1713 respuestas en este tema

[litio]

Video eliminado.

Editado por litio, 27 March 2019 - 13:32:15.

[tuso]

Resumiendo
Y para los que no saabemos

El asunto de lis tres agujeros funciona o no?

[litio]

Resumiendo
Y para los que no saabemos

El asunto de lis tres agujeros funciona o no?

Por supuesto que funciona.

[Lagunero]

Envidia sana nos das litio...lo que el tema del desmontaje,montaje y realización de los 3 famosos agujeritos,lo veo demasiado complicado como para hacerlo cualquiera...

[tuso]

Y pasará iTV y esas cosas.....o sea que con lis cinco agujetos,eran cinco, queda solucionado problema engañada la centralita y pasas MTV sin problemas.

Pues a puedes poner un bricolaje para torpes si eres tan majo
Si lo he hecho yo lo hace cualquiera, lo de desmontar

Lo de los agujeros que nos lo cuente litio despacito

[litio]

Y pasará iTV y esas cosas.....o sea que con lis cinco agujetos,eran cinco, queda solucionado problema engañada la centralita y pasas MTV sin problemas.

Pues a puedes poner un bricolaje para torpes si eres tan majo
Si lo he hecho yo lo hace cualquiera, lo de desmontar

Lo de los agujeros que nos lo cuente litio despacito

Los agujeros actuales son 3. Quería hacer 5 en total pero estoy viendo que con 3 son suficientes.

Ya el objetivo en verano será pasar ITV

[flamenkito]

No sé se habrá comentado en tantos post que hay.
Una cosa que si me tengo en cuenta es que cuando apuras el depósito y llenas, inmediatamente se pone a hacer la regeneración, es como si con poco gasoil (meno de 1/4 o reserva) no haga regeneraciones.
A mí me las solía hacer sobre el depósito o depósito y medio.


En cuanto a los taladros, buena idea. Pero cuando intente hacer una limpieza y no alcance los valores que el espera, saldrá fallo....

Saludos

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[tuso]

Y para que quieres la regeneración si ya sale todo por los agujeros?
Ya nos ira contando litio

[litio]

No sé se habrá comentado en tantos post que hay.
Una cosa que si me tengo en cuenta es que cuando apuras el depósito y llenas, inmediatamente se pone a hacer la regeneración, es como si con poco gasoil (meno de 1/4 o reserva) no haga regeneraciones.
A mí me las solía hacer sobre el depósito o depósito y medio.


En cuanto a los taladros, buena idea. Pero cuando intente hacer una limpieza y no alcance los valores que el espera, saldrá fallo....

Saludos

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Lleva 2 regeneraciones:

1 forzada (La posterior al realizar los taladros).

1 natural después de llegar al famoso valor de 12/13 PM

Por ahora todo perfecto y con bajada de consumo de más de medio litro a los 100.

[Namster]

Hola, buenas a todos de nuevo, me llegó el aparatito que me dijisteis con el delphi, y lo primero deciros gracias porque eso funciona fenómeno jeje, ahora mismo adjunto algunas imágenes para que veáis el estado de mi filtro, y por cierto los que me dijisteis que el sensor diferencial no tenia ningún problema acertó de lleno menos mal que no lo cambié, con este aparato el sensor marca perfectamente los valores tanto a relentí como acelerando, desde que el taller del vendrell que lo llevé mi hizo la regeneración forzosa que es lo que me hicieron en condiciones y que el taller que me limpió el filtro no lo terminó bien, voy controlando los kms y me a podido regenerar terminar bien una regeneración, ahora al tener la máquina podré verlo mejor todavía, la otra vez me dí cuenta por el tema que comentasteis de llevar la pantalla de los litros instantáneos y justo al salir de trabajar lo llevé autovía abajo y me la hizo en unos 10 minutos. 

 

Terminando con el tostón de turno jaja, me gustaría saber si alguno de vosotros sabe algún programa de android para poder controlar el tema del dpf con la maquina que tenemos y no tener que estar con el portátil para arriba y para abajo y hacerlo a través de bluetooth con el móvil. Saludos

 

 

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[tuso]

Litio
Entonces perfecto
Mantennos informados a todos porque al primer síntoma broca de 10 de 40cm y tres agujeros al canto
Por cierto como sabes que no has taladrado el otro cacharro que esta encima, el catalizador?

[matrixrz9]

No sé se habrá comentado en tantos post que hay.
Una cosa que si me tengo en cuenta es que cuando apuras el depósito y llenas, inmediatamente se pone a hacer la regeneración, es como si con poco gasoil (meno de 1/4 o reserva) no haga regeneraciones.
A mí me las solía hacer sobre el depósito o depósito y medio.


En cuanto a los taladros, buena idea. Pero cuando intente hacer una limpieza y no alcance los valores que el espera, saldrá fallo....

Saludos

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Flamenkito, a mi me comentaron donde mandé a limpiar el filtro que sí tiene menos de 1/4 de depósito, no hace la regeneración aunque le toque, así que tiene lógica lo que dices.
Ya lo comenté yo por aquí...

[Sergykdk]

Hay separación entre el catalizador y el fap...osea taladrar ccon cuidadin..y cuando traspase...se retiene....
Pongo fotos de.un video de YouTube en el cual se abre con radial un filtro de accord.Se puede apreciar ese espacio en la foto que se ve abierto

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[matrixrz9]

Lleva 2 regeneraciones:

1 forzada (La posterior al realizar los taladros).

