1104 respuestas en este tema

[spoonR]

Bien, eso creo que no es justo del todo.
Acabo el último, sí, pero de los que acabaron.
Quedó el 11 lo qual quiere decir que tenia 10 delante, pero detrás que no acabaron o ni siquiera salieron quedaron 9, solo uno menos.
No me satisface pero no son los últimos.

Enviat des del meu zapatofono amb patatalk

venga. Hombre si hubieran acabado los 21 hubiera quedado el 22....eso me lo juego seguro... He visto cortacespeds con mas nervio que ese patatalaren

Editado por spoonR, 21 marzo 2015 - 10:42:09.

[Xibeca]

venga. Hombre si hubieran acabado los 21 hubiera quedado el 22....eso me lo juego seguro... He visto cortacespeds con mas nervio que ese patatalaren

Y si si hubieran estrellado los 10 primeros igual gana y si se estrella un avión y se anula la carrera no sabriamos las posición y si...
Puedes poner los y sies que desees para argumentar tu opinión, pero el hecho es que no acabaron los otros y por tanto quedó el 11 de 20 y eso no es ser los último.

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[Ivan82]

Y si si hubieran estrellado los 10 primeros igual gana y si se estrella un avión y se anula la carrera no sabriamos las posición y si...
Puedes poner los y sies que desees para argumentar tu opinión, pero el hecho es que no acabaron los otros y por tanto quedó el 11 de 20 y eso no es ser los último.

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Anda que... sólo quedó mejor que Lotus, y porque se retiraron sus dos coches en la primera vuelta.

Editado por Ivan82, 21 marzo 2015 - 11:23:48.

[spoonR]

REPITO.... Excusas 0
Hay muchas formas de interpretarlo, en motogp por ejemplo hubo un tiempo qie que cuando Rossi se caia o retiraba, no se decoa que fuese el último,.... Se decia....que suerte han tenido los demás de que un hueco en el cajón ha quedado libre...
Pero creo q el otro día en el caso de Mclaren los demás pensaron... A ver si se retira button para q haya un estorbo menos en la pista.
Es asi y punto...
Y es indefendible

[Ivan82]

A Alonso le hacen hoy las pruebas médicas para ver que se encuentra correctamente, esperemos que las supere y pueda correr en Malasia. sobre el accidente, esperemos que algún día se sepa la verdad.

 

Alonso será evaluado mañana por tres especialistas de la FIA.

 

Tras perderse la primera carrera de mundial, tanto Fernando Alonso como su entorno tiene todo listo para la vuelta a la competición del asturiano, tal y como señaló ayer Luís García Abad, que aseguraba la presencia del bicampeón del mundo en Sepang.

 

Sin embargo, queda un último escollo a superar antes de que Fernando pueda volver a subirse al MP4/30: unos test médicos bajo la supervisión de la  FIA que le darán el ‘okey’ definitivo para ponerse al volante. Sin embargo, ¿Cuáles son exactamente este tipo de pruebas?

 

La Gazzetta se ha hecho eco de la pregunta y en sus páginas se puede leer la explicación a los test a los que Fernando Alonso será sometido. El primero, que incluso podría estar realizando en estos momentos o se podría haber llevado a cabo, es una prueba de reflejos.

 

Hace unos días, Fernando envió por twitter un vídeo en el que se entrenaba delante de un panel luminoso para medir sus reflejos, un ejercicio similar al que deberá pasar para comprobar que ha recuperado por completo sus capacidades cognitivas y de reacción. Todos los pilotos realizan esta actividad cada año y sus resultados no deben variar en demasía respecto a los obtenidos la campaña anterior.

 

Mañana, por su parte, Alonso estará presente en la Universidad de Cambridge, donde tres especialistas independientes contratados por la FIA exclusivamente para este fin, realizarán una serie de exhaustivos test al asturiano.

