106 respuestas en este tema

[antrax]

con dos cojones, copio y pego y me aprovecho del trabajo de otro sin ni siquiera nombrar la fuente.... y no lo hace un gualtrapa cualquiera, lo hace un admin ....
http://www.speedclub....php?f=22&t=391

es el mismo topic, quoteado, de antes de que se perdiese el original, el actual está algo cambiado porque tuve que reescribirlo, pero como se ve, aun es casi identico y las fotos son mias.

Declaro speedclubpr.com foro 'non grato'

[ferun]

joer..

[turon_arrass]

vaya morro que le echan algunos......copió hasta la última coma...

[cgmirabet]

Lo que aprende uno revisando mensajes antiguos del foro..

 

Chapeau Antrax!

[Yayo]

con dos cojones, copio y pego y me aprovecho del trabajo de otro sin ni siquiera nombrar la fuente.... y no lo hace un gualtrapa cualquiera, lo hace un admin ....
http://www.speedclub....php?f=22&t=391

es el mismo topic, quoteado, de antes de que se perdiese el original, el actual está algo cambiado porque tuve que reescribirlo, pero como se ve, aun es casi identico y las fotos son mias.

Declaro speedclubpr.com foro 'non grato' http://clubhondaspir..._DIR#/calvo.gif

Por cierto ya no existen.....

[antrax]

Lo que aprende uno revisando mensajes antiguos del foro..

 

Chapeau Antrax!

 

Por cierto ya no existen.....

Uy que pena me da

[bertu]

Se puede añadir alguna diferéncia más. Yo sé un par Enviado desde mi GT-S6500D usando Tapatalk 2

[antrax]

Pues dilo cacho perra

 

puede faltar algo, a veces se hablan y yo no recuerdo para añadirlo a este tema

[bertu]

Jaja yo preguntaba para no J@$~#R la marrana...

 

El radiador de los pre llevan unos pequeños soportes en la parte superior de plástico que los reestyling no llevan.

Sirven para sujetar el conducto de aire que va a la caja del filtro. Por lo que la "trompeta" de entrada de aire no és exactamente igual.

 

Lo sé porque puse el radiador de mi "re" al pre. Pero no he dado cuenta hasta hace pocos días porque llevaba un cai.

Al poner la caja de origen lo he visto. Ahora llevo ese tubo sujeto con una brida de plástico.

 

El condensador del aire acondicionado también tiene alguna pequeña diferéncia en algún soporte de los tubos. Además en el pre, del condesador sale un tubo de gas fijo que va a un rácor de conexión del circuito. Pues en los "re" ese tubo no está. En su lugar hay un rácor y ese tubo fijo pasa a ser desmontable.  

 

Por el momento nada más socios. Seguiremos informando a medida que despiece el "re" para usar en el pre

 

Enviado desde mi GT-S6500D usando Tapatalk 2
 

PD: Se había posteado algo acerca del colector de admisión y sus diferéncias?

 

 

Edito para corregir faltas que provocan los acentos en el Tapatalk de las narices...

 

 

Editado por bertu, 02 abril 2013 - 23:44:01.

[antrax]

De admision no recuerdo nada, del de escape si que se sabe que es diferente.

[bertu]

Pues del de escape no sabía nada a excepción de los catalizados. Supongo que te refieres a eso...

 

Pues el colector de admisión de los pre tiene una toma de aire para el sensor MAP. En los "re" el MAP va atornillado directamente al colector.

 

 

Editado por bertu, 02 abril 2013 - 23:51:32.

[antrax]

Si vaya, la diferencia entre catalizado y no catalizado de ser 4-1 el primero y 4-2-1 el segundo.

Que curioso lo del colector de admision, pero son compatibles? yo pillé uno de segunda zarpa para intentar limpierlo y ahora no se de que tipo debe ser, ya lo miraré

[bertu]

Són compatibles. Pero si montas uno que no sea igual al que llevas tendrás que alargar el cable del sensor o necesitar un tubo de vacio más. Depende del caso. Enviado desde mi GT-S6500D usando Tapatalk 2

[Romel]

He estado mirando unas puertas de un CRX que si no me equivoco es un pre para ponerlas en el mio, he leído que las del pre no tienen refuerzos pero mirándolas no veo ninguna diferencia, ¿alguien puede colgar una foto para ver la diferencia?
Si no me equivoco es la única diferencia ¿no?

He hecho dos fotos una del pre y una del otro y no veo las diferencias
 DSC_0087.jpg   107,85KB   9 descargas
foto del pre montado ya
 DSC_0086.jpg   111,3KB   11 descargas
Foto del restyling
 
El refuerzo teóricamente tiene que ser esa pieza que lleva en el centro de la puerta longitudinalmente.
Por cierto he cambiado la puerta del conductor y la verdad es que me ha costado bastante ya que no es solo quitar y poner otra sino que hay que ajustarla y nivelarla, la verdad es que ha quedado mejor que la que tenia puesta que estaba doblada.

A ver si esto aclara un poco el tema de admisión, esta foto es de un pre.

 

Cuando pueda y me acuerde pondré una foto de la admisión de un restyling para que se vea bien la diferencia, por cierto esa admisión de pre esta en venta por si le interesa a alguien.

Archivos adjuntos

•  DSC_0074.jpg   127,17KB   10 descargas

Editado por Romel, 09 febrero 2014 - 14:14:40.

[CRX - La perla negra]

Una lastima las fotos caídas de este gran post. No se pueden volver a subir a otra parte? El tema de las fotos caídas o desaparecidas es un problema serio en los tutoriales, bricos y demás.


Enviado desde mi iPad mini Retina 4 con Tapatalk

[Hpunto]

Estoy de acuerdo, Antrax hizo un gran trabajo en este caso.

 

Una lastima las fotos caídas de este gran post. No se pueden volver a subir a otra parte? El tema de las fotos caídas o desaparecidas es un problema serio en los tutoriales, bricos y demás.


Enviado desde mi iPad mini Retina 4 con Tapatalk

 

Editado por Hpunto, 14 febrero 2019 - 20:40:52.

[CRXRED]

Antrax aprovecha el reflote.... Jejeje

[antrax]

El problema es que he perdido algun disco duro y mi memoria no es lo que era tampoco.

[antrax]

Bueno, hoy estaba ocioso y me ha dado por rebuscar, he encontrado la mayoria, otras he tenido que buscarlas y alguna repetirlas, pero ya etsa resubido, esta vez al foro, con lo que no se perderán mas y he modificado algo el texto que habian cosas incorrectas o mal explicadas, ahí queda eso.

[CRXRED]

Olé!!! Eres un máquina! Gracias!