942 respuestas en este tema

[jalcab]

Y aun con el liquido de Honda si no lo cambias cada 120.000 km. también ye producira vibraciobes y direza.
Saludos.

[Kanito23]

El líquido es el de la honda. De hecho he comprado ayer otro bote de litro. No se si cambiarle el líquido simplemente. Mi manguito se reparo a los 90.000 km en una empresa de hidráulica de alta presión. Me lo dejaron como nuevo, Le puse líquido oficial, pero hoy día con 148000 kms, cuando lleva media hora arrancado y sobre todo dándole caña a la dirección, comienza a sonar... Así q no se ya si puede ser incluso la bomba de dirección q esta para morirse.
Gracias.

[GEORGE12]

Es muy raro que una bomba de dirección rompa por los materiales que está constituida, y en este caso por el trabajo que realiza, poca presión y calor. Otra cosa es que pierda líquido(juntas, retenes, rodamiento).

[Davidgb94]

¿Qué cantidad de líquido tiene el circuito de la bomba de dirección hidráulica de un cl9(2.4)(vamos que cuanto necesitaría para cambiarlo completamente...)? ¿Y cuál es su nombre/referencia en Honda?

Acabo de adquirir uno y a veces tiene un ruido bastante molesto, con lo cual quiero cambiarlo a ver si se soluciona, parece que el manguito que tiene es el de serie tras más de 220milkm...

Creo que lo haré por el método de quitar la mayor cantidad de líquido que pueda desde el depósito, rellenar con líquido nuevo y desconectar el tubo de retorno a un recipiente, subir el coche al elevador y sin arrancarlo ir girando lentamente el volante de un lado a otro mientras voy añadiendo líquido según vaya tragando sin que nunca se quede sin este en el depósito, hasta que salga liquido limpio por el tubo de retorno...

Me parece un buen método en el cual no hay que hacer las cosas muy rápido y es bastante fácil para que no coja aire además de seguro y sin forzar mucho la dirección a pesar de no estar arrancado ya que las ruedas están en el aire.
Creo que es el que mejor he visto dentro de todos los que se recomiendan, ¿que os parece?.

[9lives]

Otro que se une al grupo de damnificados. Un 2.2 diesel del 2007

[sailor]

Otro más, acabo de ver un charco de aceite en el garaje y luego de llevarlo a mi taller de confianza me dice que el motivo es por rotura del manguito en su parte superior. Mi Accord es de 2006 y tiene unos 165000 Km

 

[TRACKER]

Todos van cayendo. No se libra uno. Hasta gasolina, aunque en mucha menor medida.
Mas que comprobado que es un mal diseño o construccion del manguito.

[sailor]

Estoy de vacaciones y no tengo Wifi. Estoy viendo el foro en el móvil. Os agradecería si me podéis poner algún enlace para comprar por eBay o Aliexpress un latiguillo para Accord i-Ctdi del 2006. He visto varios pero son para los gasolina.  

[9lives]

Estoy de vacaciones y no tengo Wifi. Estoy viendo el foro en el móvil. Os agradecería si me podéis poner algún enlace para comprar por eBay o Aliexpress un latiguillo para Accord i-Ctdi del 2006. He visto varios pero son para los gasolina.  

 

interesa, todos los que veo también son para gasolina.

 

Hay algún tutorial sobre como realizar el cambio?

[GEORGE12]

Para diesel no hay, lo reparas o pasas por la Honda 465€ +/-.

[jalcab]

Pues yo ahora estoy liado con el tubo enfriador del liquido,ya esta muy oxidado y debo renovarlo.He comprado 2 metros de acero inoxidable de 10 mm. de grosos y ya solo me falta lo mas complicadovque es hacer las curvas al tubo.
Saludos.

[Toledano]

Haciendo un mantenimiento por debajo del coche me he encontrado una gota de aceite en la parte inferior del manguito, no me había percatado por que por arriba no se aprecia, pero al pasar papel de cocina por la Junta sale un poco manchado, es el primer síntoma con casi 15 años y 300.000Km, supongo que es el principio y debería repararlo cuanto antes.

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[TRACKER]

Haciendo un mantenimiento por debajo del coche me he encontrado una gota de aceite en la parte inferior del manguito, no me había percatado por que por arriba no se aprecia, pero al pasar papel de cocina por la Junta sale un poco manchado, es el primer síntoma con casi 15 años y 300.000Km, supongo que es el principio y debería repararlo cuanto antes.

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Pues si. Te ha llegado el turno jeje.

[Toledano]

Pues si. Te ha llegado el turno jeje.

 

Una vez que empieza a dar sintomas aguanta tiempo o se va rápido? hablo del gasolína ... lo tengo complicado para sacar tiempo para llevarlo a reparar ...

[TRACKER]

Pues supongo que en gasolina sera como en diesel una vez empiece la fuga. No creo que vaya a mas rapidamente. En micaso y en los que conozco era una fuga leve. De todas formas vete controlando tanto la fuga como el nivel. En cuando puedas reparalo o cambialo para prevenir.

[Toledano]

Pues supongo que en gasolina sera como en diesel una vez empiece la fuga. No creo que vaya a mas rapidamente. En micaso y en los que conozco era una fuga leve. De todas formas vete controlando tanto la fuga como el nivel. En cuando puedas reparalo o cambialo para prevenir.

 

Eso haré, para el proximo mes tengo un día festivo, aprovecharé para ir a CHSr

[jaime]

Chsr que hace? Lo repara o lo cambia?
Que precio tienen?

Editado por jaime, 14 septiembre 2018 - 19:07:42.

[9lives]

Chsr que hace? Lo repara o lo cambia?
Que precio tienen?

Tiene las dos opciones. A mi me han puesto uno reparado que es mucho mas barato.
Inconvenientes del reparado: las vibraciones en parado que llegan al volante y un ligero ruido al girar. En marcha no se nota

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[Toledano]

Creo que es el mismo para el CL7 y CL9, 2.0 y 2.4, alguien me lo confirma?

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Editado por Toledano, 17 septiembre 2018 - 18:43:33.

[kloud]

Buenas el mio lo repare hace un par de años, y esta volviendo a perder, ademas la dirección va mas dura y vibra cuando giras en parado.

 

El otro día vi en Aliexpress uno para el ictdi, pero... ¿que calidad tiene?¿vibra? 

 

https://es.aliexpres...e5-5f6b8ec41b6d

 

¿Alguien sabe de alguno reparado de que vibre? Aquí se hablo de los de FERJOVI en Gijón. ¿alguien lo puso? ¿que tal van?