1158 respuestas en este tema

[FerK24Z3]

Vale, vamos que 150 veces 100 km... que cada 100 km hay que añadirle 0,2 euros del lubricante contando que cuesta unos 30 euros, ya he visto que es mas barato de lo que puse al principio... vamos, nada de lo que preocuparse...

[FerK24Z3]

Lo tiene en galicia, asi que no es muy viable, pero a mi algo que es "agresivo" contra las valvulas, hacer el reglaje a los 100.000 km me parece quiza mucho ¿no? Seguro que el reglaje lo puede hacer uno mismo facilmente con unas galgas... a lo mejor es algo referente a valvulas por lo que consume mas... ¿que opina angel?

[DavidLL]

 Buenos días,

 

 yo acabo de instalar (principios de octubre) un kit de GLP Vialle (2100€ iva incluido) en un Accord Tourer de 2009 2.0 156 cv, depósito de 60 litros, las dos primeras cargas me entraron 48 litros y ayer le metí 50 litros bastante rápido (no debería de ser normal ya que el 80% de 60 son los 48 que entraban al principio...), así que va bien, aun no puedo dar muchas opiniones sobre resultados porque los dos depósitos que he hecho han sido en trayectos interurbanos y mucha ciudad (y haciendo pruebas) y yo el coche lo utilizo generalmente por autopista, que es donde lo tengo controlado en cuanto a cosumos. Este fin de semana le meteré 1.500 Km por autopista y ya espero sacar conclusiones definitivas de cosumos y costes por Km.

 En cuanto a funcionamiento decir que desde que lo saqué no he notado nada de nada, ni mas o menos ruido, variaciones al ralentí, pérdidas de potencia, etc. nada, en este sentido creo que va perfecto. Lo que sí me tiene mosca es que un trayecto que hice por autopista me dió la impresión de que tragaba bastante gasolina... más que nada porque veía bajar la aguja mientras iba de viaje y en un trayecto corto, de unos 100Km, lo cual me dejó mosca y este fin de semana tengo que comprobarlo mejor. Por ciudad la verdad es que no he visto moverse la aguja de gasolina lo cual me ha llevado a pensar que a altas revoluciones inyecte más gasolina (tampoco es que vaya rápido, suelo llevar velocidad de crucero a 140, aunque sí es cierto que los primeros depósitos son para hacer pruebas y no es concluyente), pero en el taller me han comentado que no debería de ser así y que el consumo de gasolina debería de ser mínimo.

 Los consumos que me han salido hasta ahora tambén me han parecido altos ya que el último depósito me ha salido un consumo de 10,20 l/100, y se me hace un poco elevado si tengo que sumar el consumo de gasolina.... en resumen, con 48 litros he hecho 470Km.

 Lo dicho, no voy a sacar conclusiones precipitadas hasta que vuelva de viaje y actualizo datos, a ver si me van a tener que ajustar una programación más fina en cuanto a consumo, sería una lastima porque funiona a la perfección, no se nota el cambio con la gasolina, le he hecho todo tipo de perrerias en marcha, subiendo puertos, bajando marchas, pasando de gas a gasolina y viceversa y no he notado más que algún tirón o hueco de potencia a partir de 4.000 rpm, lo cual puede ser indicio de mis sospechas de que inyecte gasolina a altas revoluciones.

 

 (voy a ver si aprendo a colgar fotos y subo una de los inyectores).

 

 Saludos.

 

[FerK24Z3]

"Consume gasolina" y a los x km vuelve a subirte la aguja...

[DavidLL]

"Consume gasolina" y a los x km vuelve a subirte la aguja...

 

 Disculpa, que no se si estás respondiendo a mi mensaje o a otro, si es al mío, la aguja bajó y se encendió la reserva así que tuve que parar a repostar gasolina, y había salido con un cuarto de depósito!

[Saxon]

Dicen que se vuelve un poco loca la aguja del combustible con el GLP. La centralita del coche no asume que se está gastando otra cosa y baja también la de la gasolina. Aunque luego se resetea y vuelve a marcar lo que hay en el depósito.

[DavidLL]

 Ahhh Ok gracias a ambos, ahora acababa de encontrar esta info en otro foro... la verdad es que no caí en este asunto porque yo pensaba que la aguja bajaba por el sensor del depósito, ignorancia sin más. Me quedo más tranquilo. El tema es que puede ser un poco toca pelotas en viajes largos no?, tendré que ir siempre con el depósito lleno.

[FerK24Z3]

Pues este asunto lo podría probar alguien, pero no creo ni de coña que salte la luz de reserva solo con lo que diga la ECU... por lo que no creo que debas tener miedo...

