69 respuestas en este tema

[turon_arrass]

Mirando coches, aky os pongo un ejemplo parecido al eg6, un coche potente y en valor en alza, pero lo siento yo me quedo con el eg6 y mirar en que precio está...
http://www.coches.ne...50085-covo.aspx

A gente del foro supongo que un eg6 por 5000 € es caro por que piensas me hago un swap a b16 con un civic esi y ya tengo un vti, pero claro ten medios para hacerlo,consigue motor, caja, etc y luego homologalo, mucha gente fuera del foro ni se atreven con los swaps ni se complican y si se les antoja un eg6 lo pagan...

pues porque no miraste el super cinco turbo.....si te descuida valen mas que de nuevos, si no recuerdo mal 1.400.000 ptas, no llegaba.

[hbilbao]

Mirando coches, aky os pongo un ejemplo parecido al eg6, un coche potente y en valor en alza, pero lo siento yo me quedo con el eg6 y mirar en que precio está...
http://www.coches.ne...50085-covo.aspx

A gente del foro supongo que un eg6 por 5000 € es caro por que piensas me hago un swap a b16 con un civic esi y ya tengo un vti, pero claro ten medios para hacerlo,consigue motor, caja, etc y luego homologalo, mucha gente fuera del foro ni se atreven con los swaps ni se complican y si se les antoja un eg6 lo pagan...

La diferencia entre en williams y el EG6, es que el Williams fue una edición limitada, y el EG6 no. Aunque creo que luego sacarón más Williams de lo previsto, pero bueno.


Lo de los R5 Turbo, es también un buen ejemplo, que actualmente se venden por 5000-6000€, cuando hace solo 5 años, un amigo tuvo 2, y pago solo 1000€ por cada uno de ellos.

[DAVTI]

La diferencia entre en williams y el EG6, es que el Williams fue una edición limitada, y el EG6 no. Aunque creo que luego sacarón más Williams de lo previsto, pero bueno.


Lo de los R5 Turbo, es también un buen ejemplo, que actualmente se venden por 5000-6000€, cuando hace solo 5 años, un amigo tuvo 2, y pago solo 1000€ por cada uno de ellos.

Un colega también tuvo otro R5 turbo y se le rompia cada dos por tres cuando le daba mas presión al turbo, pero se lo pasaba teta, jaja...

Ojala tuviese uno yo...

[hbilbao]

Un colega también tuvo otro R5 turbo y se le rompia cada dos por tres cuando le daba mas presión al turbo, pero se lo pasaba teta, jaja...

Ojala tuviese uno yo...

El de mi amigo daba 200cv (eso si no solo tenía el tubo soplado, jeje) y no he montado en un coche que impresione más ni de lejos..... y no creo que lo haga nunca:(

[xa_mi]

El de mi amigo daba 200cv (eso si no solo tenía el tubo soplado, jeje) y no he montado en un coche que impresione más ni de lejos..... y no creo que lo haga nunca:(

JeJe Buena maquina si señor yo junto con dos amigos restauramos un sierra cosworth y ya solo de origen daba esos caballos,es abrir el gas y bufff Claro a lo mejor alguno quiere que se lo pongas hasta los dientes como esta el de mi colega y se lo regales por 1000 pavos

[yakuza]

si tienes pensado invertir dinero en el comprate el eg6.si kieres comprar pa tener un coche,mejor ek.pero yo lo compraba restyling porke es mas bonito, los elevalunas van de p#%@ madre,las luzes también,apoyabrazos,todos techo solar de cristal...(el eg6 no y algunos ek tampoko) SOLO PARA CORRER!!! comprate el eg6.e tenido 3 eg6,4 ek4 y 2 type r.y los que mas man gustado kuando lo e visto en el garage y e ido a dar una vuelta an sido los eg6. saludos

[JoseleitO]

ahora nadie se ha montado en un eg6 que esté bien ni que ande un carajo... y está claro que aquí no están todos los eg6 de España, pero yo diría que muchas de las mejores unidades que quedan si.

[Jbh]

Si no importa el precio está claro: compra el que mas te guste . Por lo demas son muy similares, osea que las diferencias serán solo estéticas.

He visto eg´s con 90000km y ek´s con 300000km. Con lo que si uno es mas viejo que otro... son 6 años de diferencia que no van a ninguna parte

[CristianVti]

Compra el que mas te guste, si ves un chollo y sabes que de verdad es un chollo, que no te estan viendo la cara, compralo.

Todos los Eg6 tienen ABS, el mio es de febrero del '92 y tiene

Que unidad es tu eg ?? LA mia es de los primeros de todos ahora tengo curiosidad por saver la del tuyo

[piolo]

yo en su día no lo dude, eg6. lo cambie a un señor mayor por un Seat Arosa TDi que tenia en casa que no utlizamos, el coche cuando lo coji estaba de capricho, recien pintadito, no fumador y en un estado increible.

lo unico malo que tenia mas kilometros que un taxi, exactamente 260.000 km, lo lleve a la honda, revision completa y todo ok! el viejo me lo dejo con todo cambiado, maravilloso.

hoy en día tiene casi 300.000 km lo uso como hobby y estoy impresionado, enamorado, cuando lo veo aparcado puedo pasar ratos mirandolo.

p.d: y no gasta nada de aceite