685 respuestas en este tema

[Ivan82]

Joer javichu, cómo te cuidas eh! pon unas fotos del material y del proceso de montaje si puede ser

[javichucrx]

las itbs estan mas arriba varias fotos,intentare hacer hoy una foto del conjunto..........

[alecuba16]

Eso eso fotos del itb con el rail y los injectores puestos

Sabes que vi que podrias usar también los oem???

A veces cojen y ponen unos de menos cc en la boca del itb.

No sé que mejorara o que efecto ara eso, no se si es para tirar gasolina, N2O o metanol o algun producto de por el estilo.

Esto es:

Editado por alecuba16, 17 noviembre 2009 - 15:41:57.

[javichucrx]

posiblemente sea para drag meteran algun aditivo extra que junto a la gasolina potenciara por un momento corto. no lo veo mas que para algo tipo carreras de drag o algo muy explosivo.

pd.demasiao injecctor ya....con 4 buenos de sobra........

[javichucrx]

hoy comenzo el montaje de las itb´s,quitar admision y colector,limpiar bien los restos de la junta antigua y montar la itb pero ya hay el primer pequeño problema, al poner una bomba de freno mayor el racor de la rampa injeccion toca justo en el deposito del liquido de freno al ser mas grande que la del d16 toca,solucion quitar el racor que trae y poner uno de 90º o curvo,que no tenemos de momento,con lo cual habra que poner la bomba de gasolina mientras encontramos el dichoso racor,una pena porque iba sobre ruedas la cosa,a también mandaron al reves la parte de abajo de la guillotina es solo soltar 4 tornillos y darle la vuelta,sin mas y acopla perfecto,ya pondre fotos de todo cuando este mas avanzado.......

[javichucrx]

ya quedo montada,,solo que el coche no arranca hay que alimentar los inyectores a 12v y abriran....el lunes esperamos que arranque....ojala.....

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[Ivan82]

muy bueno javitxu! a ver si hay suerte y arranca.

[JoseleitO]

a ver que tal va tio, ojala tengas suerte y vaya bien a la primera !

[antrax]

Que buena pinta

[SPORTCAR]

J@$~#R no habia visto , lo de las itbs eres un maki jajjjaja , ya contaras como va ese bicho.

Editado por SPORTCAR, 29 noviembre 2009 - 13:36:37.

[BlackRex]

buena pinta tiene eso

[SrBrit0]

mmm... eso aprece que tiene futuro...

Comenta tus impresiones ehh!!

suerte!

[miuQ]

Que buena pinta. A ver si hay suerte y el lunes arranca a la 1ª!

[javichucrx]

y por fin arranco........awita..... nada era la caja de resistencias que con los injectores de 450cc tiene que ir otra no vale la que tenia,pero...
demasiada gasolina tiran y poco aire con los 450 hubo que quitarlos,humo negro......explosiones.......
con los de origen la cosa mejora pero sigue fallando,falta aire,el sensor map va por libre aspira poco apenas influye ponerlo o quitarlo.....la centralita marca 2 errores 7-23-sensor tps-sensor knock que este ni idea...... el caso es que se ahoga tiene poco aire y falla.....la presion entre 2,5-3kilos.....todo aparente normal....pero falla y tiende a explosionar pues la verdad no se pero es raro.....el relanti lo suele mantener,ahora cuando lo aceleras se ahoga-tira-explosiona......hace cosas raras...esos sensores....podran estar dañados? el coche no tenia fallos antes de....gracias....

[KuNtE]

Posiblemente ya no sea cosa de mecanica sino mas bien de electronica. Has ajustado la repro?

[javichucrx]

no tengo puesta la spoon teorica 9200rpm.......quizas sea cuestion de poner una hondata.....

[KuNtE]

Eso no se regula con una chip de egay tio

[javichucrx]

nada nada dejate de egay y hondata,con un destornillador todo.........era el potenciometro que estaba mal colocado tiene varias posturas y entraba a destiempo y volvia el coche loco,muchas horas de ajuste,colector por colector y luego el paso general mas regulador de presion tras muchas pruebas al final quedo "afinado" dentro de lo posible ya que la guillotina es una carburacion moderna y todo se vuelve brusco,la progresividad de la injeccion se borra de un plumazo y da paso a unos bajos de escandalo un sonido dentro ensordecedor, fuera mas cerca de un evo que otra cosa....par a raudales, arriba todo pasando de 9000rpm.......un infiern de awita asi de claro,hoy tampoco el día acompañaba y hay que esperar un día seco para acabar de afinarlo al gusto,mas fino o mas bestia segun consumidor lo prefiera pero bueno esta al 99% de rendimiento,al final sonrisa jajaja

CONSEGUIDO

[alecuba16]

Mamón no me dijiste nada que los injectores estaban ok, que era la instalación me has tenido en ascuas .

Cucha es normal que te tire mucha gasolina y humo negro.

Oem = 240cc , los que estabas poniendo eran 450cc, el doble casi, si no reprogramas te ahoga el motor es lo mas normal!!

Tienes que cambiar en la baja el tiempo de apertura y en las altas aun podrias dejar el tiempo oem, pero en bajos-medios has de regular para que tire parecido al oem para que no te lo ahoge.

Saludos y me alegro que funcione, ahora a reprogramar para 450cc y aprovecharlos, acuerdate que cuando minimo trabajan biena 2.5bar con eso van de fabula, menos van a sprayar mal.

Editado por alecuba16, 01 diciembre 2009 - 00:57:26.

[javichucrx]

con los de 450cc voy hacer una fuente en medio de un pueblo movida PLAN E..... eso chisca tanta gasolina que si consigues hacerlo andar no tendras dinero suficiente para pagar los litros de 98 que va a gastar ahora que pegar pegaba unas explosiones grupo B..........pero mejor los oem,con una repro a medida quizas pero asim a pelo.....me el coche,de todas maneras gracias por los consejos.mañana video que en youtube estan con poca plantilla y van lentos lentos............