416 respuestas en este tema

[Gerinski]

El tiempazo de Hamilton simplemente alucinante

[benzoll]

Tra su gran pole, Hamilton remata ganando la carrera. Vettel 3º cada vez se aleja mas, Ferrari no se que penso al ponerle ruedas moradas en vez de las amarillas.. Con un coche un pelin superior como es el Ferrari ahora, Hamilton se esta comiendo a Vettel.

Buena race de Alonso 7º y Sainz 8º.

[benzoll]

Este finde tenemos el GP Rusia, un toston clasico.. jeje, aunque siempre hay algun accidente y safety car que anima la cosa un poco.

La carrera es un poco antes de lo habitual en Europa: 13:10h.

 

Viernes, 28 de septiembre:

Libres 1 - 10:00 a 11:30 horas CEST -

Libres 2 - 14:00 a  15:30 horas CEST -

 

Sábado, 29 de septiembre:

Libres 3 - 11:00 a 12:00 horas CEST -

Clasificación - 14:00 a 15:00 horas CEST -

 

 

Domingo, 30 de septiembre:

Carrera - A las 13:10 horas CEST

 

 

Editado por benzoll, 27 septiembre 2018 - 14:33:40.

[CrvJavier]

Pole: Hamilton

1º Hamilton
2º Vettel
3º Bottas

[Gerinski]

Pole:  Hamilton

 

1.  Vettel

2.  Hamilton

3.  Raikkonen

[benzoll]

Pole: Hamilton

1º Hamilton
2º Vettel
3º Verstapen

[simo]

Pole: Hamilton

1- Vettel
2- Hamilton
3- Bottas

[josgut]

Pole :Hamilton
1:Hamilton
2:Bottas
3:Verstapen

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[zezaneimu]

Viendo carreras como esta, me pregunto porqué domingo tras domingo cambio mis planes para poder ver la F1 tranquilo... menudo tostonazo de carrera, salvando 2 adelantamientos preciosos, las últimas 30 vueltas podrían haberlas omitido, llegar a la vuelta 25 o 26 y decir: "Muchachos, hasta aquí ha durado este GP, os agradecemos vuestro entusiasmo, pero si lo que queréis ver es algo de acción, poned el canal de Boxeo que seguro que habrá algún combate."

Por lo demas, parece que este campeonato apunta a Hamilton, no sin merecerlo, por supuesto, está quedando claro que cuando a Vettel no le viene todo de cara, no es rival, las frases de Forza Ferrari y cantar el himno al ganar se desvanecen.

[benzoll]

Cierto, la sensacion de toston es infinita, y eso que ahora hay 2 ecuderias (Mercedes y Ferrari) luchando, mas RedBull que aparece en la cabeza de cuando en cuando.

Realmente la Formula 1 siempre fue asi, incluso peor, lo normal es que una solo ecuderia dominara de largo.  Es lo que hay..

Editado por benzoll, 03 octubre 2018 - 16:32:44.

[BlackFox]

No siempre fue asi... Adelantamientos, estrategias arriesgadas... Ahora todo es calculado al milimetro... Predecible... Antes no era tan predecible, por eso eraas interesante... 

 

No se yo cuanto le queda a la f1... Pero o cambia o no creo que mucho...

[Gerinski]

Hay dos grandes problemas en la F1 actual, la dificultad para adelantar (aunque que se lo digan a Verstappen) y la diferencia entre los distintos coches, es una vergüenza que tras los 6 primeros el resto ruede a 2 segundos por vuelta más lento o más. Y que un coche con el mismo motor ruede 3 segundos por vuelta más lento solo por tema de chasis y aerodinámica (Williams con motor Mercedes o McLaren con Renault).

 

Hay que conseguir más igualdad y mayores oportunidades de adelantamientos. Las carreras de GP2 y GP3 son más divertidas que las de F1.

[BlackFox]

Hay dos grandes problemas en la F1 actual, la dificultad para adelantar (aunque que se lo digan a Verstappen) y la diferencia entre los distintos coches, es una vergüenza que tras los 6 primeros el resto ruede a 2 segundos por vuelta más lento o más. Y que un coche con el mismo motor ruede 3 segundos por vuelta más lento solo por tema de chasis y aerodinámica (Williams con motor Mercedes o McLaren con Renault).

