1162 respuestas en este tema

[martin_vti]

Bueno pues otro que comenta por aqui, el mio es un mazda cx7 2.3t 260cv disi de inyeccion directa, el equipo es de landirenzo, creo recordar, con un deposito de 60l. A mi me consume en ciudad 10e cada 100km, clavados si hago 287km le entran entre 28-29e si hago 267km pues entre 26-27e como un reloj,en conduccion normal con estrujones cada dos por tres(no me puedo contener de oír el pssssss del turbo con el filtro jijiji) y con aire puesto, en carretera a 120km/h con aire me gasta unos 8e de gas, ademas de mas menos 1,2 de gasolina  cada 100, decir que el coche con gasolina le tenia una media de 12l de gasolina a los 100. El mazda lleva un filtro de cono k&n y proximamente repro, lo bueno que tiene es que con gas consumira como hasta ahora y cuando quiera mas potencia lo pongo en gasolina, ya que cada sistema lleva su propia centralita y una no afecta a la otra. Por cierto merlinz la repsol de la entrada de gines tiene glp y en huelva hay una repsol junto a la avenida montenegro por si os interesa. Uff que tocho jeje un saludo.

Editado por martin_vti, 13 julio 2013 - 04:38:02.

[Saxon]

 

Le subirá el consumo 1.5-2L y al precio del GLP se ahorrará un 40%

Si la calculadora no falla y yo no me equivoco eso significa que en euros es el equivalente a pasar de 11,5 litros de consumo mixto a 6,9. Si va bien el coche vaya bola tener esos consumos con semejante carrazo.

 

Con los 9 litros que rondará en mixto mi modesto jacobillo, da que pensar eh!! 

[Toledano]

El consumo de mi Accord equivalente a gasolína no llega a 5L/100

[4ngel]

http://clubhondaspir...lina/?p=2023684

[nurita]

el día 23 voy a pasar la ITV y ya os informaré sobre el registro de vehículos verdes, eso he estado averiguando cuando lo compruebe lo pondré en el foro.

Todos los años tráfico le pasa un listado a los aytos para el cobro del impuesto municipal de circulación para saber de quien es cada coche y cual es su domicilio, y cuando tenga la reforma incluida en la ficha técnica me pasaré por tráfico a bichear y si no es así también lo pondré.

Algún compañero de trabajo ya han tenido problemas con el acceso de vehículos de diesel al centro de alguna ciudad, fuera de España, claro, intentaré poner las fotos de como han quedado los frenos y la foto de la ficha técnica con la reforma.

saludos a todas y todos

[FerK24Z3]

el día 23 voy a pasar la ITV y ya os informaré sobre el registro de vehículos verdes, eso he estado averiguando cuando lo compruebe lo pondré en el foro.

Todos los años tráfico le pasa un listado a los aytos para el cobro del impuesto municipal de circulación para saber de quien es cada coche y cual es su domicilio, y cuando tenga la reforma incluida en la ficha técnica me pasaré por tráfico a bichear y si no es así también lo pondré.

Algún compañero de trabajo ya han tenido problemas con el acceso de vehículos de diesel al centro de alguna ciudad, fuera de España, claro, intentaré poner las fotos de como han quedado los frenos y la foto de la ficha técnica con la reforma.

saludos a todas y todos

En Alemania vehiculos diesel anteriores a Euro4 no pueden entrar en las ciudades grandes como Munich, Berlin, Düsseldorf... para ello necesitas una pegatinita verde (que podeis ver en las fotos de mi coche que la llevo) con un 4. Los coches gasolina posteriores al 91 ninguno tiene prohibición... pero necesitas la pegatinita también, aunque te la dan por 6 euros sin problemas llevando los papeles del coche, incluso siendo el coche no aleman.

[4ngel]

Por aquí ya se empieza a hablar algo del tema de las restricciones:

 

http://www.abc.es/lo...1307201816.html

[nurita]

Hola buenas tardes a todas y todos, ya he conseguido pasar la ITV e incluir la reforma del GLP en mi hondita, después de casi dos horas y media y varias discusiones con los señores técnicos, una de ellas es que no coincidía  el número de una tapa de plástico con lo que venía en el proyecto, ya no estaba bien, una tapa de plástico transparente que no tiene utilidad ninguna, no encontraban la válvula de seguridad, no encontraban el evaporador, una vez encontrado no encontraban el número de este, me pidieron un croquis de la instalación, en el proyecto no viene y les dije que no tenía y no sabia que hiciera falta.Y al final ya harta les dije que me dieran por escrito que es lo que estaba mal y lo que debería de poner o llevar para que puediera homologar la instalación e incluirla en la ficha técnica.

