y luego teniendo claro que todo va de la lectura de presion que da el reloj sale esto
Se de muchos que han puesto el regulador antes de la rampa osea: bomba->filtro->regulador->rampa->tubo retorno Y ni les ha arrancado el coche, ya que la presion de retorno es muy baja, ni tampoco se podria regular.
No resulta dificil ver donde empiezo a fastidiarme no? o sea refutan sobre algo que ni acote y encima que lo entienden mal salen con algo como que ni arranco... y respondi tal como recibo, el ha visto que no arrancaron coches pues el "mio" si arranco
luego para no desviar el tema mas... digo que respondan sobre el post de greenek3.... a lo que el vuelve a agregar y siguen....
y para cereza de pastel sale radioak con su post, no le dije lo que deberia hacer le dije lo que "creo " (creo = opinion personal) no llevo la cantidad de tiempo que el lleva aqui tal vez no conozco a ningun moderador tal vez... llevarme mal? si quizas con merlinz alguna vez hemos discutido y otras hemos hemos coincidido como cualquier otro foro de opinion y si te has sentido ofendido radioak por mi comentario del copy & paste, lo siento pero modificar un poco o traducir un post no va mas alla de un copy & paste
y lo siento, pero mi posicion seguira siendo la misma, aporte al post con 2 acotaciones puntuales basandome en lo que tengo y es incordiante como no solo no aportan sobre el post si no van sobre mi aporte sin al menos basarse en lo "propio"
Y si yayo, todos aprendemos, pero poniendo un ejemplo soso por respeto a la razón e inteligencia, yo no le haria una observacion a Nein, sobre turbos en los skyline sin antes si quiera contrastar en internet lo que creo o tengo visto y mas aun teniendo en cuenta que ni tengo uno y que el de nein procede de un reputado preparador. y honestamente como se tomaria alguien algo asi? seguro q no muy bien no?
Editado por Rx7, 13 enero 2011 - 19:04:29.