371 respuestas en este tema

[Persino]

Si quieres piezas 100% originales en su bolsa Honda, amayama es lo tal!!!

Pd: no me deja editar mensaje anterior Yayo jajajaja

 

Y el tema aduanas como esta? 

[pedro46]

Tema aduanas te puede tocar o no, mi último paquete vino sin aduanas y me tardo unos 15 días. Otras veces para que no lo pararán lo pedía sin prisa a llegar a 60 días o así, pero alguna vez me funcionó y otras no asique debe ser las ganas de trabajar de los agentes aduaneros. Tengo un paquete pendiente de llegar haber si no me lo paran...
Los envíos no suelen ser caros depende lo que pidas.

Editado por pedro46, 06 enero 2020 - 23:35:00.

[Yayo]

Pd: no me deja editar mensaje anterior Yayo jajajaja

[Hpunto]

Por mi experiencia los paquetes pequeños no suelen tener problemas de aduanas.

[Yayo]

Yo he estado mirando para el futuro traerme un pedido de RockAuto con amortiguadores KYB y todos sus periféricos (salvo muelles) ya que la original no se puede conseguir ya través de la red de concesionarios española, es imposible, está discontinuada, además de que valía una pasta tremenda.

Y la verdad es que el pedido salía muy bien de precio. No llegaba a 400 euros, delanteros y traseros, pero repito, con casi todos los silent blocks y pernos nuevos incluidos.

A eso hay que sumarle aduana claro. Si son unos 70 pavos aún sale a cuenta.

[ludee]

Suerte con el proyecto, poco a poco.

Respecto a las aduanas, hace poco entro en vigor el tratado de libre comercio entre Japón y la UE, no sé los detalles del acuerdo pero quizas nos ahorremos un pico en los envíos con origen Japón.

[Persino]

Muchas gracias! Ahora estoy a ver si hago un pedido a ''amayama'' y me surge una duda con el termostato:

 

 

 

Cual de los 2 pillo???

 

 

 

 

 

[Yayo]

Son iguales. Cambia el fabricante creo pero las especificaciones son idénticas. Mírate mi post sobre el tema del tapón del radiador que ahí comento mi experiencia....

http://clubhondaspir...n-del-radiador/

[Persino]

Son iguales. Cambia el fabricante creo pero las especificaciones son idénticas. Mírate mi post sobre el tema del tapón del radiador que ahí comento mi experiencia....

http://clubhondaspir...n-del-radiador/

 

Juas, me lo he leido esta mañana y ahora no he caido en que en tu post salia la referencia... XDDD

 

Gracias!

[Persino]

Vale, os quiero hacer un par de consultas.

 

-Como voy a cambiar el manguito de abajo del radiador, aprovecho para cambiar el termostato y poner refrigerante oem Honda (ahora lleva OEM alcampo ).

Partiendo de que pondré el mando del a/c en la posición de calefacción, ¿Con quitar el tapón de drenaje del radiador se vaciara bien todo el sistema o aun quedara agua vieja en el? ¿miro de echarle algún limpiador de circuitos? ¿Con la garrafa de 5l bastara o pillo 2?

 

-Aprovechando un pedido voy a pedir el aceite para la revisión de este verano, ahora lleva un motul 10w40 sintético, como elijo el nuevo aceite? Motul vende varios y no se que especificaciones debe llevar exactamente.

[CRXRED]

Yo el tapón del radiador no lo tocaba... Luego suelen perder

[Persino]

Entonces que sacas el agua quitando el manguito?
En el civic que tenia antes siempre lo cambié por ahí :S, que mal royo

[pedro46]

Yo el tapón del radiador no lo tocaba... Luego suelen perder

Yo suelo vaciarlo por ahí, y por el momento sin problema.

Para vaciarlo por completo lo vas a tener complicado, no se si con aire a presión o con agua podrias hacerlo al menos para quitar el agua del alcampo jaja.

[Esdru]

Yo no me complicaba la vida, compraba dos garrafas, vacías por radiador, llenas, das una buena vuelta, vuelves a vaciar y vuelves a llenar. Que es anticongelante no una poción mágica!

Yo el tapón del radiador no lo tocaba... Luego suelen perder

con que lo desenrrosques un poco ya sale bien, no hace falta quitarlo del todo

[ludee]

La teoría dice que hay que abrir el grifo inferior del radiador y quitar el tapón que va en el bloque por detrás, también sacar el depósito y de paso limpiarlo (suele acumular mucha mierda). así sacaras el 99% del anticongelante seguramente.

Editado por ludee, 10 enero 2020 - 13:06:06.

[Persino]

La teoría dice que hay que abrir el grifo inferior del radiador y quitar el tapón que va en el bloque por detrás, también sacar el depósito y de paso limpiarlo (suele acumular mucha mierda). así sacaras el 99% del anticongelante seguramente.

No sabia que el bloque tenia un tapon por detras, voy a ver si lo veo en el manual de taller.

 

 

 

Gracias!

[Persino]

 

Ese es el tornillo de drenado del que hablas no?

 

 

 

 

 

Por cierto, me guío con el manual de taller del 93 primera edición, este de portada negra en ingles. Es fiable? Voy a tirar de ahi para los pares de apriete.

[ludee]

Ese es si

[Persino]

Vale, segun pone ahi, al tornillo de vaciado del bloque hay que ponerle pegamento para tornillos en la rosca? aparte de arandela nueva. Es asi?

[Yayo]

Ahí lo llevas! En el manual no hay especificaciones particulares para el 2.2 en los manuales de taller que yo manejo

 

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