393 respuestas en este tema

[2zas]

Las JR-11 me tienen enamorado, sobre todo con un buen ET que las haga bien concavas....el problema es lo de siempre, saber justo que medidas hacen falta. Si lo tienes muy decidido, iría a una tienda física para intentar probar la media propia y que sea legal.

 

El otro problema que les veo a las JR-11 es el borde salido que tienen, al mínimo despiste como toques bordillo adios, rascazo de los buenos al canto.

 

Te pongo algunas que me tienen el melon caliente, para ponerte en algun aprieto mas :

 

OEMS 110 (replicas de Vossen  CV1)

 

VMR V702

 

 

Edito con otras que en según que fotos me encantan, Tomasson TN4:

 

 

Ya luego habria que mirar peso, calidades etc, evidentemente no estaran al nivel de unas ADV1 y sus 3000 pavetes...

Tampoco tienen mala pinta los nuevos modelos de Japan Racing, JR20 y JR21 (no encuentro fotos que me deje ponerlas aqui).

 

En el tema de la suspension, por lo que he leido, Tein es canela fina. Creo que la lleva 4ngel en el suyo y pintaza que tiene.

 

Animo con los cambios que los sigo muy de cerca.

 

 

 

 

Editado por 2zas, 18 enero 2016 - 20:29:34.

[Mrxkr]

Lo que casi tengo 90% asegurado es que van a ser 18", entre otras cosas porque el índice de carga que viene en la ficha técnica es 96V y casi ningún neumático en 19" con ancho 235 lo cumple.

 

Luego en medida 8.5" sería lo ideal, pero con ET45 a lo sumo. Lamentablemente las JapanRacing (JR11 y JR20, todas esas me pirran) se van 27mm hacia fuera de la aleta, lo que implicaría delante ampliar la aleta. Voy a consultarlo porque prefiero ampliar la aleta y poner esta medida, que es la que mejor le va a ir, que tener que buscar llanta en 7.5" (que las hay, pero hasta Marzo no vienen), pero me obligaría a bajar a 225 para que quede bien, además de que el efecto de concavidad se pierde algo más al ser menos ancha.

 

Para finalizar queda el problema de que cuando encuentras una llanta que te gusta, no la fabrican, p.e. las ROTA PWR-FA eran otro buen candidato, y además en una medida que podría valer sin ampliar apenas aleta, 8.5" ET44:

 

 

Claro, luego preguntas a los distribuidores y nadie tiene/quiere traerlas.

 

Luego está la JR20 y JR21 que salen en Marzo (junto con la medida 7.5" +40), las JR20 concretamente me pirrarían si las hiciesen en 18" y en color HyperBlack o HyperSilver, en bronce no me disgustan pero antes prefiero las JR11, os dejo unos photoshops de llantas que he probado:

 

Las que llevo ahora, las Honda Delta 18x7.5 +55:

 

 

Niche Essen M146 18" Silver:

 

 

JapanRacing JR20 18" HyperBlack:

 

 

JapanRacing JR20 19" Bronze:

 

 

JapanRacing JR20 19" Silver:

 

 

JapanRacing JR21 19" Silver:

 

 

Bueno, que por pruebas que no falten, he hecho algunas más y algunas que me faltan por subir a la web, están aquí.

 

Saludos!

[anthel10]

Mr....cuantas más llantas veas, mas dudas tendrás.

 

Por si puedo ayudarte, las mías son 18x8...y ET 45. Al montarlas le puse neumático 235 y luego ya puse 225...

 

De las que has puesto me gustan las japan racing, tanto en color bronce como en silver.

 

Ya nos contaras....un abrazo!!

 

Editado por anthel10, 19 enero 2016 - 20:43:41.

[Scyla]

Menos mal que tienes pensado un 90% en montar una 18, pero es que la 19 buaaaa!!!!
Por cierto hay 19 con indices de carga a partir de 96
https://www.google.e...SmlDPgQ_AUIBygB
https://www.google.e...SmlDPgQ_AUIBygB

[Mrxkr]

Es cierto que 19" lo haría muy gordo, pero no solo están las medidas del neumático, también está el peso de las llantas, que si ahora tengo oportunidad de bajar el peso (otra de los motivos por lo que las llantas que miro suelen tener más "hueco"), sería un ayuda a la preparación, pero todavía no están descartadas. A lo mejor incluso me vuelvo a las OEM si las encuentro a buen precio.

 

Y ahora más mods...

 

20/01/2016 Cambio cuero pomo de la palanca de cambios y emblema Type-S

 

El anterior dueño dejó el cuero de la palanca en un estado bastante degradado, roto por la zona donde apoyan los dedos, así que decidí probar un reemplazo que encontré en ebay de cuero real según pregona el artículo, y la impresión ha sido buena, de cuero gordo.

 

El cambio la verdad es que es sencillo, sólo necesitareis una brida para sujetar el fleje en la parte superior (mejor llevaros un par por si se parte la primera vez como me pasó a mi) para reemplazar a la que trae Honda, un destornillador de electricista para quitar las grapas que lleva, y si quereis dejarla bien fija, pegamento de contacto y una grapadora, aunque yo no lo he visto necesario para nada, pues va igualmente a presión con 4 tornillos que lo sujetan a la base, por lo que comprimen el cuero para que no se mueva, pero se ve que Honda es muy previsora.

