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[antrax]

Llevo Bilstein en el ek3 y creo que los delanteros del crx también lo son, pero ya no es que vayan mejor o peor que otros sino que mejor que unos viejos ya es una mejora, tampoco hay mucho más donde elegir en suspensión deportiva para este coche a no ser que te vayas a roscadas y homologar. Los traseros salen, o me han salido a 77 y los delanteros 90 y 101 mas 70 de iva menos el descuento... eso, 400.

Tema fotos seguramente las tomé con un Nokia que ya ha pasado una década y ni me di cuenta.

[antrax]

Bueno, ya he recibido los amortiguadores Bilstein y la verdad es que tienen pintaza, mira que no son los primeros que tengo o que monto, pero si los primeros que voy a estrenar. Ahora la duda es que muelles voy a montar...

 

Tampoco hay muchas opciones, está la vieja confiable de los Eibach, que además son negros, los H&R y poco mas si no te vas a marchas que ni dios conoce o que no dan confianza como TA Techinx, MTS Technix (diria que es rebranding de la misma marca) Autostyle...  , típico muelle rojo genérico de wallapop. También está Cobra pero no tienen criterio, te ofrecen kits de -40 -50 -60...

 

Luego estarían las marcas Japos, Tein, Espelir y RSR, Tanabe... Me está tocando mucho las pelotas porque sobre todo los fabricantes europeos no dan datos de carga de muelle o no ponen sus paginas mas que en Alemán, luego las supuestas bajadas es un dato irrelevante porque luego baja lo que le da la gana y las cargas de muelle tampoco es algo que te puedas fiar, pero me fio mas de las japo que de los alemanes, que te venden el mismo muelle para crx, que civic o concerto... Así que teniendo eibach en el ek3 y se lo seco e incomodo que es, las Tein que el ex crx del Yayo podría haber bajado mas para mi gusto, creo que me iré a por las RSR Ti2000 que parte del compuesto del muelle es de titanio, son negros para la ITV, ofrecen datos de -35/40 alante y -25/30 atrás con una carga de muelle de 5 alante 3.9 atrás.

[antrax]

Bueno, por fin pude acabar de restaurar las pinzas traseras, es más trabajoso por el mecanismo de empuje del pistón por el tema del freno de mano y demás, pero al final pude acabar de desarmarlas enteras que me encallé en el proceso y ya está todo nuevo, juntas, retenes y demás.
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[Yayo]