 

Hay que conseguir más igualdad y mayores oportunidades de adelantamientos. Las carreras de GP2 y GP3 son más divertidas que las de F1.

 

 

Creo que esta puede ser una idea generalizada... 

[benzoll]

Tenemos de nuevo GP este finde, en Japon. Suzuka es un circuito clasico y relindo: el unico  en "8" del calendario. Todos los pilotos lo aprecian. La  aficion japonesa es apasionada como pocas.

Habra que madrugar para verlo.

 

GP Japon

Viernes, 5 de octubre:

Libres 1 - 03:00 a 4:30 horas CEST -

Libres 2 - 07:00 a  8:30 horas CEST -

 

Sábado, 6 de octubre:

Libres 3 - 05:00 a 06:00 horas CEST

Clasificación - 08:00 a 09:00 horas CEST

 

 

Domingo, 7 de octubre:

Carrera - A las 07:10 horas CEST -

 

 

 

Editado por benzoll, 04 octubre 2018 - 21:32:40.

[zezaneimu]

Cierto, la sensacion de toston es infinita, y eso que ahora hay 2 ecuderias (Mercedes y Ferrari) luchando, mas RedBull que aparece en la cabeza de cuando en cuando.
Realmente la Formula 1 siempre fue asi, incluso peor, lo normal es que una solo ecuderia dominara de largo. Es lo que hay..

Lo sé, pero años antes de la era híbrida había algo más de acción en los puestos medios de la tabla, había más igualdad entre equipos, no había 2 segundos de diferencia entre el primer equipo y el 4...

Hay dos grandes problemas en la F1 actual, la dificultad para adelantar (aunque que se lo digan a Verstappen) y la diferencia entre los distintos coches, es una vergüenza que tras los 6 primeros el resto ruede a 2 segundos por vuelta más lento o más. Y que un coche con el mismo motor ruede 3 segundos por vuelta más lento solo por tema de chasis y aerodinámica (Williams con motor Mercedes o McLaren con Renault).

Hay que conseguir más igualdad y mayores oportunidades de adelantamientos. Las carreras de GP2 y GP3 son más divertidas que las de F1.

Tal cual, un poco más de igualdad no vendría mal, no digo que sea como en gp2, desde luego, el máximo exponente del mundo del motor debe ser lo máximo en tecnología, pero de eso a hacer una competición aburrida... hay un paso.

Saludos

[Gerinski]

Yo también quiero que la F1 sea el templo de la mejor tecnología y por tanto debe haber libertad de desarrollo, no hablo de correr con coches iguales o casi como en la GP2 o GP3.

 

Pero el problema está en las diferencias de presupuesto, creo que deberían revisar el sistema de reparto del dinero, con el sistema actual los equipos punteros se llevan la mayor parte y los de cola se llevan muy poco, con lo cual el sistema se retroalimenta. Los que ya están mejor disponen de mucho más dinero, lo que les permite evolucionar más, los que ya están en la cola reciben muy poco dinero con lo cual tienen menos opciones de mejorar. La bola de nieve se va haciendo cada vez más grande y las diferencias entre los de delante y los de atrás solo puede aumentar.

 

Aparte de la controvertida partida que recibe Ferrari por ser el mayor "Long Standing Team" (bonus por equipo más longevo en la F1 de unos 65 millones), Mercedes o Red Bull se están llevando unos 160 - 170 millones mientras que Sauber, Renault o Haas se llevan solo 50. Claro, con más de 3 veces menos presupuesto (esto es lo que reciben de la F1, aparte patrocinadores y demás ingresos) es casi imposible que los equipos de la cola puedan recortar diferencias con los de delante.

 

El sistema de reparto debería favorecer más a los equipos de la cola, los resultados obtenidos no deberían tener tanto peso en el reparto del dinero. Que los ganadores reciban algún premio económico está bien, pero no debería ser el triple de dinero que los demás.

 

Así se igualarían los coches sin necesidad de imponer la igualdad mediante limitaciones en el reglamento en cuanto a libertad de desarrollo y de tecnología.

 

[josgut]

Pole :Hamilton
1:Hamilton
2:Vettel
3:Botas

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[benzoll]

Pole :Hamilton

1:Hamilton
2:Vettel
3:Raikonen

[simo]

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1- Hamilton
2- Vettel
3- Bottas

[CrvJavier]

Pole: Hamilton

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2º Bottas
3º Vettel