433 respuestas en este tema

[Hpunto]

Da gusto ver que sigue en plena forma, enhorabuena

[RMCC]

Joer, lo tienes impoluto

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[mini vtec]

Aprovecho que lo habéis reflotado para felicitarte por lo bien que lo mantienes.
El ek4 es el civic que más me gusta y este tuyo tan al detalle está que se sale!
Si finalmente instalas ese sistema de control remoto de las suspensiónes, por favor, comparte información e impresiones.
Enhorabuena!

[Ivan82]

Me alegro de que os guste jeje
 

Aprovecho que lo habéis reflotado para felicitarte por lo bien que lo mantienes.
El ek4 es el civic que más me gusta y este tuyo tan al detalle está que se sale!
Si finalmente instalas ese sistema de control remoto de las suspensiónes, por favor, comparte información e impresiones.
Enhorabuena!

Gracias! Sobre el EDFC, justo iba a pedirlo hoy mismo pero me han confirmado la sospecha que tenía de que es incompatible con la barra de torretas, y como llevo una de ek9 que cambié en su día, no me gustaría quitarla... Entonces tengo que pensarlo, a ver qué otra barra podría poner en caso de cambiarla.

Editado por Ivan82, 11 enero 2019 - 17:43:53.

[mini vtec]

Sabes que venden un Kit extensor para el motor eléctrico con el que te evitas colocar el motor justo encima del amortiguador?. Que controladora estas barajando?

[Ivan82]

Sí, ya he mirado los extensores para los motores.

https://www.tein.co....or_ext_kit.html

Pero no es compatible con las Monosport, una pena...

Sobre el controlador, lo he estado pensando mucho porque el "Active" me llamaba pero eso a la larga probablemente reduzca la vida de las partes internas del amortiguador al estar regulando constantemente, así que voy a pillar el EDFC2 que me sirve para modificar la dureza y ya está bien.

Editado por Ivan82, 12 enero 2019 - 00:44:38.

[mini vtec]

De verdad que no tienes espacio para los motores?. Entiendo que quizas no quieras modificar componentes, pero y si repasas levemente la pletina de la barra de torretas en la zona proxima a los amortiguadores??. Adjunto imagen como ejemplo:

  

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Opino igual respecto al controlador, con el EDFC2 y sus 3 preset configurables es mas que suficiente.

 

Si no es molestia y terminas comprándolos, podrías facilitarme un par de medidas?, como la rosca del vástago del amortiguador (donde enroscan los motores) y la medida de la llave exagonal que regula la válvula de rebote?.

Es que me parece un sistema bastante practico y me gustaría saber que tan difícil puede ser adaptarlo a unas KW V2.

[Ivan82]

El amortiguador de la foto esa es más alto de lo normal, normalmente queda más abajo, de forma que el motor pegaría en la pletina. Ayer mismo acabé comprándolo, cuando lo reciba probaré a ver si puedo quitarle material a la pletina tal y como se ve en la foto que has puesto.

 

La medida de la llave allen sin problemas, la rosca del vástago creo que aparece en los papeles de la suspensión, si lo veo te digo algo.

 

 

Aprovecho para poner alguna foto más que subí a la galería de las tandas del año pasado:

 

 

 

 

 

 

 

[mini vtec]

Me encanta!!, tanto que veremos a ver si un futuro proyecto no es buscar un ek4 básico y hacer swap a k20

[Ivan82]

Jajaja, gracias! Si te planteas un swap a k20 yo creo que mejor pillar un ek normal que te saldrá más barato. Se supone que las diferencias de componentes entre modelos las acabarías cambiando al llevar ese motor.

[antrax]

Lo tienes expectacular tio 

[Ivan82]

Gracias Antrax 

 

 

El otro día me llegó el controlador EDFC2 de las Tein que venía comentando anteriormente, a ver si puedo ir montándolo poco a poco jejje

 

 

 

[mini vtec]

... con ganas de ver esas cajas abiertas!