1 natural después de llegar al famoso valor de 12/13 PM

Por ahora todo perfecto y con bajada de consumo de más de medio litro a los 100.

Litio, si te ha hecho ya una regeneración natural, es muy buena señal, además de mantenerte muy bien la presión diferencial.
A mí también me ha bajado el consumo en torno a medio litro.

Hola, buenas a todos de nuevo, me llegó el aparatito que me dijisteis con el delphi, y lo primero deciros gracias porque eso funciona fenómeno jeje, ahora mismo adjunto algunas imágenes para que veáis el estado de mi filtro, y por cierto los que me dijisteis que el sensor diferencial no tenia ningún problema acertó de lleno menos mal que no lo cambié, con este aparato el sensor marca perfectamente los valores tanto a relentí como acelerando, desde que el taller del vendrell que lo llevé mi hizo la regeneración forzosa que es lo que me hicieron en condiciones y que el taller que me limpió el filtro no lo terminó bien, voy controlando los kms y me a podido regenerar terminar bien una regeneración, ahora al tener la máquina podré verlo mejor todavía, la otra vez me dí cuenta por el tema que comentasteis de llevar la pantalla de los litros instantáneos y justo al salir de trabajar lo llevé autovía abajo y me la hizo en unos 10 minutos.

Terminando con el tostón de turno jaja, me gustaría saber si alguno de vosotros sabe algún programa de android para poder controlar el tema del dpf con la maquina que tenemos y no tener que estar con el portátil para arriba y para abajo y hacerlo a través de bluetooth con el móvil. Saludos

Namster, me alegro mucho que te funcione bien el Delphi.
Lo del sensor de presión a mí me aseguraron en la Honda.que nunca habían cambiado uno, lo que paga que a veces te lo quieren cambiar dando palos de ciego o para facturar.
Comentarte que con el Delphi puedes poner una lista de datos personalizada para medir presiones, PM y otros Valores, todos a la vez.
Por el momento parece que no conocemos ningún programa para Android que mida el PM o la regeneración en nuestros Accord.
Saludos

[Namster]

Perfecto Matrix lo tendré en cuenta lo de la lista personalizada y lo miraré mejor, y lo del programa si sí una lastima lo suyo sería mirarlo desde ay, me voy a tener que comprar una tablet Windows para no tener que ir con el armatoste jajaja. A ver si vamos indagando más en el tema, yo ya le e preguntado al chino que me vendió el aparato por si sabe algo, ya diré algo cuando me conteste

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[Sevilla21stFilth]

Aplicaciones android existen pero no para el Delphi o el hds. Son para cabezales obd específicos. Y tienen app específica, van con número de serie y activación por parte del fabricante. Son carillos. Creo que puede haber 2 o 3 que dan ese dato, aunque el único del que estoy seguro es de la marca launch (easydiag,mdiag,golo,etc...) Y ahora mismo están retirados de venta oficial por piratería de un software profesional, de modo que solo se encuentran en el mercado negro y a 3 veces su precio original.

De otros modelos no tengo garantía de que den esos datos, aunque es posible. Igual algún día me arriesgo y compro uno.

Para Windows sí hay más.

Un saludo

[Plosive]

Lleva 2 regeneraciones:

1 forzada (La posterior al realizar los taladros).

1 natural después de llegar al famoso valor de 12/13 PM

Por ahora todo perfecto y con bajada de consumo de más de medio litro a los 100.

Los taladros se los hiciste por la salida inferior del dpf?, sin abrirlo y luego volver a soldarlo? No es muy curva la entrada para meter una broca recta?

[tuso]

Buena pregunta

[Sergykdk]

Parece que directo desde abajo pasa la broca..otra cosa es que no haya mucho ángulo para separar los agujeros..y que que el.agujero no sea perpendicular exactamente......pero la.historia es hacerlos.Por la imagen del.filtro vacio desde dentro se ve la.salida..osea...que poder se puede directamente

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[litio]

Litio
Entonces perfecto
Mantennos informados a todos porque al primer síntoma broca de 10 de 40cm y tres agujeros al canto
Por cierto como sabes que no has taladrado el otro cacharro que esta encima, el catalizador?

 

 

Los taladros se los hiciste por la salida inferior del dpf?, sin abrirlo y luego volver a soldarlo? No es muy curva la entrada para meter una broca recta?

 

 

Recordar que la parte superior (la más cercana al motor) primero está el catalizador y no nos interesa tocarlo. Por tanto los taladros los hice por la parte inferior del DPF. Mira que siempre suelo hacer fotos y videos de mis chapuces pero en este caso, cuando hice los taladros se me paso por alto

 

Por suerte tengo unas fotos de cuándo empece a experimentar y con photoshop ya os he marcado todo el tinglao:

 DPFs.jpg   535.3K   41 descargas

 

 

Respecto al taladro es muy fácil calcular cuando hay que parar. Como ya han dicho más arriba entre el catalizador y el filtro de partículas hay un hueco (calculo a ojo que de 10cms) en este hueco se encuentra el sensor de temperatura y el primer sensor de presión del filtro (el superior). Obviamente hay que desmontarlos antes de realizar los taladros.

 

Mientras se realiza el taladro se va notando como la broca está retenida por el propio filtro, cómo es cerámico hay que realizar cierto esfuerzo (poco, pero hay que empujar) y en cuanto termina de taladrar la cerámica notas perfectamente como la broca se queda libre.