455 respuestas en este tema

[BlackFox]

El ingeniero del desarrollo estético se cree que es familiar el diseñador del fiat multipla.

Que maravilla... Jaja

Editado por BlackDie, 17 junio 2019 - 13:08:09.

[tin8cho]

Entre 1997 y 1999 Honda fabricó el EV Plus, un eléctrico que se ofrecía en leasing en California, del que se fabricaron 330 unidades.

 

 

...de los que se quemaron 330 para no volver a verlos por dañar la vista. 

 

Bromas a parte, no se porque quitaron el Jazz eléctrico del mercado porque es mucho más bonito que el 99% de los EV actuales.

 

Acabo de buscar fotos y no se llamaba Honda Jazz, era el Honda Fit EV pero es casi igual al Jazz

 

 2010-216913-honda-fit-jazz-ev-2010.jpg   106,36KB   5 descargas  fit_ev_-_2-1024x742.jpg   66,77KB   5 descargas

Editado por tin8cho, 17 junio 2019 - 21:36:13.

[Hpunto]

En otros mercados llaman Fit al Jazz.

[AnxKarbon]

La verdad que ya he leido varias veces lo del "primer eléctrico de Honda" y no es así.

Sin contar con los HRV o FRV (no recuerdo cual) que vende en China bajo un nombre distinto y dejando de lado si quereis los FCX o Clarity que son de pila de combustible, pero no dejan de ser eléctricos, o el NSX EV que creo que ganó en Pikes Peak, Honda lleva décadas con eléctricos puros en el mercado. De los aniguos no recuerdo modelos ni nombres, pero no hace mucho tenía en el mercado el Jazz eléctrico puro.

Sí es el primer eléctrico puro que venderá honda,  y por supuesto en el mercado Europeo

El EV fué la mula para la batería, motor y ECU del insight y sus chasis ¡¡tras ser devueltos!! se aprovecharon para los primeros protos de hidrógeno (FCX), el jazz eléctrico pues lo mismo  para este Honda e, testando motor, dispositivos varios y baterías de toshiba y panasonic.

Ninguno de los dos se vendió, se ofrecieron en leasing y honda los recuperó para su análisis.

El trabajo que tiene este coche sólo en materiales usados, aerodinámica, o chasis es brutal y no se amortizará con su venta, lo mismo que pasa con el NSX o los TypeR, para eso están los civics, CRVs.... pero son pasos firmes de cara a pasar el testigo de ciertas tecnologías a futuros modelos, y ... muchas pequeñas concesiones de estilo que posiblemente no tengan réplica y lo hagan irrepetible.

Seguramente se podrá comprar en España más adelante pero no creo que traiga menús en español.

Saludos

 

[Yayo]

Por aquí han dado más información...

https://www.diariomo...trico-potencia/

[BlackFox]

Una pequeña mejora de autonomía no le vendría mal para alcanzar a otros posibles usuarios. Aunque como coche urbanita esta bien. 

[Hpunto]

No está nada mal 150cv

[JCHUG]

Hola a todos

 

Opino lo mismo, BlackDie, creo que menos de 300 kms, sera un contra considerable independientemente que apunta maneras en singularidad, tecnología y diseño

 

Y creo que no es excusa decir que se busca tamaño compacto y agilidad el Zoe nuevo esta en 400 kms WLTP y el Fiatc 500 E también

 

Una pena porque es muy atractivo

 

https://www.hibridos...0543028741.html

 

 

Saludos

[Hpunto]

El que quiera un eléctrico para viajar que se compre un Tesla.


Aquí una prueba:

[BlackFox]

El que quiera un eléctrico para viajar que se compre un Tesla.


Aquí una prueba:

El que quiera un coche eléctrico, que se compre un tesla y punto. El que quiera un coche de mas de 100 cv que se compre un type R y punto. El que quiera un coche grande y comodo que se compre una furgoneta y punto.... Etc.

 

Con ese razonamiento, no tendriamos muchos coches que demanda la gente... Gracias a expresar las necesidades de la gente se crean modelos que encajan con esas demandas... Se diseñan coche para cubrir necesidades de conductores. No al revés.

 

Si ahora mismo se apuesta por la electrificación, no es muy difícil entender que se pida autonomías mayores que las que puede abarcar una persona en 2 días.... No por el royo de enchufarlo, no nos equivoquemos, si no por los ciclos de carga que te los ventilaras en dos patadas.

 

Si pusiéramos limites tan claros a todo, no tendriamos el coche que tenemos.

 

PD: de Tesla se habla como si fuera un coche de 30.000 €.... El base son 49.000€

Editado por BlackDie, 08 julio 2019 - 11:13:27.

[Hpunto]

Yo voy con Honda a muerte

[JCHUG]

Hola a todos

 

 

Pues creo que este será el rival más directo del Honda E junto al nuevo Zoe

 

https://www.hibridos...1717028907.html

 

 

Saludos a todos

[Yayo]

Mini es Mini....

BMW aire retro....

[joansero]

Me gusta mucho más el Honda. Al menos es más innovador, no más de lo mismo.
Un saludo.

[Yayo]

Bueno ya se van sabiendo más cosas del pequeñín...

https://www.diariomo...oche-electrico/

Y otra que os comento yo: el Honda E no vendrá a mi concesionario. Solo unos pocos lo tendrán, lo podrán vender y mantener. Y esos concesionarios afortunados tendrán que invertir mucha pasta en formación e infraestructura para ello...

[BlackFox]

Ese dato pinta mal cara a su venta en España.

[Yayo]

Ok Honda!

https://www.diariomo...o-honda-hablar/

[Gerinski]

Con lo churro que acostumbran a ser los sistemas de infotenimiento de Honda, eso del asistente de voz da un poco de miedo...

[BlackFox]

¿Por que ese color...? ¿Por qué? El blanco, negro, rojo... Azul, verde... Pero eso... Ese verde bilis...

[Yayo]

Me gusta pasar desapercibido...

Y no tiene sobreprecio....