517 respuestas en este tema

[pepon2309]

Si miramos precios actuales del 3008.
El gasolina más caro, sale por 25.620€

No creo que suba mucho más

[axelvc]

Si miramos precios actuales del 3008.
El gasolina más caro, sale por 25.620€

No creo que suba mucho más

Espero equivocarme, pero creo que subira. Los modelos de salida de peugeot suelen ser caris y sin nada de descuento.
Por precio y tamaño igual deberia compararse con el 2008.

[pepon2309]

El problema del 2008 - y el gran aliado del hrv - es la habitabilidad.
Mido 1,89 y salvo en el hrv, nadie cabe detrás de mi en ese tamaño de coche. Súmate el maletero que tiene.
Tengo que ir a algo superior para encontrar algo que encaje.
El tema es que por el precio del hrv (1.5 cvt executive), te compras uno del nivel superior.

Así voy, con la cabeza dando vueltas

[Caldera]

Pero en el nivel superior por el precio del exe comprarias el mas basico?

[ygolonac]

Depende. Podrias coger un mazda cx5 gasolina 165cv manual con el acabado intermedio, que lleva bastantes cosas, por in precio parecido.

Ah! Si lo quieres auto estas perdido.

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Editado por ygolonac, 06 junio 2016 - 10:23:05.

[axelvc]

El problema del 2008 - y el gran aliado del hrv - es la habitabilidad.
Mido 1,89 y salvo en el hrv, nadie cabe detrás de mi en ese tamaño de coche. Súmate el maletero que tiene.
Tengo que ir a algo superior para encontrar algo que encaje.
El tema es que por el precio del hrv (1.5 cvt executive), te compras uno del nivel superior.

Así voy, con la cabeza dando vueltas

 

jejejejje

yo llevo meses dandole vueltas

ese 3008 parece que viene mas equipado (sillon con masaje) mejor motor, y 15 cm mas. Así que creo que rondara los 28.000; que es parecido a las ofertas que estan realizando los concesionarios por el hrv exe cvt.

La caja del 3008 es EAT, que no se si es mejor que la cvt.

[Camarlengo]

La medición  G del 3008 este es 912mm. Según KM77 en el HR-V son 950mm en las unidades con techo corredizo. Sí hay diferencía, sí, pero ¿Acaso vas a conducir sentado atrás?

 

De la caja de cambio EAT (de trenes epicicloidales), podéis leer un amplio reportaje aquí, donde hablan maravillas de ella. Es básicamente una de convertidor de par, es decir, fiable y robusta, pero con todas las ventajas de una de doble embrague. Nada que ver con la CVT que usa honda en el HRV de gasofa.

En cuanto a calidad no mecánica, visto lo visto con el HR-V, el Peugeot no va a ser peor. Y en cuanto a calidad mecánica hay que ver aún qué resultado da el 1.5 i-VTEC atmosférico de Honda, aunque siendo Honda, y a pesar de que no suene muy refinado como consecuencia de los inyectores, a Honda se le da bien, todos los sabemos, hacer motores, y más atmosféricos, por lo que la fiabilidad está cuasiasegurada.

 

 

 

[ZAHRV]

Este fin de semana un auténtico experto en coches, en mecánica, en motores me ha comentado lo mismo: que ese ruido de los inyectores tan alto no tiene nada que ver con la fiablidad del motor, y que Honda siempre ha creado motores atmosféricos de gasolina eternos. Que el tiempo le de la razón.

[sergio39]

Yo personalmente creo que los ruidos que lleguen del motor al habitáculo son problema de la insonoracion del vehículo, no tiene nada que ver con la fiabilidad ,

[pepon2309]

Descartado el hrv por la pésima tasación del coche...es complicado dar/negociar una tasación cuando te van a entregar dentro de 5/6 meses.
He pedido precio del qashqai y del xtrail. Sé que el xtrail se va de precio, pero al ser a través de familiar, creo que le harán buen precio.
Sigo esperando mientras la salida del 3008.
Llevan unos años con los turbos gasolina en Peugeot y hablan bien de ellos.
La habitabilidad, habrá que esperar a que lo mida km77 para comparar cifras. Ellos ponen asiento a una distancia y los fabricantes usarán otra...normalmente la que le venga mejor
Eso sí, esa pantalla de 12" como cuadro de mandos, cuanto menos, llama la atención

[axelvc]

si no se va mucho de precio el 3008 es muy interesante.

cuando lo presentan?

