1201 respuestas en este tema

[4ngel]

 

Ay como le gusta a 4ngel meterse con el 8ª...  

 

Aunque gracias a dios no tanto como con los calderos... 

 

jajaja, me voy a meter con los propietarios de 2.4 8ª...... que parece ser que les falta valentía. Ni un solo 8ª reprogramado, parece que los mas quemados del foro somos los de la 7ª generación 

[k24a]

Lo tengo probado, Comptech, colector RBC y colector de escape DC Sports... 218 jamelgos, pero abajo o en uso diario andaba menos que de serie

En medios más o menos igual y bastante más arriba de todo, pero hoy día no están las cosas como para ir a 7.000RPM siempre

Por curiosidad.. que configuracion llevas ahora?

[FerK24Z3]

 

jajaja, me voy a meter con los propietarios de 2.4 8ª...... que parece ser que les falta valentía. Ni un solo 8ª reprogramado, parece que los mas quemados del foro somos los de la 7ª generación 

Tu sabes que si voy de vacaciones a España, mi 8ª se reprogramará, y si al final littlebo encuentra a alguien en Praga para hacerlo, o me dice como cojones se hace, lo hago yo y lo pago...  pero bueno, esperemos a ver...

[principevtec]

Ayer cogió mi mujer el Accord por primera vez después de reprogramar: llegó a casa con una sonrisa de oreja a oreja...

Me ha dicho que la enseñe a entrar y salir del garaje que lo quiere coger más...

 

Esto es culpa de 4ngel... jajajajaja

 

Yo llevo una semana sin tocarlo (es lo que tiene comprarse una 125cc para ir a currar...) y tengo un monazooooooooo...

[littlebo]

Lol )   I like crazy girls on hot MT cars !!   

 

Hey Fer , im gonna visit Slovakia in next few weeks ,  can flash you somewhere in EU .  

[FerK24Z3]

Will you stop by in Prag or u will be only in Slovakia? When? And... u telling me that u can flash the ECU? Don't u need to open it and all???

Editado por FerK24Z3, 26 marzo 2014 - 18:31:11.

[_/_/_/ Gran Coyote _/_/_/]

 
jajaja, me voy a meter con los propietarios de 2.4 8ª...... que parece ser que les falta valentía. Ni un solo 8ª reprogramado, parece que los mas quemados del foro somos los de la 7ª generación 

va a ser que si, aqui, en UK y en yankeelandia con los TSX lo mismo, y en japon ya ni idea...

[GEORGE]

Hola, yo creo que el 8a tiene un estilo aun mas berlinesco, mas señorial y apetece menos su uso racing, EMHO

va a ser que si, aqui, en UK y en yankeelandia con los TSX lo mismo, y en japon ya ni idea...

Enviado desde mi ST25i usando Tapatalk 2

[4ngel]

Últimamente ando muy liado y no tengo mucho tiempo para dedicarle al foro.

 

El K24 del 8ª generación no lleva sensor IAT (sensor de temperatura del aire) independiente. Lo lleva integrado en el caudalímetro. El K24 del 7ª no lleva caudalímetro. En cualquier preparación que se precie no se utiliza caudalímetro ya que es totalmente inecesario, solamente sirve para reducir emisiones. En los FN2 es lo primero que se les anula al hacer la electrónica con la FlashPro, de forma que se utilizan tablas de combustible basadas en MAP.

 

La modificación de la admisión en motores con caudalímetro (montar un CAI) puede llegar a dar fallo motor.

 

En la foto os marco el lugar en el que va el cuadalímetro, que veréis que ya está bastante alejado del motor.

 

 

En la siguiente foto marco el sensor MAP. Este sensor junto con el IAT es el que usa el 7ª para calcular el llenado de aire de los cilindros. 

 

 

Y en la última foto podéis ver que justo a la salida de gases de la culata ya va el catalizador. Imposible montar colectores de escape. De la culata ya solamente sale un tubo

 

 

 

 

[anthel10]

4Angel...sabes que tarde o temprano (mas temprano que tarde)....mi mazinguer lo reprogramaras...seguro que será el primer tourer!! 

[principevtec]

4Angel...sabes que tarde o temprano (mas temprano que tarde)....mi mazinguer lo reprogramaras...seguro que será el primer tourer!! 

Y el primer 8ª gasofa... seguro...

Editado por principevtec, 27 marzo 2014 - 13:44:12.

[4ngel]

Para los 8ª 2008-2010 también existe la posibilidad de hacer electrónica a medida usando la Hondata FlashPro, pero ya es mucho más caro que la reprogramación. Si alguno está interesado en esto también se le puede hacer.

[FerK24Z3]

El mio a lo mejor me lo reprograma directamente littlebo en sus aventuras por europa, no te digo nada.... jajajajaja

[cigalita]

pues preguntale si pasa por andorra...le regalo un carton de tabaco...

[marck24]

Buenas,tras casi dos meses de llevar el coche te programado por ángel ,voy a explicar mis sensaciones muy breve mente......

Accord 7ª 2.4
Colectores escape dc sport
Caí dc sport
Volante inercia fidanza
Todo lo demás de serie

E notado un cambio bastante significativo solo al salir,el coche va mucho más alegre no le cuesta tanto acelerar,no es tan perro como antes que le costaba la vida hasta que no llegaba a 4000/5000 vueltas,por lo que estoy más contentó es el avance del i-vtec que empuja des de abajo,la verdad que el coche a ganado un 50% en carácter,también tengo que decir que no puedo salir fuerte porque el coche se vuelve loco,pero eso ya es porque llevo montadas las llantas de origen y pierdo mucha tracción.cuando haga un poco de u ucha iré a por ellas.

Yo ánimo a la gente que lo haga,nuestros coches están muy capados de fábrica y se les puede sacar mucho rendimiento que nosotros ni nos imaginamos.
Aprovecho para agradecer a 4ngel por su ayuda a que todo esto funcione.GRACIAS!!!

[cigalita]

muy buena opinion...en breve también lo disfrutare yo

[Cram]

Ufff...me voy a leer el post entero....que me interesa!!!

[4ngel]

Me falta hacer una última prueba pero os puedo adelantar que tengo una ECU de 2.4 manual reprogramada y con el inmovilizador anulado que estará disponible para quien tenga dudas y quiera probar la repro.

[indiana]

Te mando una y me haces lo mismo ¿ok?

[marck24]

Ángel,el inmovilizados que es??perdón los la pregunta