517 respuestas en este tema

[DocJones]

Muchas gracias a todos por los comentarios

 

Si tenéis alguna duda por aqui estaré

Editado por DocJones, 26 octubre 2016 - 20:18:20.

[Yayo]

[BigZ]

Yayo, te me has adelantado.    Precisamente venía con la intención de poner el vídeo de Joan Dalmau. 

 

Saludos.

[carlosma]

El freno de estacionamiento es muy arcaico para un coche nuevo

[perico57]

La idea de estos coreanos del funcionamiento conjunto del motor termico&electrico es sencilla y claramente buena. Lo del freno es un pequeño fallo, perdonable si la fiabilidad del coche resulta buena. Buen coche.

[Vandit]

Enhorabuena Doc por el nuevo coche. Disfrútalo mucho, tiene muy buena pinta.

[Hjr]

Bueno, después de leer todo esto, veo que no soy el único con dudas.

Una vez registrado y hecha la presentación de rigor, si me permitís, me gustaría retomar este hilo para compartir con vosotros mis reflexiones previas a la compra de un SUV compacto (muchas de las cuales se suman a las vuestras ya expuestas, pero intentaré aportar mi granito de arena):

 

En principio, decir que busco un SUV no por moda, si no por necesidad de un poco más de altura libre al suelo para circular ocasionalmente por pistas y caminos “aceptables” (no muy rotos), sin tener que preocuparme mucho por los bajos (tampoco preciso un 4x4) y compacto, para que por dimensiones y peso no consuma mucha gasolina (me gusta la eficiencia), e intento huir del diésel y sus problemáticas, (filtros, regeneraciones, averías, restricciones al trafico, etc).

 

Entonces, al lío:

 

HRV.

Me gusta su diseño, sus proporciones y lo bien aprovechado que está el espacio interior.

Me gusta también su motor 1.5 IVTEC atmosférico, un poco como los de la vieja escuela, sabiendo lo que eso conlleva a la hora de conducirlos (que por otro lado, es dónde está su interés, creo yo). He leído en blogs de pruebas especializadas (A. de A., consumos de 5,94).

No sé si en futuro más o menos próximo incorporan el motor tricilíndrico 1.0 VTEC Turbo, si será para mejor o para peor…

He leído mucho por aquí, el problema con el suministro de coches (más de 6 meses en algunos casos), que ahora parece que van reduciendo. Ahora ya se ven más por España y hasta hay más unidades para exposición/prueba en los concesionarios.

Sobre el tema de los ajustes y la calidad de los acabados de los coches Made in Mexico, supongo que también irán mejorando, pero sinceramente, preferiría que fuera hecho en Swindon o mejor aún en Japón.

Creo que la versión básica, Comfort, para traer el equipamiento que trae, es la más racional, las superiores, vale que incorporen más tecnología, pero a mi me parece que se van de precio puestas en el coche que el HRV es. Un SUV compacto, más del segmento B que el C. Alguna apreciación similar he leído por ahí, cuando decíais que los precios del HRV estaban sobrevalorados en unos 2000 euros…Yo también lo creo. Para esos precios, tendrían que ofrecer más y mejor.

 

CX3.

Fantástico diseño, pero interior justo. Lo veo como un 2+2, mas que un SUV y para mí es un coche compacto (del segmento B, un poco elevado, nada más. De ahí también su magnífico comportamiento dinámico (parece más coche y menos “furgoneta”).

100% Made in Japan. Bien. Motores Mazda atmosféricos 2.0 G geniales (No sé si para el 2018, cuando Mazda incorpore la segunda generación del Skyactiv II se podrán considerar éstos “anticuados”).

A la espera de actualización tras el próximo Salón de Ginebra 2017.

También para el coche que es, la versión Luxury la veo cara. El propio Mazda 3, también está por ahí y es otro mundo, mucho más coche.

 

Otras alternativas:

 

ASX.

Muy proporcionado. Bonito.

También gasolina atmosférico. 160 MPI MIVEC. Japonés puro. (Diésel PSA). Bien por su suspensión trasera independiente.

Lleva desde 2010 en el mercado, por lo que tras varias actualizaciones leves, puede que esté al final de su vida. También por eso quizás se esté quedando un poco "anticuado" en sus tecnologías.

Se hablaba de un sustituto ahora para Ginebra 2017, pero parece ser otro SUV. Mitsubishi Eclipse Cross.

 

Qashqai, también en la lista, con sus pros y contras…

 

HCR, coreanos y franceses...ya descartados.

 

Conclusión: el coche perfecto no existe

Editado por Hjr, 16 febrero 2017 - 12:57:40.

[Yayo]

Yo esperaría al restiling del HR-V. Honda se va volcar con el modelo, creo, una vez que compruebe que merece apostar por un Crossover entre el segmento B y C con la habitabilidad de un buen C, sobre todo después de la debacle que se espera del nuevo y desposicionado Civic 10Th.
Si además afinan en la producción en Celaya y Trump se encojona con su política proteccionista habrá producción buena y de sobra para Europa...

