398 respuestas en este tema

[Scyla]

Es largo el camino pero la satisfacción es plena.
Por fin monte las llantas 19", deciros que en el momento de montar los neumáticos pense que me habia equivocado en la medida pero una vez todo puesto en su sitio, me gusta mas cada vez que lo veo.
En vivo gana mucho mas, ahora el coche es inconfundible.
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Y por fin pude saber que no me equivocaba en los calculos, la llanta queda a ras y no sobresale
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Ahora tengo que oscurecer la parrilla y los antinieblas para que resalte

[Mrxkr]

Queda perfecta, y la medida del neumático es la ideal, ¿al final qué medidas?, ¿lo has bajado también?

 

Buff, cómo se está quedando ese Type-S...

[Scyla]

Por cierto por lo visto la tornilleria negra que me venian con las ruedas no era valida por lo que tuve que poner las llantas con tornillos plateados. No lo veo mal pero tampoco perfecto

Queda perfecta, y la medida del neumático es la ideal, ¿al final qué medidas?, ¿lo has bajado también?

Buff, cómo se está quedando ese Type-S...

La medida 235/40/19
La llanta 19x8.5 et45

Si esta bajado con muelles eibach y con reguladores traseros montados

[CerrilloVI]

Dios, que pedazo de llantas! Muy chulo ese Mazinger

[Hidroman]

Pasote de llantas! 

Los pelos como escarpias 

[Scyla]

Voy a poner unas de antes del cambio de llantas con la bajadita
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La verdad que el cambio de color de llantas tira para atras todos los cromados

[JJaime]

Bonito cambio y justito justito en el elevador

[lyon]

Muy guapo, si señor!!!!! Eso si ,ponte unos antirrobo que son muy golosas ,a disfrutarlas ,!!!!,,

[Aker]

J@$~#R tio como está quedando, muy muy chulo, entoces también vas a quitar los cromados? Yo lo pondría en negro también, creo que quedaría mejor que con el cromado

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[2zas]

Como se suele decir, lo que importa es que tu estés contento con el cambio.

Yo soy anti-llantas negras, para mi en ese color unas llantas lo pierden casi todo, ya que no destacan sus formas e incluso suele maquillar las dimensiones de la llanta. En antracita o plateadas ya sería otro cantar. Se que el color negro suele gustar mucho para las llantas y lo respeto totalmente, pero personalmente para mi pierden un montón , aunque insisto, lo que importa es que tu estés contento con ellas.

 

En cuanto a las medidas, veo que has acertado mucho, quedan perfectas en el 8th, incluso el perfil del neumatico parece que tiene bastante margen y no va la llanta casi tocando en el suelo (como yo me estaba temiendo con un perfil 40).

Yo mas pronto que tarde me tengo que decidir, ya que mis llantas OEM están algo rayadas del anterior propietario y tengo ganas de cambiarlas, la cabeza me pide 18" pero el postureo me pide 19" , y las que me gustan son 8.5 pero ET40...y miedo me da que van a rozar en la aleta delantera. En la de atras creo que hay sitio, pero delante ufff, esos 5mm...

 

Has notado a peor el comportamiento del coche?...peso de las llantas+ancho del neumatico, sentir el coche más torpón, pesado...

 

Los reguladores de caida traseros podrías decir cuales le pusiste? por lo que veo son indispensables al bajarlo un poco si no queremos destrozar las gomas por el interior.

 

Enhorabuena por la compra y a disfrutar del coche! saludos!

[Scyla]

Gracias a todos por los comentarios, para bien ó para mal son admitidos por igual.

