73 respuestas en este tema

[McCoy]

hola, estupendo tu post... te lo curraste tio... mira una duda como sacaste las tapillas del cigueñal con el puesto... salen con facilidad??? y cuales les pusiste si los de la casa o otros, un saludo

Es sencillo, una vez que tienes fuera la pieza que agarra el cigueñal, una te sale con ésta, y la otra se queda entre el cigueñal y el bloque. A esta le das con la puntita del destornillador, y cuando asome un poco pues ya con la mano la deslizas hacia afuera

buen curro. yo una cosa q no me keda claro, se supone q la camisa tiene q estar lisa completamente para que los aros resvalen más fácilmente por ella..y tu le pasas una lija para que el aceite se quede más pegado... pero también tiene más desgaste por no ser lisa...
de resto es un gran curro, y es muy cierto lo q dices q todos los motores honda mueren por las tapillas del cigueñal, tengo un colega con un 4ª q ya van 2 veces que las tiene q cambiar...eso si, para velo tiene q ser aparcado jajaja xq va al fuego para toda spasrtes

Te equivocas en lo de la camisa, las camisas han de estar rayadas. Estamos hablando de medidas inapreciables al ojo humano. Así consigues crear una capa de aceite que es entonces cuando reduces la friccion entre piezas. Ese efecto de espejo que se crea en las camisas es lo que hace el tiempo, pero de positivo tiene poco.

menuda currada y que rejuvenecimiento del b16! esta clase de post son los que alegran el día esta genial Mccoy.

[javitopower]

Es sencillo, una vez que tienes fuera la pieza que agarra el cigueñal, una te sale con ésta, y la otra se queda entre el cigueñal y el bloque. A esta le das con la puntita del destornillador, y cuando asome un poco pues ya con la mano la deslizas hacia afuera
Te equivocas en lo de la camisa, las camisas han de estar rayadas. Estamos hablando de medidas inapreciables al ojo humano. Así consigues crear una capa de aceite que es entonces cuando reduces la friccion entre piezas. Ese efecto de espejo que se crea en las camisas es lo que hace el tiempo, pero de positivo tiene poco.

ok tio gracias!!! era una duda que tenia... par aun futuro..jejej así me ahorro sacar el motor.. un saludo

a todo esto tu les pusiste los originales?? como sabes bienen con un codigo de color... ya me dices

[McCoy]

Llegó la hora de mejoras en el chasis. Aprovechando que me quedé sin pastillas y los discos ya estaban labrados, pues toca mejora de frenos, pasando de 262 mm de disco a 282 mm




disco de Eg6 vs 282



Esta es la comparación una vez montados sin las llantas. Aunque las fotos son de distinto lado se puede hacer uno mas o menos la idea...






A la hora de montar las llantas se me pusieron los webos de corbata... en llanta de 15" entran por cuestión de milímetros




Y aquí con las llantas montadas...






Las pinzas provienen de un Prelude, y los discos también, pero retaladrados. Y ya aprovecho para romper una lanza y decir que montar las pinzas de prelude en un civic no es al 100x100 un pug&play...

Además de retaladrar los discos a 4x100, hay que quitar una chapa de protección que llevan por detrás los discos y rebajar el soporte de la pinza por un lado, ya que si no pega con el disco :S




bueno, pues de momento eso es todo... a ver si saco un poco de time y le hago alguna foto al coche en general

saludos peña!

[Tarekeg]

BUena mod tio !!!


Joer pues yo las pinzas de Legend si que fue plug and play jeje


Nada cual es la proxima mod en mente ?



Lo de la llanta era de suponer que se te quedara a esa distancia, yo tuve que limar unos contrapesos

[JFH Project]

Enhorabuena por el post tio, de pm te esta quedando todo!!

[sublime]

congratulations ¡¡¡¡ si señor un 10 ....

[alejandroJDM]

muy bueno tyo el post


cada vez voi aprendiendo mas de mecanica XDD


por cierto la proxima mod cual es?¿


salu2

[Eclipsado]

gran trabajo el que estas haciendo sobre EG6, sigue esa linea que vas muy muy bien!

[CiViC_BlAcK]

Cuando veo un post así pierdo los papeles, me vuelven locos los tema de abrir motor y rejuvenecer estos pequeños, buen trabajo, desde luego si lo cuidas te queda B16 para muuuuuucho tiempo

[vga666]

Se le alegra el día a uno...y se le joroba por que me gustaría tener el dinero para refrescar un poco al motor, pero, nos conformamos!!!

[elmonstre]

Olé con esos frenos.

Cuentanos como van.

Mucho se habla por ahí de que los perforados se rajan, que si son frágiles, que si no los montes...

Pero digo yo que tratandolos bien (ni calentones repentinos ni enfriadas de golpe) tienen que ir bien.

Ya nos dirás.

Tu cuenta, que nosotros babeamos

[McCoy]

Olé con esos frenos.
Cuentanos como van.
Mucho se habla por ahí de que los perforados se rajan, que si son frágiles, que si no los montes...
Pero digo yo que tratandolos bien (ni calentones repentinos ni enfriadas de golpe) tienen que ir bien.
Ya nos dirás.
Tu cuenta, que nosotros babeamos

Si que es verdad que tienden con mas facilidad a rajarse, pero lo que dices, si los tratas con un poco de mimo yo creo que responderán bien. El tiempo nos dara la razón... o no.

En cuanto a prestaciones, a primera impresión decir que el tacto del pedal es un poco más preciso, ya no hay que bajar el pedal tanto para hacer paradas a poca velocidad, como al parar en un semaforo por ciudad. Y en frenadas largas, todavía no he hecho ninguna barbaridad, hasta la fecha solo puedo decir que frenan sin más. Llevo los amortiguadores tan sumamente reventados que conducir mas allá del estilo dominguero es todo un deporte de riesgo, y al hacer una frenada fuerte morrea demasiado y es imposible apreciar nada.

No es un cambio radical en cuanto a comportamiento, pero si que se mejora. Y en cuanto a estética, queda tremendo en llanta 15, con el disco perforado y la pinza ahí a punto de rozar en la llanta

Nada cual es la proxima mod en mente ?

Una que empieza por koni y acaba por vogtland

[MarLBoRo]

Estos post son en los que más se aprende, sobre todo si el que lo hace lo explica.

Yo voy a hacer algo similar en mi crx, aunque en principio los pistones no tengo pensado cambiarlos. El único inconveniente que conozco es problema de adaptación de los nuevos segmentos.

Cuantos kms has hecho de rodaje?. No has cambiado la bomba de aceite?, es bueno cambiarla.

Salu2 y a disfrutarlo

[E-javi]

muy muy interesante, hacen falta mas post como este.

yo hubiese aprovechado y de paso ponerle arboles mas agresivos o alguna cosilla jeje.