[halll]

Guse, cuando has escrito ya habia salido si no ya te hubiera llamado. a ver si quedamos un día para echar unas fotos en plan buscando sitios chulos. por cierto, el tuyo para nada anda mal lo que pasa es que estas todo rallado

carls este finde nos vemos, hay ganas ya y armando, podias poner unas fotos de esa revista, en Foro Honda hay un tema de pruebas de coches

sobre el coche, en los dos años y medio que ya llevo con el lo he ido poniendo un poco mejor si cabe porque lo cojí en un estado inmejorable, yo mismo me quedé sorprendido cuando lo vi por primera vez. de momento se quedará así, con el tiempo mejoraré la admisión y el escape y mas adelante unas llantas....pero como digo pasará mucho tiempo.

os dejo las fotos que he sacado hoy del interior y alguna mas por fuera, son unas cuantas porque cuando me pongo a sacar me gusta y me cuesta parar

Tengo el EJ9...

Pero por dentro este es uno de los mejores Civic de su época que he visto...

Esta claro que el anterior dueño era una persona muy pero que muy cuidadosa...
Yo soy un poco obsesivo en este aspecto, pero no he conseguido que el interior se conservará también como tu unidad...

Este coche en 10 años más va ser una inversión y puede que haya puedas recuperar lo invertido...

Yo ahora me he comprado un Jazz 1.5 Dynamics y visto que no consigo venderlo, me he pensado en hacerle un refit de 3000e en cuanto esté más liberado ...

Disfrutalo....

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[Ivan82]

Tengo el EJ9...

Pero por dentro este es uno de los mejores Civic de su época que he visto...

Esta claro que el anterior dueño era una persona muy pero que muy cuidadosa...
Yo soy un poco obsesivo en este aspecto, pero no he conseguido que el interior se conservará también como tu unidad...

Este coche en 10 años más va ser una inversión y puede que haya puedas recuperar lo invertido...

Yo ahora me he comprado un Jazz 1.5 Dynamics y visto que no consigo venderlo, me he pensado en hacerle un refit de 3000e en cuanto esté más liberado ...

Disfrutalo....

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Gracias! me alegra que siga gustando, dentro de cuatro días hará 13 años conmigo y me parece que esto va para largo jajaja   
 
Aprovecho para comentar que ya puse el EDFC y me parece una gozada con las tres memorias que se pueden guardar, en un instante cambias la dureza de la suspensión y aunque no se ablande mucho, se agradece para cuando toca andar por poblado.

 

También le puse hace no mucho una línea de escape Skunk2 Megapower de 2,5" al igual que la salida de los colectores y el supresor, una delicia cómo suena... dejo el enlace a un vídeo de Instagram:

 

https://www.instagra...g_web_copy_link

 

 

Dejo también una fotillo de hace unos meses, para no perder las buenas costumbres...

 

 

 

[halll]

Gracias! me alegra que siga gustando, dentro de cuatro días hará 13 años conmigo y me parece que esto va para largo jajaja

Aprovecho para comentar que ya puse el EDFC y me parece una gozada con las tres memorias que se pueden guardar, en un instante cambias la dureza de la suspensión y aunque no se ablande mucho, se agradece para cuando toca andar por poblado.

También le puse hace no mucho una línea de escape Skunk2 Megapower de 2,5" al igual que la salida de los colectores y el supresor, una delicia cómo suena... dejo el enlace a un vídeo de Instagram:

https://www.instagra...g_web_copy_link


Dejo también una fotillo de hace unos meses, para no perder las buenas costumbres...

Me encanta y me das envidia...
Todavía me duele mucho cada vez que pienso en mi Ej9...¡¡

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[pedro46]

Que bien suena con la línea skunk2!!

[Yayo]

Qué chulo el pu&_to VTi este!

[Ivan82]

Me encanta y me das envidia...
Todavía me duele mucho cada vez que pienso en mi Ej9...¡¡

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Bueno, de todo se aprende... yo no pienso venderlo

 

Que bien suena con la línea skunk2!!

Sí verdad?! es un vicio peligroso entrar en vtec, es como si se activara por un botón del cambio que pega jajaja

 

Qué chulo el pu&_to VTi este!

Coño! más de diez años después de crear el tema, aparece El Yayo a darle su aprobación! jajaja gracias! 

[Yayo]

Coño! Cuando lo he visto! Tienes el coche chulísimo. Estuve buscando unidades de EK VTi y no vi nada decente o a precio razonable, antes de comprar el Prelude VTEC.
Hazme un favor. No lo toques más! Jajjajjajajjajjj....