 

Con toda seguridad, Fernando se someterá a pruebas para evaluar el funcionamiento de los pares craneales, seguidas por una serie de test que evaluarán los reflejos foromotores de las pupilas y, por último, la memoria a corto y largo plazo del español a través de preguntas que pueden parecer tan asequibles como indicar la edad de nacimiento o la pronunciación de su nombre.

 

Si supera correctamente estos test, el asturiano podrá volar hasta Malasia y recoger el testigo de Kevin Magnussen a lomos de un MP4/30 que está sufriendo más problemas de salud de los esperados.

 

http://www.laf1.es/

[Carba]

A falta de un último examen médico (más rutinario que nada) por parte de la FIA el Jueves en Sepang.....vuelve Alonso

 

 

Sin duda, será un momento difícil para él. Ya sabéis el motivo

[zezaneimu]

Se confirma que Alonso vuelve a Minardi... Digo, a Mclaren, para correr en Malasia, ya le han dado el visto bueno.
Al parecer lo último que recuerda es tener la dirección dura antes del choque. A ver si este fin de semana hay un GP más divertido que el anterior

Editado por zezaneimu, 24 marzo 2015 - 08:05:10.

[alberto2409]

También ha confirmado McLaren que Alonso se quejó por radio antes del accidente de que la dirección estaba más dura de lo normal.
A ver si sacan algo en claro de una vez

Jejejejeje zezaneimu, nos hemos puesto de acuerdo

Editado por alberto2409, 24 marzo 2015 - 08:08:21.

[Carba]

En principio, este fin de semana la FIA dará los resultados de la investigación que ha realizado sobre el accidente. O sea, que no sabremos más de lo que sabemos ahora.

[alberto2409]

Podríamos montar nosotros una comisión anti-maFIA para investigar lo que estos ineptos no quieren que sepamos....

[yey]

Bonita entrevista de la BBC a dos grandes Alonso y Webber es de hace un par de años pero la desconocia y me a gustado os lo recomiendo

[Carba]

Vuelva la acción. Este fin de semana en Malasia, circuito de Sepang, uno de los más comploicados del mundial, especialmete por el calor y la humedad que suele hacer.

 

Se admiten apuestas!!!

 

 

[alberto2409]

Yo voto por hacer una porra a la inversa para este gran premio....
a ver quienes son los 3 últimos!!!

[zezaneimu]

La duda estaría con el antepenúltimo, el penúltimo y el último, si terminan, sabemos quienes van a ser

[Yayo]

1.Jamiltown
2. Niño Rojbert
3. Phillip LaMassa

[FRANEK3]

1 hamilton
2 Masa
3 Rosberg

[Xibeca]

1 Hamilton.
2 Rosberg.
3 Vettel.

Enviat des del meu zapatofono amb patatalk

[Swarley]

Rosberg

 

Hamilton

 

Massa

[alberto2409]

Bueno pues ya tenemos los datos de la rueda de prensa del piloto asturiano donde los periodistas se han despachado a gusto con sus preguntas.
así a bote pronto, lo más destacable es que atribuye el fallo al bloqueo de la dirección hacia la derecha, lo que reafirma el fallo mecánico y no del piloto o del viento, como McLaren dijo en un primer momento.
también afirma que no nos hagamos pajas mentales, nunca perdió la consciencia dentro del coche y mucho menos se despertó en 1995 ni hablando en italiano. Perdió el conocimiento ya en el ambulancia por decisión medica.
por lo demás muchas dudas todavía por despejar.....


fuente: car&driverthef1
http://www.caranddri...e-esa-velocidad

[Ivan82]

Aqui no se va a saber la verdad hasta que Alonso y McLaren salgan a palos, si es que llega ese día. son mentiras sobre más mentiras, han encontrado una versión en la que nadie sale muy mal parado al decir que sí hubo un fallo en el coche, pero que ese fallo no se registró en la telemetría, y por eso Dennis dijo que nada falló (JA!). negar que estaba inconsciente después del accidente no es creíble, que se tiró cerca de 10 minutos en el coche sin responder a los comisarios y por eso le tuvieron que evacuar de aquella manera...