111 respuestas en este tema

[VERDOLAGA]

Estas vacaciones he podido probar un 407 diesel nuevecito y me ha servido para darme cuenta que el Accord i-ctdi es una auténtica maravilla.

A ver si van a llevar razón estos petrolas

(El 407 otro trastor y eso que es nuevecito, no digamos nada cuando tenga unos añitos)

estas invitado Lobato

[ArnoldLayne]

Anda, no se puede dejaros solos una semana sin que la liéis

Ante todo, digo como siempre que el 2.4... et cetera, et cetera, et cetera,... Sin denegar las bondades de las otras motorizaciones del Accord

Yo creo que los japos saben muy bien quienes somos: Nos gustan coches de calidad, pero por sus propios virtudes y no por lucir una estrella en el capó. Nos gusta coches con prestaciones, pero carecemos de recursos y/o ganas para gastar una barbaridad y media para conseguirlo. Nos gusta equipamiento pero no necesitamos pijadas que se rompen.

Por tanto, no me estraña que Honda ha dedicado caros recursos al desarrollo de un estupendo motor diesel. Y mucho menos que se abstienen de competir con caballos y par motor, y hacen más hincapié en consumo, suavidad y silenciosidad. Así se conquista un segmento del mercado europeo: La gente que todavía duda entre gasolina y diesel, entre el placer de conducir y su coste.

Hay que reconocerlo, el i-cdti es un motor muy, pero muy acertado. Solo quedamos unos cuantos locos, a quienes nos gusta bajar tres marchas para adelantar a tutti mundi en el puerto de Somosierra, y luego aprovechar la precoz parada en la gasolinera para comprar chucherías

Salu2
AL

[VERDOLAGA]

Anda, no se puede dejaros solos una semana sin que la liéis

Ante todo, digo como siempre que el 2.4... et cetera, et cetera, et cetera,... Sin denegar las bondades de las otras motorizaciones del Accord

Yo creo que los japos saben muy bien quienes somos: Nos gustan coches de calidad, pero por sus propios virtudes y no por lucir una estrella en el capó. Nos gusta coches con prestaciones, pero carecemos de recursos y/o ganas para gastar una barbaridad y media para conseguirlo. Nos gusta equipamiento pero no necesitamos pijadas que se rompen.

Por tanto, no me estraña que Honda ha dedicado caros recursos al desarrollo de un estupendo motor diesel. Y mucho menos que se abstienen de competir con caballos y par motor, y hacen más hincapié en consumo, suavidad y silenciosidad. Así se conquista un segmento del mercado europeo: La gente que todavía duda entre gasolina y diesel, entre el placer de conducir y su coste.

Hay que reconocerlo, el i-cdti es un motor muy, pero muy acertado. Solo quedamos unos cuantos locos, a quienes nos gusta bajar tres marchas para adelantar a tutti mundi en el puerto de Somosierra, y luego aprovechar la precoz parada en la gasolinera para comprar chucherías

Salu2
AL

tenias que haber llegao antes pa poner orden arnold

[Geni]

Ya que os parais para comprar golosinas en la gasolinera compra algunas para mi o guardame algunas que siempre os las comeis todas antes de llegar.

[ArnoldLayne]

tenias que haber llegao antes pa poner orden arnold

Ya te digo...

Ya que os parais para comprar golosinas en la gasolinera compra algunas para mi o guardame algunas que siempre os las comeis todas antes de llegar.

Es que algo tenemos que hacer mientras esperaros

[JAICAS]

Ese que esta ahi al lado de la gasolinera, aparcado durmiendo, ese soy yo, que no he tenido que parar tantas veces a repostar.

[VERDOLAGA]

Ese que esta ahi al lado de la gasolinera, aparcado durmiendo, ese soy yo, que no he tenido que parar tantas veces a repostar.

ahi las dado

[Pericles]

Hace tiempo que la eterna discursión esta muertita. ¡Qué pena!

http://elmundomotor....1155029385.html

[Spirit of St. Louis]

Hace tiempo que la eterna discursión esta muertita. ¡Qué pena!

http://elmundomotor....1155029385.html

pues que llevan razón, pero las modas son las modas. Aquí en España hay muchos todoterrenos que todavía no han pisado ni un camino y algunos calamares que no hacen ni 10000 km/año.

