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Por la boca muere el pez,xdddddddddddd


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209 respuestas en este tema

#121 Fenix

Fenix

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Escrito 16 octubre 2008 - 08:28:07

Por cierto, en uno de los videos, el Porsche amarillo es un GT3, no un GT2, palabra de uno que los conoce bien.


A mi me pasa lo contrario. Los desconozco bastante y por eso mismo cuando vi el vídeo me puse a mirar si era un GT2 y vi que la trasera no era la misma que la del vídeo.

Gracias por confirmarme la duda porqué no lo tenía claro.

El que me vendió el coche tenía un 911 turbo pero el último que salió con propulsión que debe de ser de la época del mío. Era amarillo todo restaurado y su juguete favorito según él. Mi padre se enamoró de ese Porsche cuando lo vió :lol:

Según el señor que me vendió el Supra me dijo: "más o menos son parecidos en sensaciones pero ojo... Cuando se trata de ir a fondo y trazar, este bicho va mejor que el Supra y la frenada ya ni te cuento... No es que el Supra frene mal, frena de COJONES pero es que este Porsche es algo desmesurado."

#122 dani_type_r

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Escrito 16 octubre 2008 - 22:41:06

O sea, que tenía un 964 turbo o lo que es lo mismo un Sr. Lag jajaajaja. Esta generación fue la ultima en montar un solo turbo, a partir de esta entraron los 993 biturbo, que es harina de otro costal.

No es que el 964 turbo no corra, que vaya si lo hace, pero padece de un lag monumental a merced del tamaño del KKK que se gasta. Hasta 3000 rpm no hay absolutamente nada....... y de golpe aparece todo! Es una forma de entrega de potencia y par peculiar, hasta divertida, pero poco eficiente. A proposito de esto, con la ultima generación, me quito el sombrero, es un coche 10 para mi, por muchos aspectos. Una de las cifras más curiosas que de aceleración que hace, la comenta Jeremy Clarkson en un video de la top gear, y es que hace 40-60 mph en 2ª en..................... 1 segundo!!!

A decir verdad lo que mas me descolocó en ese coche fue la capacidad de frenada. Totalmente incomparable. Además, el reparto de pesos que se gasta el 911 genera una estabilidad en frenada que ningun otro coche puede tener. Es curioso como siguen haciendo enormemente eficiente un coche con una arquitectura vigente desde hace 45 años...

Un saludo.

#123 Fenix

Fenix

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Escrito 16 octubre 2008 - 22:55:53

Jajajajaj el Sr. Lag????

Pues tiene 400cv el bicho! Pues seguro que el mío tiene mejores bajos :P

#124 dani_type_r

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Escrito 16 octubre 2008 - 23:31:48

De esa generación salieron 2 motorizaciones, primeramente con 3,3 litros de cilindrada y 315 cv, y posteriormente, con 3,6 litros y 360 cv, cilindrada que se mantiene inalterada hasta hoy día. Me huelo que esta gente se ha guardado el 3.8 para la siguiente generación...

Un saludo y no dudes ni un segundo que tienes mejores bajos jajajaaj.

#125 Fenix

Fenix

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Escrito 16 octubre 2008 - 23:34:24

Oye Dani ya que estamos. Que sabes acerca del desconocido Porsche GT1¿?

Por cierto, no eran 400cv. Eran 360!!! Me he confuncido con el turbo que tenía tracción total. Ese parece ser que aceleraba de 0 a 100 en 3,7s.

En efecto, era este 964 :)
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Editado por Fenix, 16 octubre 2008 - 23:36:09.


#126 dani_type_r

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Escrito 17 octubre 2008 - 00:01:14

No, el 993 turbo calzaba el 0-100 en 4,5 y es una autentica maravilla de coche. El de 3,7 es el 997 turbo.

Respecto al 911 GT1 fue una versión lanzada al mercado del '96 al '99, si es que se puede decir así, porque se fabricaron 25 unidades para poderlo homologar, hasta donde yo se, seguramente haya más, porque existen variantes 993 y 996. Montaba una unidad de 3,6 litros biturbo y 544 cv para el mercado europeo, pues este motor originalmente rendía 700 cv, hacía el 0-100 en 3,3 sgs, y tenía una punta de casi 380 km/h. La versión que salió a las calles fué mas descafeinada, aún siendo un autentico coche de carreras.

Más raro aun es el prototipo 980, que nunca llegó a salir. Aprovecharon esa denominación como código interno para el Carrera GT. O sea, un Carrera GT es un Porsche 980. Ah, y el Cayenne, es un 955.

