188 respuestas en este tema

[bertu]

Lo decía porque yo si tengo, y me estoy planteando de vender el coche y todo lo que guardo por ahí. Por eso preguntaba

Editado por bertu, 02 febrero 2012 - 21:13:10.

[DAVTI]

Aqui venden una, la pareja se pone en 260 € sin pinzas.


http://www.ebay.de/i...=item5199a90463

Editado por kuwahara, 03 febrero 2012 - 00:13:28.

[bertu]

Aqui venden una, la pareja se pone en 260 € sin pinzas.


http://www.ebay.de/i...=item5199a90463

260€???
creo que voy a tener que empezar a despiezar el Vt.....

Editado por bertu, 03 febrero 2012 - 16:34:07.

[alecuba16]

Que timo si estan con oxido aun siendo superficial asi estará el rodamiento....

Madre mia la gente se fuma, como vas a pagar 260€ * 2 manguetas si por casi lo mismo compras un kit de adaptacion que es mas compatible en piezas en el mercado...

[antrax]

y por ese hierro todo oxidado hay que tener valor

[DAVTI]

+ luego paga los portes,discos,pinzas y pastillas...........se pone por un buen pico.

[wyty]

Solo falta que ponga recogida en mano para que una vez alli te bajes los pantalones...

[bertu]

Pues seguro que alguien las compra...

Yo voy a hacer la prueba, a ver si me dan 300 leureles con pinzas y todo

[WolfCRX]

Volvemos al tema frenos, que lo dejé aparcado.


Como sabíais, mi opción era la de discos de 282mm de G60, pinzas de EK4 de 262mm y adaptadores para las manguetas OEM del ED9.
El tema es que he ido al tornero para ver si podíamos hacer esos adaptadores que alarguen las orejas de las manguetas para así poder llevar más lejos la pinza y albergar los 40mm extra de disco.

Pues resulta que mi mecánico de confianza (se dedica a preparaciones de rally, especializado en Renault R5 GT Turbo) me ha comentado esta mañana que lo que él suele hacer para poner discos mayores en los Renault es pedir unos estribos más largos para las pinzas que hacen que se pueda albergar más disco. Hemos estado mirando las pinzas que tengo, la marca y tal. Y resulta que la marca Nissin y muchas otras, llevan todas el mismo sistema de estribos, hechos por el mismo fabricante y me comenta que me los podría conseguir más largos. Mañana le llevaré el coche a ver la mangueta, pinza y disco a ver lo que me haría falta y si se pudiera solucionar con los estribos más largos. La verdad es que si funciona, me huele mucho mejor que el tema de adaptadores aparte, ya que es una pieza que es parte integrada en la pinza y no se nota absolutamente nada ni para ITV, ni afecta al comportamiento, ni tiene peligro de romperse.

Mañana saldré de dudas, pero ahora me surgen algunas:

- ¿Solucionará esto mi problema? Es decir, ¿con unos estribos más largos en las pinzas no harían falta adaptadores/separadores?

- ¿Todas las pinzas de Honda, tanto de 262 como de 282mm encajan perfectamente en las manguetas OEM del machote? Quiero saber si el problema es simplemente la distancia de la pinza para albelgar el disco o si también viene el no poder encajar las pinzas directamente y de ahí necesitar adaptadores también. Si esto es así y todas encajan, se podría colocar una pinza de 282mm en el disco de 282mm con este sistema de estribo más largo, ¿no?


Bueno, ahí lo dejo para los gurús de la frenada. Claro está que si la cosa funciona dejaría por aquí la referencia y fabricantede los estribos para que todos los pudiéramos conseguir y nos quitáramos un poco el problema de adaptar frenos a las manguetas OEM. Por otro lado, me parece todo demasiado fácil y eso me mosquea . Me interesa también saber lo de si todas las pinzas encajan con las manguetas, porque de ser así me conseguiría unas de ITR o Accord por ejemplo de 282mm y no montaría las mías de EK4 de 262mm.


Un saludete!

[miuQ]

Volvemos al tema frenos, que lo dejé aparcado.


Como sabíais, mi opción era la de discos de 282mm de G60, pinzas de EK4 de 262mm y adaptadores para las manguetas OEM del ED9.
El tema es que he ido al tornero para ver si podíamos hacer esos adaptadores que alarguen las orejas de las manguetas para así poder llevar más lejos la pinza y albergar los 40mm extra de disco.

Pues resulta que mi mecánico de confianza (se dedica a preparaciones de rally, especializado en Renault R5 GT Turbo) me ha comentado esta mañana que lo que él suele hacer para poner discos mayores en los Renault es pedir unos estribos más largos para las pinzas que hacen que se pueda albergar más disco. Hemos estado mirando las pinzas que tengo, la marca y tal. Y resulta que la marca Nissin y muchas otras, llevan todas el mismo sistema de estribos, hechos por el mismo fabricante y me comenta que me los podría conseguir más largos. Mañana le llevaré el coche a ver la mangueta, pinza y disco a ver lo que me haría falta y si se pudiera solucionar con los estribos más largos. La verdad es que si funciona, me huele mucho mejor que el tema de adaptadores aparte, ya que es una pieza que es parte integrada en la pinza y no se nota absolutamente nada ni para ITV, ni afecta al comportamiento, ni tiene peligro de romperse.

Mañana saldré de dudas, pero ahora me surgen algunas:

- ¿Solucionará esto mi problema? Es decir, ¿con unos estribos más largos en las pinzas no harían falta adaptadores/separadores?

