3856 respuestas en este tema

[npulsar]

Te pongo algo de información que he encontrado rápidamente en s2ki:

 

The biggest and only real difference is that Ap2 the upper control arm mounting points are further apart than on Ap1. This means that the control arm bushings have less force acting on them perpendicular to their normal motion. They did this to minimize toe change in the rear under braking and acceleration. This is why Ap2 seems more forgiving

the rear subframes themself are slightly different. AP1 and AP2 Rear upper control arms are also different. The knuckles, Lower control arms, and axles are the same

 

Hay varios hilos que hablan al respecto. A ver si con un poco más de tiempo encuentro algo ;-)

 

Me ha dado la pista para certificarlo. He buscado en partsbase.org el código que identifica el subchasis trasero y delantero del S2000 del 2003 y del 2006, ambos con código de región KG (LHD Alemania).

 

Ciertamente el subchasis de suspensión trasero tiene código de pieza diferente dependiendo del año (50300-S2A-A00 para el 2000-2003, 50300-S2A-A01 para el 2004-2005 y 50300-S2A-A02 para el 2006-2009). No así el del subchasis delantero que es el mismo. Pongo los enlaces para que se pueda comprobar, es la pieza con el #6.

 

http://www.partsbase...-48-cross-beam/

http://www.partsbase...-48-cross-beam/

http://www.partsbase...-48-cross-beam/

 

Probablemente lo que yo anoté, extraido también de s2ki, haga referencia a la misma cuestión. Pero me parece más apropiado indicar además el cambio de subchasis. Gracias Nachete, lo actualizo en el wiki!!

[Storm]

Me ha dado la pista para certificarlo. He buscado en partsbase.org el código que identifica el subchasis trasero y delantero del S2000 del 2003 y del 2006, ambos con código de región KG (LHD Alemania).

Ciertamente el subchasis de suspensión trasero tiene código de pieza diferente dependiendo del año (50300-S2A-A00 para el 2000-2003, 50300-S2A-A01 para el 2004-2005 y 50300-S2A-A02 para el 2006-2009). No así el del subchasis delantero que es el mismo. Pongo los enlaces para que se pueda comprobar, es la pieza con el #6.

http://www.partsbase...-48-cross-beam/

http://www.partsbase...-48-cross-beam/

http://www.partsbase...-48-cross-beam/

Probablemente lo que yo anoté, extraido tambien de s2ki, haga referencia a la misma cuestión. Pero me parece más apropiado indicar además el cambio de subchasis. Gracias Nachete, lo actualizo en el wiki!!

 

Buena info! Son ustedes unos cracks!

P.D: El hilo sobre cambios durante los años:

http://clubhondaspir...nos/?hl=cambios

Editado por Storm, 03 febrero 2016 - 09:39:54.

[epsylon8]

Coño!! Pues miren, yo eso no lo sabía. Y con eso que es lo que le hace al coche, me refiero a que si eso hace al coche más estable o predecible.

[nachetetm]

Coño!! Pues miren, yo eso no lo sabía. Y con eso que es lo que le hace al coche, me refiero a que si eso hace al coche más estable o predecible.

 

Eso lo que hace es el coche menos propenso a perder tracción de forma inesperada mientras la suspensión trabaja, porque los cambios en la geometría en compresión son menores que en los AP1. Supuestamente esos cambios en compresión son los que provocan los sustos en curva, así que a menos cambio, menos sustos :-D

[epsylon8]

Ahh!! Pues gracias por la explicación natxetetm. Eso entonces si son cambios importantes, todo lo que conlleve hacer que el coche sea más seguro me gusta.

[Gerinski]

También cambian un poco las relaciones de desmultiplicación de las marchas, 1a a 5a un poco más cortas y 6a un poco más larga. Y los sincros de la caja de cambios que pasan a ser de carbono en lugar de latón, y la bomba de aceite manda más caudal al motor. Eso también son cambios significativos. Y luego una buena lista de pequeñas cosas, por ejemplo la desmultiplicación de la dirección.

[Yayo]

Lo que hace a un MY07 el número 1 de los ESESDOSMILES....

Y sobre todo el más caro......

Jajajajjjjj.....

[Storm]

Lo que hace a un MY07 el número 1 de los ESESDOSMILES....
Y sobre todo el más caro......
Jajajajjjjj.....

 

 

P.D: Pues, será por la taloneras iluminadas...

[Mati]

Una buena unidad y con buenas piezas aftermarket
http://www.sportcarc...php?f=6&t=14968

[epsylon8]

Bien bonito que esta.

[Yayo]

Es el de Aitor. De confianza. ....

[_BoSS_]

J@$~#R y como que lo vende si lo tiene de hace dos días? Que piensa comprar ahora?

[Yayo]

Pues no lo sé. Este se ha dejado una pasta en dejarlo hasta la bola, y como es tan caprichoso y tiene pasta pues lo mismo se le ha quedao chico y quiere seguir subiendo. Como es joven y se Li puede permitir... No te extrañe que dispare a algún Porschaco o Lotuso o sabe Dios qué....

[npulsar]

En SCC también venden un buen Elise ... Igual tiene relacion...

Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

[epsylon8]

A mi lo que me tiene intrigado es lo que ha dicho de no se que suspensión roscada que ha quitado. Y yo que estoy necesitando algo de eso, pues eso que me tiene intrigado lo que haya hecho con ella.

[Yayo]

Se la compró a Minivtec. Tenía 12.000 kms esa suspensión. Creo que era dura para él............ No recuerdo

[epsylon8]

Ahh...vale, creo si no me equivoco que esa suspensión es la bilstein que se adjunto recientemente storm.

Editado por epsylon8, 07 febrero 2016 - 16:50:37.

[Aitormenta]

Buenas tardes a todos. Solo por aclarar.
Efectivamente lo vendo por capricho para cambiar y aún no sé qué pues tengo varias cosas que me llaman aunque no es por el elise ex-iberico.
Como alguno sabe recientemente tuve una avería gorda en coche que uso a diario que se ha llamado 3500€ y estoy en reformas del chalet que se me está yendo un dineral y sobre todo mucho tiempo. Unido a que los fines de semana con los 3 niños apenas lo cojo nunca pues he pensado en comprar algo con asientos atrás y que desde hace mucho tiempo me pica el gusanillo y dejar algo de cash.
Por el mismo motivo revendí efectivamente las suspensiones a Storm, ya que al llevar el Mazda desde septiembre en el taller y tener que usar el Honda a diario me resultaba poco práctico, pues lo llevaba bajo como se ve en las fotos.

Para este verano pondré en venta un chalet y ahí ya tengo idea de cogerme algo más gordo con la venia de mi señora, pero eso es ya otro cantar.

[epsylon8]

Pues a ver si todo le sale bien caballero. Por mi parte aclarado, me alegro también por storm pues creo que esa suspensión es magnífica almenas para el uso que yo la daría. Ahora estoy en trances con las tein.ya veremos si me atrevo.

[Aitormenta]

¿Caballero? ¿Desde cuando se ustedea por aquí? Jajaja. Soy más joven que Yayo (y quien no) así que agradezco el tuteo

Yo es que las PSS9 las tuve montadas en un impreza y me parecieron una maravilla y cuando las vi aquí anunciadas para el s2000 me tire de cabeza.

Editado por Aitormenta, 07 febrero 2016 - 20:04:28.