282 respuestas en este tema

[Bassist]

^{Revisión A-B-2-7 más pastillas de freno 680€ ???????? madre mía que pasón no?}

^{¿ En que consiste esa revisión? porque con los demás coches que he tenido jamás he pagado esa cantidad por un revisión a no ser que hubiera una averia con sustitución de alguna pieza.}

 

 

Luego dicen que por qué la gente no va a la casa a hacer los mantenimientos. Su madre...

[kalancha]

Códigos revisiones:

"Symbol Maintenance Items
A Replace engine oil and oil filter
B inspection service
2 Replace dust and pollen filter
Inspect drive belt
3 Replace transmission fluid
4 Replace fuel filter
Inspect idle speed
Replace spark plugs
5 Replace engine coolant
7 Replace brake fluid
8 Replace air cleaner element
9 Inspect valve clearance"

Han cambiado también filtros de habitáculo
y liquido de frenos.Al menos,claro.

Aceite, filtro de aceite, filtro de polen y liquido de frenos más revisar...... y pastillas de freno.

 

Sigo sin verlo.

[Bassist]

Aceite, filtro de aceite, filtro de polen y liquido de frenos más revisar...... y pastillas de freno.

 

Sigo sin verlo.

Mira, creo que la cuenta sale así:

 

Revisión aceite filtros y niveles: 250€

Cambio líquido de frenos: 150€

Cambio filtro polen: 70€

Pastillas delanteras: 110€

Pastillas traseras: 100€

 

Así salen los 680€...y creo que no voy desencaminado en la repartición.

 

También podrías hacer la revisión...y hacer las pastillas fuera de la marca, ¿no? Eso es desgaste. No es revisión. Puedes cambiarlas tú donde te rote...y comprándolas en un suministrador de recambios las puedes sacar a 30-40€ cada juego...y montarlas es media horita por eje...(te sirve de distracción para un sábado por la mañana).

[shackleton]

Uff Bassist yo lei en hilos de Crvs III 360 euros por las pastillas..
A lo mejor es un poco menos por los otros conceptos.
Pero vamos,estacazus maximus.
Algo hay que improvisar ja ja.

También leí que obviamente traerlas cambiadas de fuera no invalida garantia total,eso si,podria anular sustitucion de discos en caso de alabeo,por ejemplo.
Mira por ahi leo qie un cambio de liquido fieron 112 euros.Ya va cuadrando.
Aunque somos un poco injustos,ése no es el precio de la revisión,estamos cambiando las pastillas..y a los 80.000 km,más que normal.
Otra cosa es el palazo de ese cambio;el del liquido tampoco es pecata minuta.

Editado por shackleton, 17 noviembre 2015 - 18:31:40.

[jrcrv]

Así es, han cambiado liquido de frenos y polen , las pastillas delanteras 109€, las pastillas traseras 91€ (MO pastillas 1,6H), los precios del material me parecen "razonables", excepto lo del aceite y la mano de obra, ya sabemos lo que cobran los talleres de las capital.

Saludos

[shackleton]

Puedes detallar más,Jcrv?
Esto es,desglosar la factura más?
Las pastillas atrás/delante con su mano de obra son unos 300 en total?
Han sido 680 al final?

Es "con fines estadísticos"ja ja.

Editado por shackleton, 20 noviembre 2015 - 22:26:56.

[jrcrv]

Adjunto una foto de la factura desglosada.  80.000.jpg   81,53KB   27 descargas

Saludos 

[shackleton]

Magnífico aporte,Jrcrv.
Muchisimas gracias.
Ya he hecho las reglas de tres y efectivamente me salen 100 euros de mano de obra en las pastillas,así que más 200 de las pastillas mismas hacen 300 euros por el cambio de delanteras y traseras.

Los materiales en sí..pues no parecen carisimos,sí siguen pareciendo desorbitados los 63 euros hora de la mano de obra (otra regla de tres he hecho),y los ¡27 euros/litro! del aceite.
Cualquier día me entero de lo que vale un bidón de Castrol y nos caemos de espaldas.
Vi unos precios por Internet pero no eran del Professional.
Saludos.


Je je qué malo es Internet..todo se sabe..
http://www.pidenosac...idad-208_litros

Pinchad en 208 litros..vale 1000 euros el bidón..a unos 5 euros el litro ..ahí lo dejo.
PD no es exactamente el Profesional pero es un Magnatec,C3 y estupendo aceite sintético.
Jopelines..

