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Alpine A110 2017 vs S2000


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165 respuestas en este tema

#141
Filigranas

Filigranas

    Asimo

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Que va los 2013 aun son Pre,  los ultimos con ruedas pequeñas.

Pero claro bajarlo 6cm...    

Seguramente mas que ir bien en bajas o en altas velocidades lo que le pasa es que solo va bien si pillas los baches despacio....

 

 

Lo compre así y aun se ha bajado mas con los años, lo bueno es que jamas jamas me ha derrapado de atras ni he perdido el control ( salvo forzandolo para probar los limites)



#142
vicius23

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Acojonante como del A110 vs S2000 se ha ido la cosa a las sensaciones en un S2000 a 230 km/h... 



#143
S2000Gr

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Lo compre así y aun se ha bajado mas con los años

Esto es un mito, eso de que los muelles con el tiempo se "asientan" y el coche baja un poco más...

Vamos hombre, venga ya.

Bajará porque las rótulas cedan o porque las geométrías varíen o lo que sea, pero no porque los muelles se "asienten" con el tiempo. Eso no pasa.

Editado por S2000Gr, 12 January 2018 - 05:00:21.


#144
Storm

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Acojonante como del A110 vs S2000 se ha ido la cosa a las sensaciones en un S2000 a 230 km/h... 

 

Jau.

 

200px-Sitting_Bull_1881.jpg

 

Toro Sentado fumar posts en pipa. :P

 

Esto es un mito, eso de que los muelles con el tiempo se "asientan" y el coche baja un poco más...
Vamos hombre, venga ya.
Bajará porque las rótulas cedan o porque las geométrías varíen o lo que sea, pero no porque los muelles se "asienten" con el tiempo. Eso no pasa.

 

Las Bilstein también bajaron:

-Recién montadas:

http://clubhondaspir...-4#entry2212700

-Luego (medidas para el proyecto):

http://clubhondaspir...12#entry2272576


Editado por Storm, 12 January 2018 - 09:07:09.


#145
S2000Gr

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Jau.

200px-Sitting_Bull_1881.jpg

Toro Sentado fumar posts en pipa. :P


Las Bilstein también bajaron:
-Recién montadas:
http://clubhondaspir...-4#entry2212700
-Luego (medidas para el proyecto):
http://clubhondaspir...12#entry2272576


Pero eso no es por los muelles.

Hace poco cambié los neumáticos anteriores por los Federal nuevos y automáticamente, oh milagro, el coche dejó de rozar al sacarlo por la rampa del garaje. Y Estoy seguro de que hay más cosas que también influyen en la altura del coche y no son los muelles. ¿Presiones de neumaticos?, ¿peso del coche en cada momento?...

Sigo en mis 13. Eso de que los muelles de "asientan" es una milonga.

#146
Storm

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Hace poco cambié los neumáticos anteriores por los Federal nuevos y automáticamente, oh milagro, el coche dejó de rozar al sacarlo por la rampa del garaje. Y Estoy seguro de que hay más cosas que también influyen en la altura del coche y no son los muelles. ¿Presiones de neumaticos?, ¿peso del coche en cada momento?...
Sigo en mis 13. Eso de que los muelles de "asientan" es una milonga.

 

Le "cito":

 

Pero éso es por los neumáticos.

 

:P

 

P.D: Que siga rulando la pipa! :meparto:


Editado por Storm, 12 January 2018 - 16:08:32.


#147
Filigranas

Filigranas

    Asimo

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Esto es un mito, eso de que los muelles con el tiempo se "asientan" y el coche baja un poco más...

Vamos hombre, venga ya.

Bajará porque las rótulas cedan o porque las geométrías varíen o lo que sea, pero no porque los muelles se "asienten" con el tiempo. Eso no pasa.

 

 

Lamento decir que he tenido dos coches bajados, el otro lo baje yo con 2 años y muelles Sparco -4, el se fue bajando hasta llegar a -10 o mas.

 

No pasaba ITV y era completamente inconducible del dolor literal de espalda que daba. Esteticamente se habia convertido en una macarrada al estilo de los coches esos americanos que llavan gas y saltan dandole a un boton y siempre van a ras de suelo cuando aparcan. Un espanto.

 

Le tuve que volver a poner los originales hace unos 8 años y ahi lo tenemos 21 años desde comprado nuevo. FIAT.

 

Lo de que roza, también rozaba el mio en mi rampa con las ruedas gastadas ( este y el otro) y en cuanto se las ponia nuevas subia, pero eso es obvio.

