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El post de los aceites lubricantes


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2112 respuestas en este tema

#901
tyrone

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Hombre creo que los podían denunciar por publicidad engañosa y no creo que motul se la juegue en esa tontería no crees



#902
Tino8ictdi

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A ver, no se si estamos hablando del mismo aceite.

https://www.motul.co....pdf?1427733906

Si es este, no veo lo de base ester por ningun sitio. Solo pone que es 100% sintetico, cosa que en caso de motul es cierta.

Esto no pasa en otras marcas, como castrol. En España se puede etiquetar un aceite como 100% sintetico sin que lo sea.



#903
tyrone

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http://www.aceitepar...eco-nergy-5w30-

 

pues igual aquí esta equivocado, todo puede ser



#904
Tino8ictdi

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http://www.aceitepar...eco-nergy-5w30-

pues igual aquí esta equivocado, todo puede ser

Me creo mas la info de la pagina de motul...
No lleva esteres seguro.

#905
tyrone

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Grupo V

En los aceites base del Grupo V están todos los demás aceites base, como la silicona, ésteres fosfatados, polialquilen-glicol (PAG), poliol-ésteres, bio-lubricantes, etc. Estos aceites base en ocasiones se mezclan con otros básicos para mejorar algunas propiedades del aceite terminado. Un ejemplo sería un aceite para compresor a base de PAO que se mezcla con un poliol-éster. Los ésteres son aceites base del Grupo V que se emplean en diferentes formulaciones para mejorar las propiedades de otros aceites base. Los aceites a base de éster pueden trabajar mejor a elevadas temperaturas y proporcionan mejor detergencia, comparados con los sintéticos PAO, los cuales, por ser más resistentes a la oxidación, incrementan las horas de operación del lubricante.

Recuerde, cualquiera que sea el aceite base de su elección, asegúrese de que es apropiado para la aplicación, rango de temperatura y condiciones en su planta.

 

 


8100 X-clean 5W40. 8100 X-clean 5W40 ... 8100 Eco-nergy 5W30. 8100 Eco-nergy Lubricante 100% sintético con Tecnología de éster.... Entra ... Historia y Herencia · Actividades del Grupo ... Motul S.A. todos los derechos reservados.

 


Editado por tyrone, 30 November 2015 - 19:24:23.


#906
Tino8ictdi

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Llevo en esto bastantes años, se lo que son aceites del grupo V

http://www.quickfds....7753-013929.pdf

Si miras la ficha de seguridad, veras que  pone:

 

DISTILLATES (PETROLEUM), HYDROTREATED HEAVY PARAFFINIC    ----->   50 <= x % < 100

 

Quiere decir que al menos el 50% de la mezcla es grupo III, O sea HC, y supongo que el resto será PAO. Digo supongo porque los esteres son caros, que lleve un pequeño porcentaje, pues quizas, pero de ahi a ser base ester hay bastante diferencia.

Hasta los 300v tienen parte de HC, aunque lleven ester.

Los aceites son mezclas y hay infinitas proporciones



#907
pochito67

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Despues de leer me estoy haciendo un poco de lio.Me he comprado un accord 2.0 del 2003 con 170000 Km.Le pensaba poner el mismo que le pongo al BMW CAstrol edge 5 W30,pero veo que no es el mas adecuado

Decidme,según entiendo le deberia de poner un 5W30 o un 0W30( mejor este) que sea C2

Creo que el Motul 8100 eco clan cumple esto verdad?.Cuantos km aguanta este aceite y si de paso me podeis decir algúna marca comercial mas que cumpla estas caracteristicas os lo agradeceria

No se que aceite le han puesto hasta ahora

Gracias


Omejor seria el motul eco nergi 0W30 que es A5 B5?


Por cierto en el manual de propietario no encuentro ningun sitio donde ponga que el aceita tenga que ser 0W30 o 5W30 ni con norma C2,solo pone que tiene que ser SG o SL o algo así y con loa viscosidad solo viene una tabla según temperaturas



#908
simo

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Despues de leer me estoy haciendo un poco de lio.Me he comprado un accord 2.0 del 2003 con 170000 Km.Le pensaba poner el mismo que le pongo al BMW CAstrol edge 5 W30,pero veo que no es el mas adecuado
Decidme,según entiendo le deberia de poner un 5W30 o un 0W30( mejor este) que sea C2
Creo que el Motul 8100 eco clan cumple esto verdad?.Cuantos km aguanta este aceite y si de paso me podeis decir algúna marca comercial mas que cumpla estas caracteristicas os lo agradeceria
No se que aceite le han puesto hasta ahora
Gracias

Omejor seria el motul eco nergi 0W30 que es A5 B5?

