134 respuestas en este tema

[CrvJavier]

Pues yo veo otro año casi por el estilo a Honda. No lo veo casi ni en los puntos. Posiblemente 8 coches con seguridad en los puntos (Mercedes, Ferrari, Red Bull y williams) en condiciones normales. Y con Renault, Force India y Toro Rosso que hacen las cosas bastante bien para lo que tienen. Lo tiene bastante complicado. Stalker , en efecto, que el Honda dé 80 vueltas a 3-4 segundos no lo hace ni fiable ni mucho menos rápido. Me temo que a la cuarta carrera lo que dirán es que ya para qué van a hacer más, que esta temporada ya no pueden, que la próxima cambia normativa, que si tal que si cual. Espero estar yo solo un poco pesimista. Pero es que ni los tiempos de Button fueron buenos ayer. Y mira qué tengo ganas de ver ese Honda volar!!!

[Yayo]

Discrepo. Hoy Fernando ha dado 120 vueltas. Es cierto que está a tres segundos, pero acaban de parir un motor que no se rompe. Ahora tienen que encontrar la forma de apurarlo...

[Gerinski]

Bien por la fiabilidad, pero los tiempos de Alonso todavía dejan bastante que desear, a más de 3 segundos de Vettel y por detrás de un Manor... aunque ese tiempo de Vettel no sé, incluso Rosberg ha quedado 2 segundos por detrás...

 

 

 

 

Editado por Gerinski, 23 febrero 2016 - 18:43:41.

[Aciana]

Yo soy optimista.

Están rodando como posesos y eso es oro en este momento de la temporada.

El motor no es el definitivo y seguro que mejorará de aquí a inicio de temporada.

En orden de carrera, con las gomas medias, el tiempo de desventaja con Mercedes puede considerarse de 1,5 segundos.

Según Joan Villadelprat en declaraciones a "El Larguero", Honda ha puesto toda la carne en el asador desde el punto de vista económico. El año pasado se habían marcado un techo de gasto y se negaron a superarlo.

 

[CrvJavier]

Vamos a ver cuánto pueden apurar realmente ese motor sin que se rompa. Lo que está claro es que los demás dan las mismas vueltas o más y además corren. Lo siento pero para mí dar esas vueltas a ese ritmo es pasearse. No son capaces de dar un par de vueltas y marcar un buen tiempo. Siempre están igual con el que éste no pero que pronto van a correr mucho con la próxima mejora...

[STALKER]

Yo insisto que creo que es un error buscar primero la fiabilidad y después la competitividad, pero bueno, todo esto no son mas que especulaciones, en Barcelona veremos si estoy equivocado...

[FRANEK3]

Ganar carreras no ganarán pero va a correr más, eso seguro. El año pasado ni rodaron en los test. Este año tienen fiabilidad y dicen en prensa que este es el primer motor de dos evoluciones sólo en pretemporada. Comparando con el año pasado está claro que van mucho mejor. Yo mantengo el optimismo en cuanto al paso adelante que han dado.

[Gerinski]

Por otra parte no olvides una cosa. Hacer fiable un coche rápido es mas fácil que hacer rápido uno fiable, así que no os dejes impresionar por el numero de vueltas.

 

Como principio estoy de acuerdo, he trabajado para Honda 25 años y esa es parte de la filosofía de la marca: En cualquier aspecto del negocio, el objetivo es la solución ideal en cuanto a rendimiento, luego en la práctica constatas que ese ideal no es posible por mil y una cosas, y entonces el trabajo consiste en empezar a limar esas mil y una cosas que impiden que el ideal sea posible para acercarse lo más posible al ideal.

 

Esa es la filosofía de trabajo, en lugar de al contrario, que sería diseñar un modo de operar que funciona y luego tratar de ir mejorando su rendimiento. Y con esto no me refiero a motores ni a vehículos ni nada en particular, me refiero a una filosofía general que se aplica a todo, diseños, procedimientos de trabajo, sistemas de calidad, flujos de materiales, de información.... todo.

 

Pero también hay que tocar de pies en el suelo, idealizar en exceso puede tener costes muy altos, hay que buscar un equilibrio. El año pasado al inicio de la temporada de F1 se decía que el motor Honda era super-potente pero que por fiabilidad lo tenían capado al 70-75% de sus posibilidades, y que a medida que fueran solucionando esos problemas de fiabilidad irían liberando más y más de su verdadero potencial.