2zas pienso igual que tu, color antracita es perfecto para cualquier color de coche. Lo malo de ser negras es que llaman la atencion y se notan solo en vivo, porque si le saco fotos ó video tengo que estar en una zona en el que las sombras distingan la llanta del neumatico porque sino...
Decirte que con un 8.5 et40 siento decirte que rozaras si tienes el coche bajadito y no pasaras itv por sobresalir la llanta de la aleta. La mia esta en el limite pero te sacare unas fotos para que veas diferentes angulos.
El comportamiento lo noto igual ó mejor. No note nada de dureza. Llevo el mismo ancho que antes pero el conjunto peso/rueda sé que es menor que el de serie.
Cada llanta me pesa 12.74kg creo recordar+12.2kg de neumatico.
Los reguladores los compre a honjaparts, no se marca pero son robustos y hacen su funcion.
Ya subire mas fotos y unos cambios en el interior

[Mrxkr]

Scyla, entiendo que con ET40 delante rozan si o si, en mis cálculos lo he visto y con mis medidas sobresale entre 5 y 8mm, que es bastante para rozar, pero me plantee en su día ampliar el ancho de vías delantero para igualarlo al trasero, ¿teneis experiencia en este aspecto? ¿para sacar 10mm sería necesario repintar o hacer proyecto?

 

Son las dudas que me surgen, porque mi intención era poner las JR11 19" 8.5J con 235/40/19 tal y como tienes tu, pero son ET40 como mínimo, con lo que delante hay que ampliar las aletas seguro, el caso es ese... que no conozco a gente que lo haya hecho, y menos en el Accord.

 

Si es cierto que yo las hubiese escogido más claras, también estoy viendo las JR11 en HyperBack...

 

 

Es que me ponen mal.

 

Pero como dije, antes cae la suspensión, y caerá si no en Junio, en Julio/Agosto.

 

Ains qué enfermedad, pero qué gusto da.

[KIKE13]

Por cierto las llantas viejas tienes pensado venderlas????

[Mrxkr]

Calla, que eso ya se lo dije yo antes

 

De ser así... tengo las Delta en venta

Editado por Mrxkr, 18 mayo 2016 - 09:06:11.

[Scyla]

Hay una maquina que se llama Reiger. Se le puede sacar hasta 15mm sin falta de repintar ni hacer proyecto.
Lo que hace esa maquina es primero dejar la aleta tipo bmw para evitar los roces con el neumatico y segundo se consigue ampliar la aleta sin estirar.
Hay videos en youtube sobre ello.
Otra opcion es poner aletines pero desconozco como son y como quedan.

Mr esas llantas son brutales.

Respecto a mis llantas el día que compre las nuevas ya me salieron novias e hice un listado porque tengo 4 ó 5 compradores entonces dire algo esta semana

[Mrxkr]

jajajajaja, vaya tela.

 

Lo de la máquina esa los desconocía, sé que hay algo que se acopla a la rueda y permite ampliar la aleta, pero ya no sé cómo le afectará a la pintura, que es lo dudoso, supongo que habrá que aplicarle calor para que dilate mientras se realiza la operación, voy a ver si encuentro más información, gracias Scyla.

 

Sobre las llantas, también podemos ver el cambio de las Delta por las Type-S, y así si quieres vender el coche siempre tienes unas llantas OEM.

 

Saludos!

[Gartxi]

Es lo mismo. Se suele calentar la aleta para no rajar la pintura pero no siempre sale bien.

 

[Miguelitro]

Eso no aguanta pintura, lo se por experiencia. Como la aleta acabé en L se raja. La del golf trasera es plana y aún así hubo que tirar mas de la cuenta y se picó un poco.




Yo en tema llantas soy muy exigente, o valen cerca de 4000 lereles o poco me gusta.

Yo tiraría de importación, en malasia en modificasi.com que es un foro se ven cada una que para que.... Eso sí usada con todo aquí se te van 2500€ mínimo

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Editado por Miguelitro, 19 mayo 2016 - 07:04:45.

[Scyla]

Pongo una foto que le saque hoy para que se vea lo que sobresale. No tenia una regla o un palo asi que cogi un metro para hacer la linea recta, pero se aprecia que entre la llanta y el metro apenas hay una separacion de 1mm.

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[Mrxkr]

Toca abrir aleta para ET40