Por cierto en el manual de propietario no encuentro ningun sitio donde ponga que el aceita tenga que ser 0W30 o 5W30 ni con norma C2,solo pone que tiene que ser SG o SL o algo así y con loa viscosidad solo viene una tabla según temperaturas

el Castrol edge 5w30 es el adecuado para tu coche igual que el Motul eco-energy 5w30.Lo dos son aptos y buenos aceites.

#909
Tino8ictdi

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Como el tuyo es gasolina, olvidate que sea C2, lo minimo en tu caso es que sea A3/B4 o mejor A5/B5.
Sobre viscosidad el 5w30 va bien, en caso de consumo excesivo sube 5w40, pero solo en ese caso.
Marcas la que prefieras y te cuadre de precio cumpliendo estas caracteristicas. Castrol, Motul, etc

#910
pochito67

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El castrol edge 5W30 pone que es C3 .Eso quiere decir que cumple A5/B5?.Es de baja fricción?

El Motul eco energy si que es A5/B5,pero si te metes en la página de motul donde puedes poner el modelo de tu coche y te indica que aceite motul te recomienda (https://www.motul.co.../recommendation) ,pone que le ponga el eco energy 0W30

Me tiene mejor pinta motul verdad?.Mejor 0W/30?

 



#911
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Hola a todos, comentar que al final le he puesto como dije el Motul Eco-clean c2 5w30, honda accord 2.2 ictdi con fap, de momento y no es efecto placebo noto respecto al anterior total ineo 5w30 un sonido del motor mas comprimido como mas solido, me gusta, sobre consumos mas adelante os diré, de momento muy contento. Saludos



#912
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Pero para FAP es C3 no?

#913
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El castrol edge 5W30 pone que es C3 .Eso quiere decir que cumple A5/B5?.Es de baja fricción?
El Motul eco energy si que es A5/B5,pero si te metes en la página de motul donde puedes poner el modelo de tu coche y te indica que aceite motul te recomienda (https://www.motul.co.../recommendation) ,pone que le ponga el eco energy 0W30
Me tiene mejor pinta motul verdad?.Mejor 0W/30?

Mejor 0w30 si el consumo lo permite. Sino 5w30, no pasa nada.
Norma que sea A5/B5 si no lleva fap y C2 si lo lleva.
La norma C3 también es para fap, dpf o como lo querais llamar, pero tiene el HTHS mas alto. Se puede usar, pero va mejor el C2.

#914
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Que tal el Repsol Elite Evolución Power 2 para un accord 2.0 del 2009?

Es un 0w30 A5/B5 C2 

 



#915
Tino8ictdi

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En tu caso con que sea A3/B4 es suficiente.
Hay aceites mejores que los repsol.

#916
Kibawolf85

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bueno, pues hoy empece el tratamiento con Xenum M-Flush para hacer una limpieza del aceite, lo mantendré hasta el domingo que mas o menos serán 100 y pico KM, y el mismo domingo realizare el cambio de aceite y filtro con el Motul 8100 ECO-NERGY 0W30.

 

 

tendré controlado el nivel de aceite cada domingo en frío para ver si consume o no ya que paso de un Castrol 5W30 a este que es 0W30

 

 

El vehículo es un Civic 8 generación, pero para el caso lo mismo es ya que lleva el 2.2 I-CTDI 



#917
unnanegra

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En tu caso con que sea A3/B4 es suficiente.
Hay aceites mejores que los repsol.

 

En teoria mi coche debe llevar 0w30.Y creó que ese es A5 si o si.En esa viscosidad tampoco hay tanto donde elegir.Tu cual me recomiendas?



#918
Tino8ictdi

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Puede ser A5/B5 sin problema, sobre viscosidad también te vale 5w30, o 5w40. Los 0w30 es mas recomendado para lo diesel modernos.

#919
angelhonda

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Pregunta. Llevo 2 cambios de aceite con Motul Eco-nergy 5w30 en mi Accord i-ctdi 2006 y toca el tercero con 160.000km
La verdad es que consume nada o casi nada de aceite, no siendo así con los que echaban en la Honda.
Lo único que me parece es que el motor hace algo más de ruido y vibra más, pero no sé si es por el aceite u otros motivos (decir que en lugar de usar filtros oficiales uso Manhle).

En la web de Motul recomiendan, tanto para el i-dtec, como para el i-ctdi el Eco-clean 0w30 c2. Y válido también el Eco-clean 5w30 c2.
Sin embargo solemos poner Eco-nergy 0w30 o 5w30 que son A1/B1 y A5/5.
Por papeles el óptimo sería un Eco-nergy 0w30 que básicamente es el Eco-clean, pero para coches sin FAP.¿creeis por tanto que es el mejor aunque no sea el recomendado por Motul? ¿Y será mucho mejor poner 0w30 en lugar de 5w30?

#920
jcasas

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Yo uso el eco-clean 5W30 desde hace 60000 km y me va genial...




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