127 respuestas en este tema

[deibit]

a ver si este verano paso por BCN..

[Storm]

a ver si este verano paso por BCN..

 

Ejem... y por otros sitios!

Se va a tener que hacer un tour turístico por TOODA Spanishtán!

Ja, ja, ja!!!

Editado por Storm, 16 June 2013 - 13:22:57.

[morenosport]

Me apunto a la quedada esa, si es en julio mejor.

[deibit]

Ejem... y por otros sitios!
Se va a tener que hacer un tour turístico por TOODA Spanishtán!
Ja, ja, ja!!!

En septiembre estoy en Reus y en Navidad en Hondarribia

Por España igual paso también. Mi mujer quería pasarse un fin de semana por Madrid...

[HCRX]

Pues para setiembre nos hacercamos a reus! Hablare con Dani, Xavi etc! Para hacer kdd y vamos para alli!

[Ivan84]

En septiembre estoy en Reus y en Navidad en Hondarribia :lol:Por España igual paso también. Mi mujer quería pasarse un fin de semana por Madrid...

Hondarribia ehhhhh, igual en navidad nos vemoss jejeje.

[Kekos]

Vaya pepino!, metiendo esas distancias a un grupo 4.77...jurjurjur

 

Yo por juntarnos más de 2 dos S´s juntos, me voy a Hondarribia, a Barcelona o donde haga falta 

[Guapot]

Confieso que al principio estaba un poco escéptico ante la diferencia tan abismal que has notado de ser un 2.0 a un 2.2, pero viendo todo lo que estás comentando, la verdad esque hasta dan ganas de meterse en ese berenjenal.

Te felicito.

[FAMOUSRX8]

Soy el único al que no le agrada la idea de tener más par a cambio de sacrificar 1000 rpm?

Es como que el F20 pierde su encanto...

[HCRX]

Quien ha dicho q pierdo 1000 Rpm???? Os he dicho q mi motor no tiene nada q ver q el f22c de honda? Llevo stroker kit Spoon sports! Me informado! Puedo subir trasnquilamente a 9000 Rpm pero la potencia máxima me la da a 8600rpm subirlo es tontería... he.cambiado loe inyectores de aceite los q chorrean el pistón! El caudal es mas grande!!! Ya esta pensando para subir a altas vueltas....

[Type.r.2005]

también es una tontería subir de serie mas allá de 8500...

[Ivan84]

también es una tontería subir de serie mas allá de 8500...

Bueno bueno type, haber si ahora le vas a quitar el encanto a las 9000 yyyyyyy ehhhh, yo no soy partidario de subirlo hasta el corte tampoco xque no lo veo necesario pero a 8.500 el coche aun sigue trabajando ehhh, yo sobre las 9.000 cambio y e hecho las pruebas con otro colega que el incluso lleva lo mismo que yo, pero el tiene colectores y yo no, y cambiando yo a 9.000 y el subiendolo hasta arriba arriba poco a poco le voy ganando poco pero le asomo yo el morro en vez de el, claro hay es donde se ve como trabaja la mano de cada uno haciendo el cambio con la maravilla de caja jjejejejje.

[deibit]

Mmmm en el F20c, la máxima potencia la da alrededor de a 9000rpm.. "tontería" no es, pero digamos que es "poco practico" (por el riesgo de ir todo el rato rebotando contra el limitador)

[Storm]

En septiembre estoy en Reus y en Navidad en Hondarribia Por España igual paso también. Mi mujer quería pasarse un fin de semana por Madrid...

 

Más le vale!

 

 

Mmmm en el F20c, la máxima potencia la da alrededor de a 9000rpm.. "tontería" no es, pero digamos que es "poco practico" (por el riesgo de ir todo el rato rebotando contra el limitador)

 

Cosa que ODIO pero ahí está la gracia: Estirar bien para caer alto de vueltas en la siguiente marcha sin llegar a cortar.

Editado por Storm, 17 June 2013 - 12:30:24.

[Type.r.2005]

No he visto ni una grafica stock que no fuera decrecento a partir de ochoqui

[deibit]

en mis gráficas con la eManage el dyno media hasta 8800 (para cortar un poco antes del corte real) y la curva de potencia seguía en subida..

 

Con la ECU de serie puede ser que baje antes.

[Type.r.2005]

Tu coche está atunao, eso no vale

[Storm]

Con la ECU de serie puede ser que baje antes.

http://clubhondaspir...-es-y-qu-no-es/

 

[Type.r.2005]

Echale un vistazo

 

http://www.s2ki.com/...dyno-tuned-ap1/

[XaviPower]

Por mi experiencia, si cambio cuando empieza o cerca del parpadeo del límite pierdo velocidad, y si cambio sobre las 8500 no......