291 respuestas en este tema

[Trespa]

Yo se lo cambie hace un mes, en mi mecanico de confianza. y me costo 140€. ( no recuerdo la marca..) venia con dos soportes traseros. ( no se el porque) quitaron uno y listo.
al final, intermedio + 2 conos ( despues de 17 años. taban quemados) y 2 gomas para cojerlos y una mano de obra. 196 €.

y me tardaron un día en llegar... lo pedi un lunes a las 19:00 horas y el miercoles por la mañana lo tenian.

[wingwest]

eso se puede soldar tio un punto de soldadura y listo yo lo e exo en el mio y sin problemas en la ITV

[creatic]

¿Y que taller es?; porque si es aqui en madrid por acercarme a preguntar....
El tema es que los escapes, como la suspension como muchas cosas son las de serie del coche; imaginate como estan...Los neumaticos son del 2001. El que tengo montado a la altura de la union con el trasero también tiene dos soportes.
En la foto que sale sin amortiguador se ve como esta el codo final de oxidado; esta diciendo cambiame ya.
Mas que nada por comodidad y seguridad, quiero ponerlos nuevos y habia pensado que en vez de poner el final de serie nuevo buscarme alguno que no fuese muy escandaloso y que le de ese toque de sonido que todos buscamos. Vamos fantasias mias.
El de serie parece un bidon melatico metido a presion

[moucho]

El mio es un Don silencioso de una sola cola de 80, con el sonido mínimo, ideal para circular y hacer viajes. Garantia de 5 años y lo mas importante: HOMOLOGADO

[Trespa]

lo siento, el taller esta en El Vendrell ( entre Tarragona y Barcelona)
se qeu las piezas las piden a Vilafranca y Barna. que es de donde vienen muchas cosas. pero a sus comerciales..
el talles es Martin's.
yo también cambie el escape porque tenia mas soldaduras y empalmes... ya en el año pasado nos costo soldar sin que el tubo no fundiese ( y era a soldadura de cordon, no de barillas)

como bien dices el escape va a gustos.. a mi me gusta escuchar el motor, sobretodo cuando salta el vti..

lo de la amortiguacion... yo le regale a mi primo hace un mes unos muelles y suspension blistein... ( podria habertela vendido... caxis... jejeje)
por otro lado como bien dicen por aqui lo mejor es bajar unos 3 cm. yo le baje unos 4cm y le puse llanta 17" y entre la dureza y el poco perfil.. era demasiado duro para el día a día (para mi gusto...) ahora va a 3cm con llanta 15". (para mi la mejor opcion)

[creatic]

Bueno pues los delanteros también son compatibles





Ya sabeis si quereis muelles; los del civic 99 se pueden montar

Para mas diversion me he encontrado esto



Asi que también toca cambiar guardapolvos de transmisiones; los cambio antes de que se terminen de romper
Mañana montare el del izq. y os enseño como queda de bajo.
Un saludo

El mio es un Don silencioso de una sola cola de 80, con el sonido mínimo, ideal para circular y hacer viajes. Garantia de 5 años y lo mas importante: HOMOLOGADO

Por supuesto lo fundamental es que este homologado
¿Como te salio de pasta si no es indiscrepcion?
Te traia solo el silencioso para acoplar o el silencioso completo hasta la union con el intermedio

Editado por creatic, 26 November 2009 - 19:50:53.

[Limón]

Yo debería cambiar la lienea entera desde los colectores,. incluso ya puesto los colectores, pero imprescindible homologado. Los que hacen en Don silencioso son wenos o mejor tirar por otros??? que mediada es la correcta para el b16?? el silencioso tamnien lo tengo que cambiar Diossssss que ruina...

[moucho]

Si mal no recuerdo creo q rondo los 300€ y si, es completo hasta la linea intermedia aunque quedaba un poco bajo para mi gusto y lo adapte pero bueno para mi gusto una buena inversion.Buena calidad

En cuanto a los guardapolvos no me preocuparia en exceso. Llevo con ellos en esa situacion casi dos años, unos 15.000 km

[wingwest]

¿Y que taller es?; porque si es aqui en madrid por acercarme a preguntar....
El tema es que los escapes, como la suspension como muchas cosas son las de serie del coche; imaginate como estan...Los neumaticos son del 2001. El que tengo montado a la altura de la union con el trasero también tiene dos soportes.
En la foto que sale sin amortiguador se ve como esta el codo final de oxidado; esta diciendo cambiame ya.
Mas que nada por comodidad y seguridad, quiero ponerlos nuevos y habia pensado que en vez de poner el final de serie nuevo buscarme alguno que no fuese muy escandaloso y que le de ese toque de sonido que todos buscamos. Vamos fantasias mias.
El de serie parece un bidon melatico metido a presion

pues fue en salamanka pero seguro k en kualkier xapista te arreglan el tubo yo tenia dos pikotazos y si el tubo de serie deja k desear. pero bueno yo ya si no esta homologado paso de poner nada, por que despues ay un kita y pon k me jode muxo. pa la itv . e estado viendo la paguina de duramas y estan muy bien de precio los eskapes finales ay uno parecido al spoon N1 pero vamos no kreo k se le parezca pero ay alguno kuriosito y poko tuning

Editado por wingwest, 27 November 2009 - 03:47:08.