Muyyyy freak de Porsche, y encima trabajando en ellos jajaja. Creo que voy a dejar de joderle el post a Alberto, si acaso ya abriré otro si os apetece compartir más información de estos engendros germanos.

Un saludo.

PD: Seguramente, el 964 turbo me parece el más bonito de todos los 911 turbo, combinando las formas exageradas de los 930, y la suavidad de líneas de 993 y posteriores.

Editado por dani_type_r, 17 octubre 2008 - 00:02:15.


#127 Fenix

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Escrito 17 octubre 2008 - 00:50:11

Había visto uno en venta hace la tira en una página de compra-venta de coches de carreras, coches de rallies del grupoB orignales y demás. Me refiero a que vi el GT1 y me quedé a cuadros.

Mira por donde lo del Cayenne no lo sabía. Y al igual que tu, opino que el 964 es el más bonito de los 911 turbo que he visto. La verdad es que ese al menos era de todo menos discreto.
Lo de 3,7 lo vi en una web del 993 turbo. Claro que no se si era ese o la versión que llevaba un kit especial de 450cv. Pero parece ser que el dato no era verídico.

#128 foguete

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Escrito 07 diciembre 2008 - 22:51:50

este es tu coche verdad?
llevas todas las mods ai????


http://es.youtube.co...er/prelude200hp

#129 Prelude200hp

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Escrito 07 diciembre 2008 - 22:56:54

este es tu coche verdad?
llevas todas las mods ai????


http://es.youtube.co...er/prelude200hp


Sip, ese día es cuando seme partio el embrage en tres cachos, por?

Editado por Prelude200hp, 07 diciembre 2008 - 22:58:47.


#130 foguete

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Escrito 07 diciembre 2008 - 23:02:40

esque me esperaba otra cosa...(no lo tomes a mal)
pero igual llebabas el embrague ya jodido,y eso se nota

#131 Prelude200hp

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Escrito 07 diciembre 2008 - 23:06:15

esque me esperaba otra cosa...(no lo tomes a mal)
pero igual llebabas el embrague ya jodido,y eso se nota


No te preocupes que dentro de poko habra video del prelude vr supra... habia quedado este finde con el pero como a llovido, al final no a habido video, asi que haber el proximo finde.

#132 foguete

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Escrito 07 diciembre 2008 - 23:07:56

yo estube viendo videos de las pruebas de aceleracion que estan por el youtuve
bueno,pues haz un video,pero con cuidado!jeje

#133 Mandarina

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Escrito 07 diciembre 2008 - 23:49:48

yo estube viendo videos de las pruebas de aceleracion que estan por el youtuve
bueno,pues haz un video,pero con cuidado!jeje

Bueno en los videos de aceleracion de miranda no vas a ver mucho, ese coche es imposible hacerlo salir de parado y como el circuito de miranda tiene una mini-recta de mierda, no le da tiempo desarrollarse.
A ver si hace buenito ya y podemos hacer el video :P

#134 elmonstre

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Escrito 08 diciembre 2008 - 03:20:41

¿Lude VS Supra?

¿Donde son las entradas? :P

#135 Jackye

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Escrito 08 diciembre 2008 - 18:05:55

¿Lude VS Supra?

¿Donde son las entradas? :P


Habria que hacer carteles y un poco de marqueting,que eso es digno de ver.....laMadre de todas las batallas...jajajaja.

Rico,rico tiene que estar ese video.

#136 Prelude200hp

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Escrito 08 diciembre 2008 - 21:20:07

¿Lude VS Supra?

¿Donde son las entradas? :P


Jeje, el proximo fin de semana haber si no llueve y volvemos a echar un pike, que esta vez quiero grabarlo, para que asi no queden dudas.

#137 elmonstre

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Escrito 08 diciembre 2008 - 23:53:13

Esperamos pues.

#138 'bomba1'

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Escrito 09 diciembre 2008 - 02:46:10

un coche muy bonito y todo lo demas,
pero ami lo que me kuesta entender esque te fundes a un supra y eso
y porque cuando me e pikado yo contigo el otro día no me pasastes
ya sabes soy andoni el del bmw

#139 MaTSVTEC

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Escrito 09 diciembre 2008 - 03:25:11

un coche muy bonito y todo lo demas,
pero ami lo que me kuesta entender esque te fundes a un supra y eso
y porque cuando me e pikado yo contigo el otro día no me pasastes
ya sabes soy andoni el del bmw


que carroceria de 328 es si no es mucho preguntar?

#140 'bomba1'

'bomba1'
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Escrito 09 diciembre 2008 - 13:47:47

es un bmw 328i e46 5 puertas
de motor esta totalmente de serie
saludos




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