - 22:18:15

PD: A "porsiacaso" nunca le cogieron.

 

Jooder, se refiere a que si piensas en los "por si acaso"s, menos sustos te llevarás.

Que más vale prevenir, vamos.


Editado por Storm, 21 febrero 2016 - 22:18:34.


#132 hecatonchires

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Escrito 21 febrero 2016 - 23:53:54

Fue para hacerlo algo mas estable por lo que se dice, en los pre entre la configuración de suspensión y las medidas de neumático era mas fácil que se fuese de atrás.


Ok. Gracias.

#133 Yayo

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Escrito 22 febrero 2016 - 07:23:07

510 Napos. Es lo que me costó el cambio a mí en el taller de Indi de las gomas de origen por otras iguales. Bridgestone.

A mí me parece un gran neumático, sin ser un conductor agresivo en la conducción eso sí....

#134 Gerinski

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Escrito 22 febrero 2016 - 11:15:46

No sea suspicaz, no hacía mención a nada ortográfico, solo le estaba dando la razón en llevar esos cambios metidos en ficha por si caso.

 

 

jaja que cortito que soy a veces.... 



#135 salsk8

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Escrito 19 marzo 2016 - 08:46:10

Buenos días gente, estoy empezando a mirar ruedas para mi S y ya que tengo las llantas del CR he investigado las medidas que lleva.
Segun el wikidot del s2000 pone que las ruedas delanteras son 245 y las traseras 255, me sorprendió mucho el tamaño delantero.
Luego busqué en hondapartsnow y pone que son 215/45/17 y 255/40/17.
Y buscando por google encontre que monta las Bridgestone Potenza re070 que realmente me han gustado el dibujo.
Ahora mi pregunta:
Alguien le ha montado 225 delante y 255 detras?y alguien ha probado las re070?

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Editado por salsk8, 19 marzo 2016 - 09:25:57.


#136 Storm

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Escrito 19 marzo 2016 - 10:13:28

Buenos días gente, estoy empezando a mirar ruedas para mi S y ya que tengo las llantas del CR he investigado las medidas que lleva.
Segun el wikidot del s2000 pone que las ruedas delanteras son 245 y las traseras 255, me sorprendió mucho el tamaño delantero.
Luego busqué en hondapartsnow y pone que son 215/45/17 y 255/40/17.
Y buscando por google encontre que monta las Bridgestone Potenza re070 que realmente me han gustado el dibujo.
Ahora mi pregunta:
Alguien le ha montado 225 delante y 255 detras?y alguien ha probado las re070?

 

El CR lleva 215 y 255, sí.

Yo he llevado 225 y 255 en varios juegos de cubiertas, claro. Lo tienes en el resumen del principio del hilo.

No he probado las RE070 pero quiero pensar que iran MUY bien.

 

P.D: Les voy a contar un pequeño secreto. TOODO depende de lo que busquen.

Cuanto mejor y más grande el neumático más agarre y velocidad (si consiguen calentarlo bien, claro). Perfecto para circuito ya que tendrán menos perfil y la goma aguantará más antes de pasarse de temp.

Cuanto peor y más pequeño, más diversión y aprendizaje (si consiguen no toñar, claro). Perfecto para tramos de montaña con mal asfalto ya que la medida más pequeña y el "balón" permiten jugar más con el coche y aprender a menos velocidad.

Depende de para qué, uno u otro.



#137 salsk8

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Escrito 19 marzo 2016 - 10:27:37

El CR lleva 215 y 255, sí.
Yo he llevado 225 y 255 en varios juegos de cubiertas, claro. Lo tienes en el resumen del principio del hilo.
No he probado las RE070 pero quiero pensar que iran MUY bien.

P.D: Les voy a contar un pequeño secreto. TOODO depende de lo que busquen.
Cuanto mejor y más grande el neumático más agarre y velocidad (si consiguen calentarlo bien, claro). Perfecto para circuito ya que tendrán menos perfil y la goma aguantará más antes de pasarse de temp.
Cuanto peor y más pequeño, más diversión y aprendizaje (si consiguen no toñar, claro). Perfecto para tramos de montaña con mal asfalto ya que la medida más pequeña y el "balón" permiten jugar más con el coche y aprender a menos velocidad.
Depende de para qué, uno u otro.


Muchas gracias Storm, rapida respuesta y buena explicación de la decision de neumaticos.
Disculpe por no haber leido todo el hilo, un despiste.
Quiero montar 225 y 255 para proteger un poco mas la llanta y las re070 tienen muy buena pinta si señor

#138 npulsar

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Escrito 19 marzo 2016 - 14:59:46

Buenos días gente, estoy empezando a mirar ruedas para mi S y ya que tengo las llantas del CR he investigado las medidas que lleva.
Segun el wikidot del s2000 pone que las ruedas delanteras son 245 y las traseras 255, me sorprendió mucho el tamaño delantero.
Luego busqué en hondapartsnow y pone que son 215/45/17 y 255/40/17.
Y buscando por google encontre que monta las Bridgestone Potenza re070 que realmente me han gustado el dibujo.
Ahora mi pregunta:
Alguien le ha montado 225 delante y 255 detras?y alguien ha probado las re070?

Donde vio que delante lleva 245? Mas que nada para corregirlo.

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#139 salsk8

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Escrito 19 marzo 2016 - 16:02:00

Donde vio que delante lleva 245? Mas que nada para corregirlo.

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#140 npulsar

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Escrito 19 marzo 2016 - 17:40:38

Ahora lo corrijo. Gracias!!

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