[Saxon]

Si estará explicado también en este hilo, pero con 37 páginas hay que buscarlo...... En algún modelo comentó 4ngel que estaba resuelto ese pequeño inconveniente, pero en estos habrá que saber cómo y cuándo hace el reseteo de la aguja del depósito para no quedarse sin gasolina por despiste. Una pequeña faena sin demasiada importancia.

[DavidLL]

Pues este asunto lo podría probar alguien, pero no creo ni de coña que salte la luz de reserva solo con lo que diga la ECU... por lo que no creo que debas tener miedo...

 

 Te juro que yo iba con un cuarto de deposito y veia como iba bajando hasta que se encendió la reserva, hasta mi novia que iba al lado le llamó la atención al oír el pitido: pero esto no iba a gas??. Y de ahí que estaba mosca con el consumo de gasolina por autopista. Paré en la gasolinera y también es cierto que me llamó la tención que con 25 litros que le eché subiera tanto la aguja, se quedó a un cuarto del lleno... pero no le di mayor importancia, está claro que llevaba gasolina en el tanque.

 

 Voy a releerme todos los mensajes porque me debí de saltar alguna pagina.

Editado por DavidLL, 28 octubre 2013 - 21:12:56.

[DavidLL]

Yo de consumos, como solo lo utilizo por autovía y con crucero me hace sobre 7,5 - 7,8, metiendo ciduad se me iba a 8,5, hablo siempre de consumos reales no de ordenador, pero como he dicho, el dato del consumo de momento no lo tengo muy en cuenta porque en estos depósitos no he hecho conducción habitual, por eso quiero probarlo bien en carretera. Sí consume sobre un 15% mas con gas evidentemente el 10,2 que me ha hecho es el 16% más de los 8,5, o sea que estaría dentro del margen. Yo como había leido que consumíría entre un 5 y un 10% andaba con esa referencia y ya veo que no.... de todas formas, descartando que me consuma gasolina ya me salen muy bien los números. 

 

 (Y Angel, el tuyo es el 2.4, el 2.0 debería de consumir algo menos, además yo no le piso mucho...)

Editado por DavidLL, 29 octubre 2013 - 08:36:58.

[Toledano]

Sí pero es que venden mucho la moto, un 5% más salvo que vayas con mezcla pobre lo veo muy difícil, yo la gente con la que hablo les gasta de un 10 a un 20% más, en mi caso un 19,5% más:

Efectivamente lo del 5-10% es una falacia, a mi me gasta 1.15L más, lo que equivale a un 14% y el equipo esta muy bien afinado, ademas yo mismo lo reviso cada cierto tiempo.


Desde Tapatalk.

[MerLiNz]

Un taxi Prius que usaba GLP explota en Barcelona mientras circulaba

http://www.hoy.es/v/...a-20131111.html

[HVFour]

ADYR, el 12 Sep 2013 - 17:31, dijo:

Yo me he comprado el CR-V, después de que mi Subaru Forester con 4 años y menos de 68.000 km sufriera una avería que obligo a cambiarle el motor completo apenas 7.000 km después de la instalación del sistema autogas GLP de la marca BRC.

La instalacion del sistema efectuada por el taller colaborador de Ferrosite (importador exclusivo de los equipos BRC) en Sevilla fue absolutamente desastrosa hasta el punto de tener que llevar el coche a Málaga para desmontar completamente la instalación del GLP e intentar volver a montarla de forma correcta. 

Ni Ferrosite, su taller ni BRC asumen ni responsabilidad ni las consecuencias. ¿Garantia? 

La broma me ha salido por más de 7.000 euros y encima tengo que dar gracias que he podido deshacerme del coche (casi regalándolo con las perdidas añadidas que implica) y comprar el Honda.

A mi jamás se me volvera a ocurrir instalar GLP a ningún otro coche ni recomendarlo a nadie.

Nunca pasa nada y las instalaciones son seguras y te las garantizan (si, si), pues a mi me tocó y me jodieron pero que muy bien.

Es mi opinión como simple usuario, basada en mi experiencia personal y con ella no pretendo convencer a nadie.  

 

   Sabéis de algún otro caso con problemas? o se deben considerar como excepciones que confirman la regla de que el autogas es muy buena opción? 

   Yo estoy muy dudoso con el tema puesto que con los 15000 km que le hago a mi Jacobo 2.0 me podría salir a cuenta el cambio, ante la duda de momento me quedo quieto...

[Saxon]

Ya ves, ni esperar siquiera un día a tenerlo en condiciones. Más tonto no se puede ser