 

Foto del nuevo ya instalado y el viejo cuero:

 

 

Y obviamente, no puedo crear un hilo en el que aparezca "Type-S" sin que el coche tenga el emblema, ya sabemos que solo el emblema ya salen +20cv así que ahí está puesto:

 

 

 

Así entonces me convierto en de los pocos Type-S 2.4 con cambio manual que pueda haber rodando por nuestras carreteras

 

Ahora me falta encontrar los pedales de aluminio OEM a buen precio, a ver si me ayudais

Editado por Mrxkr, 21 enero 2016 - 10:19:13.

[Oscar89]

MrXkr si quieres unas OEM yo te cambio por las mías de 17" sin ningún problema e?? Que ya sabes que voy a por tus llantas...jajaja. Lo de los pedales yo también los llevo buscando bastante tiempo pero lo poco que hay son réplicas (strucking o como se escriba) y hay que hacer algún apaño, por cierto cada día tienes el coche más elegante, un saludo!!

[Kosei]

Buenos detalles.

 

Esa funda de cuero tiene una pinta estupenda. Es de cuero natural entonces.   Como se llama en € ??

 

Y el emblema pues le queda perfecto, es lo suyo. 

 

 

[chackal]

Prueba la app de la pagina 3Dtuning.com y ves como le quedan algunos tipos de llantas y colores

A mi el blanco con el negro me pone mucho.

Archivos adjuntos

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[Mrxkr]

@Oscar89: Si consigo las llantas perfectas, efectivamente las originales tendrá que salir de la casa, que no hay sitio para guardarlas y a ver si encontramos los pedales, yo si encuentro algo aviso.

 

@Kosei: Pinta tiene de ser cuero natural, tengo que ver si va absorbiendo el nutridor de pieles que echo para los asientos, pero tiene buena pinta.

 

He probado la app esa, está muy bien, aunque me sorprende que para otros coches haya más llantas, por ejemplo para el Honda Jazz, es muy curioso.

 

¿A alguien le interesan las molduras laterales Mugen? Es posible que me anime a venderlas y cambiarlas por las Type-S, que son menos radicales, pero así lo tendría "Typeesizado"

 

[Scyla]

Enseñame fotos decentes de como son las mugen? Y te digo

[lark]

Melofo

 

que preciosidad

[Mrxkr]

@Kosei: Me habías preguntado cuánto me había costado el cuero de la palanca, $34.99 con el envio. También lo hay con bordados en todos los colores (rojo, azul, ...):

http://www.ebay.com/...=STRK:MEBIDX:IT

 

Otra cosa, por 44€ aprox. hay un pomo de piel perforado en la Honda como accesorio Honda-Access, si lo llego a saber lo hubiese probado por la poca diferencia de precio.

 

@Scyla: Las taloneras son estas, las que llevo actualmente:

 

 

 

Son la referencia 70219-XLL-K0S0-ZZ de aquí: http://www.nengun.co...mics-accord-cu2

 

Y los mios están pintados en blanco perlado y sin roces, podríamos hasta hacer cambio

 

Saludos!

[chackal]

Vaya pepino de coche que tienes. Me encantan los 8th blancos. Enhorabuena

[Carba]

Hay bastante escasez de pedales originales de aluminio para cambio manual. Los que antes los vendían, como donde los compré yo, ahora sólo tienen para automáticos.

Lo más barato que encuentro es esto. A mi en su día me costaron menos, pero ya sabes, es la ley de la oferta y la demanda.....Son bastante carillos, sobre todo teniendo en cuanta que para uno automático los hay por 84 euros

http://www.glynhopki...5_08U74-TL0-600

 

Sigo mirando, no obstante

 

 

[Mrxkr]

Gracias chicos. Carba, gracias por mirármelo ahí lo había visto, ya por ese precio el conce oficial casi, voy a preguntarles de todas formas a ver por cuánto me lo ofrecen.

 

Mientras tanto, como he puesto los pilotos LED del Honda Accord-Spirior, vendo todas las bombillas que tengo viejunas y que ya no les voy a dar uso:

 

http://clubhondaspir...ion-originales/

 

A ver si esta semana sigo mirando por casa qué cosas puedo vender para ganar espacio, porque tengo paradas mil cosas que no se si llegaré a usar alguna vez.

 

Saludos!

[Scyla]

Pablo cuando vuelves por tierras Gallegas?

podiamos mirar el tema de las taloneras allí, aparte de una comida aprovechaba para quemar carbonilla del DPF  juasjuasjuas

[Mrxkr]

Pues cuando me lleguen las piezas, que será como mínimo dentro de un mes o dos, pero si, podríamos preparar algo

[4ngel]

Yo me apunto

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[lark]

Yo llevo las mismas taloneras, se las compré a un dealer alemán que lad estaba liquidando, a muy buen precio 200€, imprimadas). Son una pasada. El problema es que te "obligan" a poner el resto del kit. Yo monté el delantero y trasero del type S y no queda mal.