En el viaje de regreso de vacances hablaba de esto con la parienta al comprobar como en las autopistas francesas no se veían ni una parte de berlinas que en las españolas y encima cuando veías una era de tipo SW, Tourer, familiar o como quieras llamarla. Los todoterrenos eran casi inexistentes.

Conclusiónes:

1.- Son mucho más prácticos.
2.- En Francia hacen mucha menos vida social que en España. (Ya lo explicaré al que no lo entienda)

[Toledano]

No os molesteis en volver a explicarlo, cada uno tiene sus preferencias y además todos tenemos el pretexto o la convicción de que nuestra elección es la acertada, el tiempo será el juez que de el veredicto a cada uno

PD: Spirit la conclusión 2 se entiende perfectamente por mo menos aquí que somos todos unos mal pensados jejeje

[Toledano]

Y solo tienes en cuenta el precio del coche y el consumo? entonces el cálculo es erroneo, tendrás que añadir otros costes, como mantenimiento del vehículo, neumáticos, pastillas, seguro, etc.

[Pericles]

He calculado el número de años necesarios para "amortizar" el extra del coste de un I-CTDI Sport respecto al 2.0 Sport. Mis datos de partida son:

- Consumos medios oficiales de Honda.
aba a 2.000€).

No hace falta calcular tanto Yo si hiciese más de los 17/20000 que le haré al año pues me hubiese comprado... el 2.0

[Toledano]

Oficiales no, extraoficiales por la experiencia de los compañeros del foro si.
En distintos mensajes se han comentado los importes de las revisiones, siendo un poco más caras en el diesel. También se han comentado los precios del seguro, pero esto es facil, miras el precio online en una aseguradora de los dos modelos y listo. LA duración de neumáticos y pastillas es muy particular, casi tanto como el consumo pero lo normal es que también duren menos en el diesel por la diferencia de peso y par.
Ya tienes unas cuantas pistas

[trasto2es]

Es curioso como en estos temas , gasoil - gasolina , siempre se trata de racionalizar la elección al momento de hacer la compra del accord , cuando yo personalmente me compre el 2.0 porque me dió la gana. No me gustan los diesel y el 2.4 me parecia demasiado motor.
Con el respeto que me merece la peña , pienso que es perder el tiempo tratar de convencer a un gasofero de que mejor un calamar , porque a nadie le han puesto una pistola en la cabeza para elegir uno u otro motor (espero... ) , y las sensaciones de conducción son totalmente diferentes.
En fin , ...que siga la polemica ..jejejej

[Toledano]

Estoy contigo Trasto, mi decisión de compra fué exactamente la misma que tu, pero ya que pretendemos comparar o justificar económicamente la compra, procuremos hacerlo bien

Por cierto, yo hago 30.000Km/año, los mismos que antes con un diesel

[Esopo]

Y solo tienes en cuenta el precio del coche y el consumo? entonces el cálculo es erroneo, tendrás que añadir otros costes, como mantenimiento del vehículo, neumáticos, pastillas, seguro, etc.

También hay que tener en cuenta el valor de reventa.

[daniyu]

También hay que tener en cuenta el valor de reventa.

eso también es verdad ya k el coche no es para toda la vida hay k mirar de sacar la mayor tajada posible a la hora de venderlo,pero esa es otra cuestion,la discusion gasoferos vs petroleros siempre estara ahi pero cada uno es libre de comprar lo k quiera acierte o no en su compra,que siempre creeremos que hemos acertado.. un salud2 a los gasoferos y a lo petroleros je je je

[miguelote]

yo no compre un calamar por el ahorro de combustible que lo tengo. me encanta poder tener un coche que aunando tecnologia y electronica acelere y corra como mi jacobo .

tengo 42 años y he tenido que soportar vehiculos de gasoil atmosfericos ahora ha llegado mi hora de resarcirme.