[Hjr]

Y hay alguna noticia/rumor sobre cuándo llegará ese restiling ?

Como Vezel, ya lleva unos años, no ?

Imagino que incorporarán los VTEC TURBO, y no sé si la suspensión trasera independiente, que para mí también sería un punto a favor del HRV...

 

Sobre el gran civic 10, imagino que influirá en su diseño el hecho de querer hacer un coche para un mercado global (tiene que valer para Asia, Europa, América...) y por ejemplo, suplir en Europa el hueco del deseado Acord. Menudo papelón le toca al nuevo civic...

Editado por Hjr, 16 febrero 2017 - 13:40:58.

[caronte44]

Por las informaciones que me dieron, el restiling del hrv no antes del 2018. Primero se centrarían en el nuevo civic y luego en el acord.

Saludos.


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

[Hjr]

Pues ya pueden ir "espabilando" ...

[JCHUG]

Hola a todos

 

DocJones...que buena compra...has elegido muy bien, ya verás como cada día estrás mas contento con tu compra. Y si encima haces algo de ciudad ni te cuento

 

 

Saludos

[kiriarko]

Sinceramente, antes que un motor 1.0 tricilindrico turbo, de calle prefiero el 1.5 sin turbo. Es solo una opinión pero para mi un motor tricilindrico siempre vendrá asociado a coche de gama baja, por muy trucado con turbo que venga.


Y hay alguna noticia/rumor sobre cuándo llegará ese restiling ?
Como Vezel, ya lleva unos años, no ?
Imagino que incorporarán los VTEC TURBO, y no sé si la suspensión trasera independiente, que para mí también sería un punto a favor del HRV...

Sobre el gran civic 10, imagino que influirá en su diseño el hecho de querer hacer un coche para un mercado global (tiene que valer para Asia, Europa, América...) y por ejemplo, suplir en Europa el hueco del deseado Acord. Menudo papelón le toca al nuevo civic...[/quote]
Sinceramente, antes que un motor 1.0 tricilindrico turbo, de calle prefiero el 1.5 sin turbo. Es solo una opinión pero para mi un motor tricilindrico siempre vendrá asociado a coche de gama baja, por muy trucado con turbo que venga.


Y hay alguna noticia/rumor sobre cuándo llegará ese restiling ?
Como Vezel, ya lleva unos años, no ?
Imagino que incorporarán los VTEC TURBO, y no sé si la suspensión trasera independiente, que para mí también sería un punto a favor del HRV...

Sobre el gran civic 10, imagino que influirá en su diseño el hecho de querer hacer un coche para un mercado global (tiene que valer para Asia, Europa, América...) y por ejemplo, suplir en Europa el hueco del deseado Acord. Menudo papelón le toca al nuevo civic...[/quote]

[Hjr]

Llega la anunciada competencia por parte de Mitsubishi:

 

http://www.diariomot...pse-cross-2017/

 

Editado por Hjr, 28 febrero 2017 - 12:33:01.

[caronte44]

Pues no tiene mala pinta. Habrá que esperar a leer alguna prueba.

Un saludo.

De las alternativas al HRV estéticamente es el que más me gusta y además siendo mitsubishi pues también calidad y fiabilidad.

 

[Mijelo]

Pero es más pequeño que el ASX, por lo que no parece que sea competencia directa de HRV. Lo califica de SUV del segmento C,

[Hjr]

Pero es más pequeño que el ASX, por lo que no parece que sea competencia directa de HRV. Lo califica de SUV del segmento C,

 

No, es unos cms más grande (4,40 m).

Yo si creo que es competencia (y fuerte) para el HRV.

[chanfu]

Pues me parece horrible.

 

Más allá de eso, yo diría que es al revés. El HRV es competencia del ASX, porque por espacio interior se mete a competir con los grandes cuando en realidad su competencia son los pequeños.

 

Y además, siendo 10 cms más largo estoy seguro de que tiene menos espacio por dentro y menos maletero. Apostamos?

 

Y ya para rematar, si el HRV tiene críticas de acabado, veremos qué risas con este Mitsu. Yo la calidad de Mitsubishi la pongo muy en duda, porque me da igual lo que parezca ahora. Tienen mucho peor envejecer que los Honda. Además de que el valor de reventa cae en picado, mientras el de Honda es uno de sus puntos fuertes. No sé, yo sólo compraría un ASX si no me llegara para un HRV...

 

Cuando digo ASX me refiero a este nuevo, que no sé porqué le ponen ese nombre, yo pensaba que era el nuevo asx.

He estado leyendo acerca de este Eclipse Cross y parece que sólo vendrá con 4x4 y cambio automático. Se aleja de rivalizar con el HRV. Además, el motor es mucho más prestacional y complicado. Dicen que un 1.5 turbo de 160 cv...

Editado por chanfu, 01 marzo 2017 - 12:22:12.