164 respuestas en este tema

[JeuroR]

La semana que viene voy a cambiar el aceite y si eso lo voy a volver a sacarlo con la maquinilla y a comprobar si le queda algo o no. Voy a hacerle unas fotos también.. Un dato que no lo se seguro y lo voy a mirar es el aceite que entra la última vez creo 5250cc

Enviado desde mi LDN-L01 mediante Tapatalk
Y otra cosa importante creo(eso también lo voy a verificar) que la varilla "toca" el fondo del cárter , quiero decir con eso que si le queda algo de aceite viejo mancha la punta de la varilla

Enviado desde mi LDN-L01 mediante Tapatalk

[tuso]

  No sabes lo que te lo agradezco porque si no te cae aceite por el tornillo de abajo una vez que lo hayas sacado con la bomba...seria fenomenal.Y eso es lo que quiero averiguar

 

  hay coches que no les cae una gota otros les cae un vasito y a otros un litro....lo bueno seria saber si efectivamente se saca todo o no.

  No creo que la varilla toque el fondo del carter ,aunque solo sea por vibraciones.

 

 En mi manual dice que el cambio de aceite sin filtro 5 litros y con filtro 5 y medio.

 

  TE AGRADEZCO MUCHISIMO TODA LA INFORMACION QUE ME DES SOBRE ESTE TEMA Y QUEDO A LA ESPERA......ami me faltan 3000 km asi que aprovechare tu experiencia......gracias

[Sevilla21stFilth]

A ver tuso, el compañero ya hizo la prueba, pero su coche es un i-ctdi. Y el tuyo es i-dtec no?

Yo el próximo cambio lo intentaré hacer así, ya tengo visto bomba y llave de filtro.

Lo malo es que el coche no lo tengo totalmente llano, y eso sí que supongo que será un problema. Igual tengo que llevarmelo a una zona llana.

[tuso]

Bueno....yo parto de la base de la que la forma de los dos motores es igual....en concreto la forma de la tapa del carter.....no sé si alguien nos podrá aclarar esto

[GEORGE12]

Los Carteres son diferentes hasta en teoría un mismo motor. No es igual el de un Accoord ictdi que el de Civic ictdi.

[tuso]

 Pues vaya .......ahi si me pillas a contrapelo george12......yo pensaba que los motore eran iguales y los carteres iguales

[GEORGE12]

Tampoco el enfriador del aceite es igual, por eso lleva un filtro de aceite diferente.

[ferrol1966]

A ver tuso, el compañero ya hizo la prueba, pero su coche es un i-ctdi. Y el tuyo es i-dtec no?

Yo el próximo cambio lo intentaré hacer así, ya tengo visto bomba y llave de filtro.

Lo malo es que el coche no lo tengo totalmente llano, y eso sí que supongo que será un problema. Igual tengo que llevarmelo a una zona llana.

 

Sevilla, llave de filtro?. No sale a mano?.

 

Saludos.

[Sevilla21stFilth]

Sevilla, llave de filtro?. No sale a mano?.

Saludos.

Nunca lo intenté, en algunos coches dicen que se va apretando solo con las vibraciones. Es barata y no está de más tenerla. También quiero pillar unas dinamométricas que sí son más caras.

[tuso]

Si no tienes la cazoleta oportuna...rodeas el filtro con un trapo para que no se marque mucho y con una lleve normal de cambiar aceite lo puedes hacer...la cazoleta vale 8 euros pero lo difícil es encontrarla con su número de caras y su diámetro y tal......trapo y llave de toda la vida.....aunque yo tengo la cazoleta

[Sevilla21stFilth]

La he comprado en AliExpress por 3 euros. Llegará dentro de 2 meses pero no la necesito hasta más adelante

[tuso]

A mí no me llegó.....me devolvieron el dinero pero no llego...al final me la tuvo que dejar un forero de Madrid que es donde vivo...porque se pasaban todos los plazos del cambio.........o fue la del filtro de gasoil?...ya no recuerdo......el caso es que no llego.....nunca más he vuelto a comprar en aliexpres

[lepienso]

Yo la primera vez que compre el coche de segunda mano, saqué en caliente con bomba y luego abrí el tapón del cárter, y no salió más de 2 dedos de un vaso, si bien es cierto que estuve con la goma moviéndola bastante intentando chupar lo máximo que se pudiera por la varilla.

Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk

[tuso]

Ese resultado es bueno para mí ...y si mi coche fuera como el tuyo ni quitaba la tuerca de abajo...y rellenaba y punto......pero como dicen que las tapas del Carter son diferentes...pues hasta que no aparezca alguno con un idetc...o sea un 8 generación que lo haya hecho y me confirme el resultado...no me puedo confiar.

Por cierto lo hiciste en llano y luego lo levantaste con borriquetas para quitar el tornillo...o cambias debajo y no levantaste nada el coche...eso es importante, porque si levantas para quitar el tapón ya te está falseando el resultado...al acumular todo el aceite en la parte de atrás del carter

[lepienso]

Ese resultado es bueno para mí ...y si mi coche fuera como el tuyo ni quitaba la tuerca de abajo...y rellenaba y punto......pero como dicen que las tapas del Carter son diferentes...pues hasta que no aparezca alguno con un idetc...o sea un 8 generación que lo haya hecho y me confirme el resultado...no me puedo confiar.

Por cierto lo hiciste en llano y luego lo levantaste con borriquetas para quitar el tornillo...o cambias debajo y no levantaste nada el coche...eso es importante, porque si levantas para quitar el tapón ya te está falseando el resultado...al acumular todo el aceite en la parte de atrás del carter

Te entiendo, y a ver siempre que se pueda por cárter es siempre lo mejor, pero la prueba lo hice porque lo otro es más cómodo y para hacerlo una vez si y otra no pues es mucha comodidad. En cuanto al cambio hice en foso, asik estaba coche en plano en todo momento , saludos!!

Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk

[tuso]

  Os informo a todos que he preparado una bomba de vacio con materiales que tenia por ahi, un tubo de tuberia pvc,dos llaves de grifo de lavabo y un tubo de aluminio recto de 6 mm que he comprado por 1 euro.... en total no me he gastado mas de 4 euros en prepararla, .

 

  he conseguido trasvasar 5,5 litros de agua en 5 minutos dandole al aspirador 4 o 5 veces,  si le doy mas es mas rapido pero no hay prisas, con lo cual no corre peligro de quemarse, la prueba de fuego la hare a primeros de agosto que me toca cambiar el aceite, no tengo dudas de que lo podre hacer sin problemas ...el asunto sera comprobar despues cuanto queda dentro....alguien ha hecho algo de esto desde la ultima vez que hablamos ....o me tendre que tirar a comprobarlo?

[tuso]

 Venga...no hay nasie que haya hecho nada a ese respecto....

[JeuroR]

Buenas noches... Hace 2 meses dije que voy a cambiar el aceite con la bombita de lidel y que voy a poner unas fotos del trabajo... Resulta que al final lo cambié por debajo por que no se que car@j00 e echo con la bomba... No se si viene a cuenta pero 8 horas de trabajo y 30 euro la piezamas30el envío aquí está el resultado

Enviado desde mi LDN-L01 mediante Tapatalk

[tuso]

Pero eso es el colector.....no tiene nada que ver con la bomba del lidl

[JJaime]

Eso mismo estaba yo pensando.