113 respuestas en este tema

[trecko]

Si.. haz los calculos y ya veras que 4.77 equivale casi exactamente a "comerse una marcha"

Yo la sexta tampoco es que la use mucho pero la uso.. pero ya no es la velocidad maxima que pierdes.. sino que a 240 (de marcador) estaras al corte en sexta.. eso es demasiado lento y forzado para mi uso...

En tenerife no tenemos muxo sitio pa poner un coxe a 240...
y menos ahora con la proliferacion de radares

[Storm]

simplemente es otro tipo de coche...mas pensado para circuito k el s2000 si aun cabe....si el s2000 tiene pocos lujos...imaginate el speedster o lotus...el d 200cv...solo tienes que mirar el precio....y dentro de españa contados con la mano! a mi siempre me han gustado...pero su uso es muy limitado...mucho mas que el s2000...
p.d.: jose un lotus elise d 142cv...en montmelo en la recta se iva dl m3....a 235..240km/h....y en curvas no te digo nada....anodadado me quede...

Cierto, es otro concepto pero es que imaginaros usar un Elise para el día a día con esa carrocería de fibra! Te meten un portazo en un parking y te lo revientan!!!

[deibit]

Deibit olvídate del concepto que tienes de Alemania, estoy en Tenerife, la autopista más larga que hay tiene apenas 80km y el 95% del tiempo nisiquiera la toco con eso te lo digo todo. Esto es carretera de montañana, secundarias...

Yo si estuviese en tu caso me pondria 4.77 (para todo el que no pase de 200km/h no le veo ningun punto negativo)

Eso si, preparate a cambiar mas a menudo de marcha y a que tu consumo suba

[_SeR_]

Llevo un año con el coche y he hecho 6000 y pico km y la mayoría en los 3 primeros meses, tú crees que me importa que gaste un poco más ¿? ja ja ja ja, sinceramente Deibit, lo que quiero es cada vez que le meta gas tenga que usar una espátula para despegarme la espalda del asiento ja ja ja y como bien han dicho aquí NO se puede correr, primero porque te pones en peligro a y a los demás con la mierda de carreteras que tenemos y segundo porque la policía está al loro con los rádares. Yo sólo quiero aceleración pura y dura y 2 o 3 ocasiones he llegado a 200 y poco con eso de lo digo todo... El grupo que venden en hardtopguy qué te parece? El 4.77 es de buena calidad?¿

[saulin_delsol]

Cierto, es otro concepto pero es que imaginaros usar un Elise para el día a día con esa carrocería de fibra! Te meten un portazo en un parking y te lo revientan!!!

Te puedo hacer 1 pregunta? cres deverdad quien tiene un Elise no tendra mas coches para uso diario? porque quien se compra ese tipo de coches es solo para uso d circuito, para ir a comprar el pan no creo....

Es como quien se compra 1 Ferrari y no tiene dinero para sacarle el seguro....

[deibit]

Te puedo hacer 1 pregunta? cres deverdad quien tiene un Elise no tendra mas coches para uso diario? porque quien se compra ese tipo de coches es solo para uso d circuito, para ir a comprar el pan no creo....
Es como quien se compra 1 Ferrari y no tiene dinero para sacarle el seguro....

En el parking de mi empresa hay un Elise amarillo aparcado cada día.. o sea que el tio lo usa a diario para ir a currar Eso si, no lleva las A048 de serie sino que va con algo que tiene pinta de ser unas Eagle F1.

Lo de asegurar un Ferrari ya no es cuestion de poder pagarlo (que tampoco es el problema de un ferrari) sino de encontrar a alguien que te lo asegure. Lo que esta claro es que si llamas a linea directa y les pides de asegurar un Ferrari a todo riesgo se te van a reir en tu cara..

Por ejemplo en AXA (en alemania) no aseguran BMW X5s (y mira que parece un coche bien normal).. porque es el coche mas robado en todo alemania, solo lo aseguran a VIPs o gente de la que se tengan referencias.. Y para asegurar mi S me pedian 1000€ mas al anyo que otras aseguradoras.. (eso despues de hacerme un descuento de 300€ al anyo por ser "buen cliente")

[Touge Master]

Llevo un año con el coche y he hecho 6000 y pico km y la mayoría en los 3 primeros meses, tú crees que me importa que gaste un poco más ¿? ja ja ja ja, sinceramente Deibit, lo que quiero es cada vez que le meta gas tenga que usar una espátula para despegarme la espalda del asiento ja ja ja y como bien han dicho aquí NO se puede correr, primero porque te pones en peligro a y a los demás con la mierda de carreteras que tenemos y segundo porque la policía está al loro con los rádares. Yo sólo quiero aceleración pura y dura y 2 o 3 ocasiones he llegado a 200 y poco con eso de lo digo todo... El grupo que venden en hardtopguy qué te parece? El 4.77 es de buena calidad?¿

El 4.77 es calidad OEM. Fabricado por Mazda, al igual que el 4.1 que llevamos de serie.
También es poco ruidoso. Lo llevan los Kia Sportage en el diferencial delantero si mal no recuerdo.

[mini vtec]

Pues pa mi, que el "S" lo tenemos infravalorado,mucho vtec, muchas revoluciones, muchas sensaciones, pero menos fuerza que el peo de un mari.... y menos estabilidad que un carrillo de supermercado .....

[BAZOCA]

Pues pa mi, que el "S" lo tenemos infravalorado,mucho vtec, muchas revoluciones, muchas sensaciones, pero menos fuerza que el peo de un mari.... y menos estabilidad que un carrillo de supermercado .....

En el contexto de tu frase diras , SOBREVALORADO no?

[j0kiN]

Pues casualmente hoy, gracias a un chivatazo de Danie, he comprado un 4.44 , ya os contare que tal

El de singapur no? ya lo tenia fichado,hasta le pregunte por el precio de los portes...

Lo primero es lo primero,mas adelante ya caerá,aunque imagino que le pondré el 4.56.

Saludos !

[chico_honda]

Pues casualmente hoy, gracias a un chivatazo de Danie, he comprado un 4.44 , ya os contare que tal

Que mamon No se te escapa ni una tio! jejee.

Oye este verano vienes a malaga?

[Touge Master]

Pues casualmente hoy, gracias a un chivatazo de Danie, he comprado un 4.44 , ya os contare que tal

Peeeerrooooo.
Por cuanto te ha salido. Otro de tus chollos, fijo, como la polea.

Yo iré a por el 4.56 como Scratch. Aunque sea ruidoso (menos que el anterior 4.57) me parece el que tiene el mejor compromiso entre aceleración y punta.

Un saludo.

[j0kiN]

Si mal no lo recuerdo eran 300 € con el envio ya incluido,192 € costaba el 4.44 aquel

[DiSCLAiMER]

pues alomejor esque de serie no vale mucho en circuitos revirados, porque en best motoring lo llaman SUPER CORNERING MACHINE.

[_SeR_]

El 4.77 es calidad OEM. Fabricado por Mazda, al igual que el 4.1 que llevamos de serie.
También es poco ruidoso. Lo llevan los Kia Sportage en el diferencial delantero si mal no recuerdo.

Cojone Touge, eso lo puedes confirmar? Porque lo podría sacar de desguace por 4 perras

[deibit]

pues alomejor esque de serie no vale mucho en circuitos revirados, porque en best motoring lo llaman SUPER CORNERING MACHINE.

De serie vale mucho en circuitos revirados.. pero es que un Elise o un Speedster son mejores (pero vamos.. que son mejores que un S2000 y que un 911 Turbo)

Editado por deibit, 08 agosto 2008 - 08:24:52.