 

Bueno no sé si eso era verdad o no, pero lo cierto es que en toda la temporada no lograron conseguir esa fiabilidad, incluso al final de temporada los componentes electrónicos se freían y tenían que mantener capado el régimen de giro del turbo porque de lo contrario se fundía.

 

Así que aunque entiendo tu comentario, en la práctica no es tan sencillo.

[Aciana]

Bueno, pues desgraciadamente ha llegado el primer problema técnico.

Después de 280 vueltas acumuladas con el mismo motor (unos cuatro grandes premios) Button ha tenido que interrumpir la tercera jornada de test por la salida de humo blanco del motor. Las últimas informaciones dicen que, en primera instancia, se pensó en una rotura del turbo. Pero el equipo ha informado de que se trata de una fuga del circuito hidráulico que aparentemente sólo interesa al cambio de marchas.

[pedro46]

Alee, una jornada menos para mclaren-honda...

[Tino8ictdi]

Vamos apañaos con este panorama...

¿De verdad Honda no se plantea esto como una perdida de credibilidad? Ya se que el mundo de la F1 es, eso, otro mundo, pero la imagen que está dando como motorista no es buena, y ojo, que no mezclo con los motores comerciales, que ahi esta su calidad, pero como imagen de marca.

En fin espero que solucionen los problemas, porque como seguidor de la marca me gustaría verlo competir y no arrastrarse otra temporada.

[flus]

Mirad que he visto en ebay!!!

 

http://www.ebay.es/i...sd=121724419434

 

¡¡¡ Hay que apoyarles... que el año que viene van a partir la pana!!!! (ojala)

[spoonR]

Nueva rotura de motor en 3 vueltas...más de lo mismo
Lo dije a mediados de la temporada pasada,HONDA sólo puede hacer una cosa....retirarse y dejar de hacer el ridículo...y sobre todo dejar de soñar con epocas pasadas .a día de hoy para mi es una estupidez dedicar un solo segundo a la fórmula 1,y dedicaría todo ese esfuerzo a MotoGP.
http://formula1.auto...ara-alonso-6957
Y encima ya lo dice hasta de la Rosa.....lo dicho...retirada.

[flus]

Vamos a darles tiempo, que aun no ha empezado la temporada, mejor que todo esto salga ahora.

 

[JRODRSAN]

Hoy por la mañana Alonso tercer mejor tiempo, eso sí, a un mundo de Mercedes y más cerca de Ferrari, pero Alonso lo ha hecho con blandos y Ferrari con medios. El tiempo de Alonso ocho décimas mejor que la semana pasada.

A ver por la tarde.

[FRANEK3]

Al final ha mejorado más de 1 segundo. A ver si siguen progresando estos días sin romper...

[Tino8ictdi]

Van mejorando, hay cambios en la UP, ya no va tan empaquetada y eso parece ir mejor.
Lo importante es que rueda sin problemas. Los tiempos estan bien de cara a la galeria, luego estaran en mitad de la tabla con suerte.

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[Aciana]

Anoche, en la entrevista de El Larguero, Alonso apuntó varias cosas:

1. Tiene claro que lo del año pasado no volverá a suceder “Las sensaciones de la semana pasada son buenas, he notado bien el coche aunque haya alguna mejora que hacer. Cuando esté todo en su sitio haremos una mejora muy grande respecto del año pasado.”
2. Se atreve a pronosticar buenos resultados “No creo que estemos lejos de conseguir algún pódium; me sorprendería lograrlo al principio, porque en las primeras carreras no estará todo en su sitio. Pero si seguimos en la buena línea, el campeonato dura hasta noviembre.”
3.  Además nos habla de la alta complicación técnica que tiene un motor “En el cambio de motor se tardan unas tres o cuatro horas. Yo no sabría cambiarlo… para reparar lo que pasó nos llevaron 11 horas de trabajo”
4.  Confía en McLaren como alternativa a Mercedes “Sigo pensando que McLaren es el único equipo que puede ganar a Mercedes porque no copia lo que hace Mercedes, hay gente muy nueva que no había estado en Fórmula 1. El 80% nunca habían estado en la Fórmula 1 y tienen ideas y proyectos nuevos.”

Editado por Aciana, 02 marzo 2016 - 00:16:22.

[civic30any]

Tengo muchas ganas de ver ya la primera carrera, se sabe ya cuando es?? Sigue siendo la primera en Melbourne como antiguamente? Hay algun calendario ya?

[Aciana]