 

El S no se que muelles lleva, he intentado saberlo pero no pone nada,  yo lo compre asi y ademas comprobable en las fotos que tengo de estos 10 años, se ha ido bajando a la barbaridad de ahora y también da bastante dolor de espalda de conducirlo.


Editado por Filigranas, 13 January 2018 - 04:34:42.


#148
Filigranas

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    Asimo

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Una pregunta burda,

 

¿ que pasaria si en el Alpine original con ese peso de 700 kilos se pusiese el motor del alfa ese que acelera en 4,5 segundos o alguno similar?

 

se doblaria el chasis?

 

aceleraria como un 911 turbo S?

 

seria un truñete?



#149
vicius23

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El motor del Alfa que acelera en 4,5 segundos es un motor normal y corriente, el 1.75L del Giulietta, es más o menos lo mismo que ponerle el 1.8L del nuevo Alpine.

 

Si te entra curiosidad sobre cifras con peso bajo, puedes buscar números de Caterham o los Ariel Atom.



#150
Filigranas

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    Asimo

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El motor del Alfa que acelera en 4,5 segundos es un motor normal y corriente, el 1.75L del Giulietta, es más o menos lo mismo que ponerle el 1.8L del nuevo Alpine.

 

Si te entra curiosidad sobre cifras con peso bajo, puedes buscar números de Caterham o los Ariel Atom.

 

 

Anda, no conocia el Ariel ese, lleva un motor Honda.

 

cuanto vale? esta homologado como coche de calle?



#151
S2000Gr

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Anda, no conocia el Ariel ese, lleva un motor Honda.

cuanto vale? esta homologado como coche de calle?

Filigranas... para tener un S2000 no eres nada aficionado al mundillo este, ¿eh?

Mira que no conocer el Ariel Atom, aiiiiins.

Tampoco sabrás lo que es un BAC Mono, ¿o sí?

Editado por S2000Gr, 21 January 2018 - 19:05:23.


#152
Filigranas

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Filigranas... para tener un S2000 no eres nada aficionado al mundillo este, ¿eh?

Mira que no conocer el Ariel Atom, aiiiiins.

Tampoco sabrás lo que es un BAC Mono, ¿o sí?

 

 

Si soy aficionado, pero no a nivel +99 PRO

 

Conozco anis del mono y los monos de gibraltar, no me pidas mas :payaso:  :boing:



#153
vicius23

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Alguien con mucha pasta (15-20 coches) creo que debería tener un BAC Mono, un KTM X-Bow, Ariel Atom... alguno de estos si o si. Deben de dar unas sensaciones increíbles.

 

Respecto del Atom, si está homologado como coche de calle, pero en España creo que no hay importadora, o hace un tiempo que miré no la había.



#154
Sunrise

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Saque el motor del S2000 y móntelo sobre esto Filigranas. Verá que aceleración y qué decir sobre el escape; sino hace bopopoppop andará cerca.

https://youtu.be/wDMukessQtk

#155
Filigranas

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Saque el motor del S2000 y móntelo sobre esto Filigranas. Verá que aceleración y qué decir sobre el escape; sino hace bopopoppop andará cerca.

 

 

Ya lo vi ahce años, ese italiano mola.



#156
sega

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Pues a mí me gusta más el alpine

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#157
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Parece q el Alpine ya ha dado sus primeros resultado: En las pruebas de GT ( top ver) se incendió el que estaban probando.Renoletas...

#158
zapatilla

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Alguien con mucha pasta (15-20 coches) creo que debería tener un BAC Mono, un KTM X-Bow, Ariel Atom... alguno de estos si o si. Deben de dar unas sensaciones increíbles.

Respecto del Atom, si está homologado como coche de calle, pero en España creo que no hay importadora, o hace un tiempo que miré no la había.


Yo mismo compraria de segunda mano si pudiera aqui en España un ariel atom 300 cv como coche de fin de semana y trackday y venderia el s2000

#159
Filigranas

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Parece q el Alpine ya ha dado sus primeros resultado: En las pruebas de GT ( top ver) se incendió el que estaban probando.Renoletas...

 

 

Clio en llamas :payaso:  :payaso:  :boing:  :boing:  :boing:  :meparto:  :meparto:  :meparto:



#160
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Parece q el Alpine ya ha dado sus primeros resultado: En las pruebas de GT ( top ver) se incendió el que estaban probando.Renoletas...

 

Pues sí, solo quedaron cenizas...






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