- ¿Todas las pinzas de Honda, tanto de 262 como de 282mm encajan perfectamente en las manguetas OEM del machote? Quiero saber si el problema es simplemente la distancia de la pinza para albelgar el disco o si también viene el no poder encajar las pinzas directamente y de ahí necesitar adaptadores también. Si esto es así y todas encajan, se podría colocar una pinza de 282mm en el disco de 282mm con este sistema de estribo más largo, ¿no?


Bueno, ahí lo dejo para los gurús de la frenada. Claro está que si la cosa funciona dejaría por aquí la referencia y fabricantede los estribos para que todos los pudiéramos conseguir y nos quitáramos un poco el problema de adaptar frenos a las manguetas OEM. Por otro lado, me parece todo demasiado fácil y eso me mosquea . Me interesa también saber lo de si todas las pinzas encajan con las manguetas, porque de ser así me conseguiría unas de ITR o Accord por ejemplo de 282mm y no montaría las mías de EK4 de 262mm.


Un saludete!

Respecto a lo que preguntas, ni idea. Esperaremos los comentarios de los gurús y tu habilidad para solucionar el problema. Pero desde aquí te mando ánimos para que todo te salga bien.
Por lo que esta en negrita, a veces las soluciones mas fáciles son las mejores y no las mas evidentes. Pero si al final lo solucionas y pones 282, las de 262 no las tires que yo con 262 tengo suficiente.

[Toyboy]

para poder contestarte dime lo que entiendes por estribo/s ?

[WolfCRX]

Leches con estribos me refiero a los portapinzas... Que me explico como un libro cerrado . Es la palabra concreta que ha usado él y por eso la llevaba en la cabeza. Y cuando digo más largos, me refiero a con las orejas que van a la pinza, más alejadas de la mangueta.

La operación consiste en vez de usar un adaptador para alejar las orejas de las manguetas y así poder montar la pinza más lejos, usar un portapinzas con las orejas más grandes, que desplace más la pinza, pero con el mismo anclaje a la mangueta y a la pinza.

A grandes rasgos y si no he entendido mal.

El caso es que dice que los portapinzas más largos para esas pinzas se consiguen con relativa facilidad, si es que existen. Mañana os comento como sale la jugada, porque a mi me parece un poco raro que si esto es así, la gente no lo haya usado antes para hacer upgrade de frenos. Espero que funcione.

[Toyboy]

si se puede hacer, no los vi nunca, pero por ejemplo la pinza del S2000 trae portapinza mas larga, para poder poner disco de 300mm.
el problema que veo es que al cambiar de portapinza, como no tendra el mismo dibujo, tendras que usar otras pastillas, que tampoco es mucho follon pero hay que investigar

[antrax]

A ver que os parece esto, son unas manguetas aftermarket para bajar el coche manteniendo el diagrama de suspensiones original


http://www.westshore...nt_Spindles.htm

[WolfCRX]

Bueno, noticias...


Como era de esperar, para Honda es imposible encontrar estribos más largos para adaptar a esas pinzas. Hemos probado en dos desguaces y nada. En principio se podría hacer muy facilmente, pero encontrar la pieza es tarea imposible.

Así que vuelvo a la opción de los adaptadores hechos por tornero. A ver si esta semana puede ser...

[X_Tito_X]

Buenas,

Tienes ya los adaptadores fabricados por el tornero? Los has probado?

Gracias.

[SennA]

Yo tengo montados los discos de corrado de 280mm y las pinzas del S2000, y pug&play... no son. Hay que limar las pinzas por diferentes sitios, y si quieres que quede bien los discos, convendria retaladrarlos( que son 30€).
Frena de coña, diria que mas que el mini cooper que tengo, aunque se calientan de mas me da a mi, pero nada que no se pueda solucionar con unos conductos de refrigeracion.
Saludos.

Editado por SennA, 04 junio 2012 - 18:04:43.

[Toyboy]

Yo tengo montados los discos de corrado de 280mm y las pinzas del S2000, y pug&play... no son. Hay que limar las pinzas por diferentes sitios, y si quieres que quede bien los discos, convendria retaladrarlos( que son 30€).
Frena de coña, diria que mas que el mini cooper que tengo, aunque se calientan de mas me da a mi, pero nada que no se pueda solucionar con unos conductos de refrigeracion.
Saludos.

nadie a dicho que son plug&play ...hay que adaptar poco en comparacion con otros combo´s

[civicnz]

Y tampoco es tanto, rebajarle un poco a la pinza para que no rose.
Pero bajo mi punto de vista, mejor eso a llevar un alargador para las pinzas...

[civicnz]

Hago una subida de este post, para avisar a los que querais poner las pinzas de EP3/S2000 en nuestros civic/crx con mangueta de 242mm.

Hay dos opciones a elegir de las que conosco (Discos de Corrado G60 ó de Mini Cooper de 280mm ambos).
Tiene que ser de 280mm, sí o sí, de 282mm rosa en la pinza.

Pues bien, con estas dos opciones de discos, hay que hacer diferentes modificaciones:

-Corrado G60 : Hay que quitarle algo de material a el porta pinzas para que no rose con la parte central del disco, y aparte comprarle unos anillos para que el buje encaje a la perfeccion.

-Mini Cooper: Aparte de lo que le hay que hacer al del G60, hay que hacerle unos casquillos para los esparragos si se quiere, ya que quedan algo holgados y también se le tiene que quitar 3mm de material aproximadamente a la parte del porta pinza que va sujetada a la mangueta.

Lastima no haber sabido esto antes, me ubiera comprado los de G60, y me ahorro el tornero mas los dolores de cabeza para buscar una solucion jajajaja

Espero que le ayude a alguien esta informacion.