Frase del millón de Euros del técnico de la ITV "señora entre usted y yo, sabemos que los números de homologación están mal, pero la instalación funciona y me dirá que el coche funciona bien y no tengo ninguna norma que diga que el coche no la cumpla", para cortarse las venas.

Final feliz pongo la foto de la ficha técnica con la reforma incluida

la foto de la famosa tapa de plástico que no coinciden los números.

[nurita]

Hola buenas tardes a todas y todos, ya he conseguido pasar la ITV e incluir la reforma del GLP en mi hondita, después de casi dos horas y media y varias discusiones con los señores técnicos, una de ellas es que no coincidía  el número de una tapa de plástico con lo que venía en el proyecto, ya no estaba bien, una tapa de plástico transparente que no tiene utilidad ninguna, no encontraban la válvula de seguridad, no encontraban el evaporador, una vez encontrado no encontraban el número de este, me pidieron un croquis de la instalación, en el proyecto no viene y les dije que no tenía y no sabia que hiciera falta.Y al final ya harta les dije que me dieran por escrito que es lo que estaba mal y lo que debería de poner o llevar para que puediera homologar la instalación e incluirla en la ficha técnica.

Frase del millón de Euros del técnico de la ITV "señora entre usted y yo, sabemos que los números de homologación están mal, pero la instalación funciona y me dirá que el coche funciona bien y no tengo ninguna norma que diga que el coche no la cumpla", para cortarse las venas.

Final feliz pongo la foto de la ficha técnica con la reforma incluida

la foto de la famosa tapa de plástico que no coinciden los números.

Editado por nurita, 25 julio 2013 - 06:23:23.

[Toledano]

Nurita, dos consejos, quita la ficha técnica que no le interesa a nadie más que a ti y borra el mensaje duplicado

[nurita]

]Hola buenos días gracias por los consejos Toledano, pero no tengo ni idea de como se hace, voy a intentarlo todo sea que lo duplique otra vez.

Aprovecho y pongo mas fotos de la instalación de GLP y de los frenos nuevos

Estos son los inyectores

 IMG_2384.JPG   107,13KB   25 descargas

La válvula evaporadora o gasificadora

 IMG_2385.JPG   184,91KB   24 descargas

Los frenos nuevos con los latiguillos nuevos y se ve donde va puesta la válvula del gas al lado del cambio.

 IMG_2383.JPG   239,34KB   24 descargas

Editado por nurita, 25 julio 2013 - 06:22:48.

[4ngel]

Otro Accord 2.4 auto 7ª generación transformado:

 

 20130731_132312.jpg   221,37KB   26 descargas

[Mrxkr]

Que gusto da ver estos motores!

[4ngel]

Que gusto da ver estos motores!

 

Espera que te lo pongo terminado

 

 20130801_161852.jpg   181,73KB   22 descargas

 

 20130801_161800.jpg   150,98KB   21 descargas
 

[MerLiNz]

el tema de bridas queda un poco cutre xDD deberian poner algo mas "curioso" ya que es una instalacion de por vida pero bueno es el motor total..

[FerK24Z3]

Te las cambiarán de nuevo gratis ¿¿no??

Vaya lerda...

[4ngel]

el tema de bridas queda un poco cutre xDD deberian poner algo mas "curioso" ya que es una instalacion de por vida pero bueno es el motor total..

 

Hombre, la propia instalación eléctrica del coche va sujeta con bridas ya de origen. Es cierto que se debería usar algo mas curioso, pero no se me ocurre que podría ser.

 

Por el tema de duración no habrá problemas con las bridas. Es mas, la instalación eléctrica de esto va sujeta con bridas:

 

 

 

Y lo sé porque yo mismo apreté unas cuantas en su hermano gemelo el HMAS Camberra