Editado por shackleton, 22 noviembre 2015 - 21:34:55.

[manolov]

...yo ya suponia que el mentenimiento iba a ser mas caro que el de otras marcas,aunque ellos dicen que estan en la media....a mi en opel,no me salia tan caro..en fin..menudo negocio,quien tenga la concesion de la marca en la ciudad,comunidad autonoma yo que se...que trabajador cobra la hora de trabaja a 60 pavos?....juraria que el aceite iba a 19 pavos mas iva o lo han subido o depende del concesionario lo cobran a un precio u otro...en fin....

[shackleton]

Manolov,ya quisiera el trabajador llevarse los 60 euros /hora!
Y el aceite..lo compro a 5 euros y lo vendo a 27,multiplicado por 6 veces(litros),la gente se cabrea,claro,con razón.

[jrcrv]

Vamos a tener que comprar un bidón entre todos

[shackleton]

Ja ja ja qué bueno,Jrcrv!

Editado por shackleton, 22 noviembre 2015 - 21:34:34.

[manolov]

....esta claro que el currante no se los lleva....lo digo por el precio de como cobran la mano de obra...el tema esta claro.

[shackleton]

Ya ya Manolov,ya te entiendo.
Claro,ahí meten todos los gastos del taller o de la concesión+su beneficio..bueno,más lo que sacan de los materiales.
La cuestión es que es difícil de transmitir al cliente esos sablazos,no hay por dónde cogerlo.
Las marcas también exigen una serie de condiciones y de excelencia al "concesionado",que cuestan pasta,pero caramba.
Vamos yo Honda ya sabía por donde andaba.
En la media superior.
Se supone que pagaremos alguna avería menos que en otras marcas,ahí radica la ventaja a largo plazo.
Se supone claro.

[shackleton]

He estado calculando precios en ese concesionario inglés que os comenté que vende online,y hubieran costado las pastillas ORIGINALES HONDA:

 

-Delanteras...66 euros.Vs 109 euros del concesionario español.

 

-Traseras...57 euros.Vs 90 euros del concesionario español.

 

Lo que hubiera supuesto 123 euros de material en UK/vs 199 euros  de material aqui..76 eurazos de ahorro sólo en materiales..ejem ejem.

 

Eso sí,hay que añadir los gastos de envío,pero si compramos filtros alli también y alguna otra cosita...seguro que seguimos ahorrando y,lo mejor,empleamos MATERIALES ORIGINALES Honda,por las garantías y tal.

 

La página de marras es Coxmotorparts.

 

Lo digo por si alguno se quiere buscar la vida un poquillo.

 

 

[Bassist]

Bueno, está claro que muchos irán durante los 3 años de garantía como mucho...y luego bye bye. Una pena...pero mi mecánico de confianza me cambia aceite y todos los filtros por poco más de 100€.

 

Si por lo mismo, me cobra Honda 600€...pues va a ser que no me compensa. Si luego me sale una avería y Honda no me la quiere cubrir con su super garantía extendida/especial/macro-guapa...pues la verdad es que me lo he ahorrado por otro lado.

 

Yo pienso así, vaya. No compensan esos sablazos con tener el librito con sus sellos de la marca. No me gusta que se rian de mi. Y con esos precios me hacen sentirlo.

[SISCU56]

Estoy contigo Bassist, lo mejor, pasada la garantía ir a nuestro mecánico de confianza y de paso te ahorras una pasta. Porque aún estando en garantía y haciendo las revisiones en Honda, nadie me garantiza que me las haga mejor que mi mecánico de toda la vida. Vamos, yo lo tengo claro.
Un saludo a todos

[antoroge]

Revisión AB-2 210,83 euros, con 25% de descuento en aceite y mano de obra. El jefe de taller me comenta que la próxima revisión, AB-4-8 (filtros de gasoil y de aire) me puede salir por 320 euros.

[shackleton]

Revisión AB-2 210,83 euros, con 25% de descuento en aceite y mano de obra. El jefe de taller me comenta que la próxima revisión, AB-4-8 (filtros de gasoil y de aire) me puede salir por 320 euros.

Bueno,pues esa siguiente,si es así,dista de los 400 que barruntabamos..mejor cerca de los trescientos que de los cuatrocientos.Ya sabes que el filtro del gasoil es complicadillo de cambiar y que la mano de obra está por las nubes..por las estrellas,diría alguno.
Saludos.

[uzzzzu]

La A-B es la primera ? (20.00 km) ???