[creatic]

Bueno pues aqui podeis ver si se aprecia que ha bajado algo la altura del solete. En persona se nota bastante
Aunque ha mejorado el comportamiento del coche, necesita amortiguadores con urgencia.


Ya de paso le he puesto las faldillas de un Lanos, que no hay pasta para las originales


Y estas de regalo

Editado por creatic, 29 November 2009 - 12:54:55.

[Rure_WKD]

Jajajajaja ya decia yo que las del lanos tenian que valer!!!

[wingwest]

venga todos a por los mud guards de los lanos...

[creatic]

4€ tienen la culpa en latorre

[bugy]

Esta quedando de lo más curioso, tio, te lo estas currando y mas con el solete que agradece cualquier cosita que le hagas, los faros traseros me encantan, segire el proceso atentamente que esto pinta bien!!

[creatic]

Esta quedando de lo más curioso, tio, te lo estas currando y mas con el solete que agradece cualquier cosita que le hagas, los faros traseros me encantan, segire el proceso atentamente que esto pinta bien!!

Gracias por el coment
Lo poco que he rodado el coche me encanta. En cuestion de dos mese le he hecho 300km y es una pasada
Parece pequeño pero por dentro voy tirado y me sobra sitio, y mido 1,85. Ademas vas planchado, da la sensacion que puedes pasar por debajo de los demas. Y las sensaciones en carretera son estupendas; estabilidad, fuerza de motor, comodidad, etc..y eso que aun esta hecho polvo; ahora cuando le cambie todo , sobre todo unas buenas ruedas y una buena suspension
Hombre hago referencia a que vengo de un clio, pero el solete lo supera en todo; sobre todo en plazas traseras,
No quiero ni pensar como ira un 160
Estoy cardiaco por dejarlo como nuevo pero poco a poco que el sueldo ya no estira mas

[Rure_WKD]

Yo ahora guardaria para un Swap

[samuloko]

yo para unas llantas, pero creatic veo que sabe en que invertir lo tienes muy wapo!!!

[creatic]

Lo primero es dejar el motor de serie a punto para poder usarlo sin compromisos.
Filtros, distr, manguitos, guardapolvos, bujias, etc......
Los siguiente la suspension; no os imaginais la barcaza que es ahora; a parte de insaguro
Y lo siguiente unos zapatos nuevos
Me encantan las DZ esclusiv pero en la medida que las quiero no se fabrican 4x100 en 8,5
Asi que me tocara irme a ROTA

Yo ahora guardaria para un Swap

Lo que me pasa con esas cosas es que no me fio.
Me explico: Yo tenia una aerox que iba de cine. La he tenido 6 años de serie y genial con un mostrenco como yo de 1,85 y 78kg. Bueno pues fue poner filtro y escape y la cague; nunca fue la misma.
Se que no tiene nada que ver pero no me fio.
Vengo de un clio 1.4 8v 75cv y el solete me parece bestial; agarre, fuerza, recuperacion,etc... y eso que no le he pisado en el estado que esta (mecanica). Quiero disfrutarlo aunque no sea un tiro; creo que como esta me sobra.
Para correr tengo otra cosita que ningun solete podra alcanzar por muy tocado que este.



Quiero dejarlo fino y bien como nuevo
No creo que toque motor

[creatic]

Buenas:
Estos ultimos dias parece que cada vez sonaba mas el escape, y en el saxo de mi novia ya se me piro uno en la carretera.
Este puente me he propuesto ponerle remedio.
Hebuscado escapes como el de serie pero que le den un toque un poco mas de sonido pero nada de racing escandalera.
Las dos marcas que he buscado.
Remus


Don silencioso


Homologados claro esta, el mas economico 400€ + IVA. Muy caro a mi entender
Al final he tirado de contactos y he conseguido los de serie en la marca bosal
Os dejo unas fotos para que veais el estado en el que estaban. El trasero estaba ya reparado, estoy seguro que son los de serie del coche













Asi han quedado montados



Proximamente mas cosillas
Un saludo

[Rure_WKD]

J@$~#R esto último es un gran hayazgo xdxd