 

 

[carlosma]

El 3008 es bonito pero a mi peugeot no me convence a nivel de fiabilidad.

[Gerinski]

No sé si se ha comentado, pero para los que primen la relación cantidad / precio, por el mismo rango de precios que el HR-V (20 a 27 mil euros) está el Mahindra XUV500 que mide 4,6 metros, puede montar 3 filas de asientos (7 plazas), motor diesel 2.2tdi de 140 cv, 702 litros de maletero, opción 4x4, 5 años de garantía (o 100.000 kms, lo que ocurra antes) y un equipamiento muy completo. La marca es nueva en España pero está en la lista Forbes de las 200 empresas más poderosas del mundo.

 

http://115.112.134.2...ra-nuevo-xuv500

 

http://www.autofacil...0-w8/22934.html

 

http://www.elmundo.e...713b8b456d.html

 

 

[pepon2309]

La presentación se hará en el salón de París en Octubre. A ver si van soltando unidades para las pruebas de prensa y sobretodo, precios.

La fiabilidad hoy día...todas las marcas, incluidas premium, carecen de ella. Lo que prima es el mayor beneficio posible en el plazo más corto.
Si miras las pruebas de larga duración de los gasolinas turbo 1.2 verás que son más que satisfactorias.

Mahindra lo conozco como marca de motos
Una marca que no tiene, o tiene pocos puntos de venta/asistencia repartidos por España, queda descartada para mi. Solo es una opinión.

[carlosma]

La presentación se hará en el salón de París en Octubre. A ver si van soltando unidades para las pruebas de prensa y sobretodo, precios.

La fiabilidad hoy día...todas las marcas, incluidas premium, carecen de ella. Lo que prima es el mayor beneficio posible en el plazo más corto.
Si miras las pruebas de larga duración de los gasolinas turbo 1.2 verás que son más que satisfactorias.

Mahindra lo conozco como marca de motos
Una marca que no tiene, o tiene pocos puntos de venta/asistencia repartidos por España, queda descartada para mi. Solo es una opinión.

he tenido y tengo peugeot(406 y 206) y me han dado bastante guerra. Comparados con los honda que he tenido el día y la noche. Por supuesto cada uno habla de su experiencia.

[ygolonac]

Mi mecanico de maxima confianza ya me lo dice, los Peugeot, Citroën y demas son los que le dan trabajo. A mi con mi golfito de 13 años, por suerte, solo me ve una vez al año. Espero que el HRV sea igual.

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[pepon2309]

El qashqai no tiene cambio automático y el techo es panorámico fijo.

El CX5 automático se va de precio.

El 3008, es Peugeot...

El kadjar es hermano del qashqai

Los 26.500€ que me piden por el HR-V me hacen pensarme dos veces si lo valen, después de leer todos los comentarios que habéis escrito por aquí.

 

Si la cosa sigue así, al final estiraré un año más mi coche. Visto lo que dan por el, un año no bajará más su valor.

[Camarlengo]

El qashqai no tiene cambio automático y el techo es panorámico fijo.
El CX5 automático se va de precio.
El 3008, es Peugeot...
El kadjar es hermano del qashqai
Los 26.500€ que me piden por el HR-V me hacen pensarme dos veces si lo valen, después de leer todos los comentarios que habéis escrito por aquí.

Si la cosa sigue así, al final estiraré un año más mi coche. Visto lo que dan por el, un año no bajará más su valor.

A mí me parece una idea muy juiciosa. Esperar a que el mercado de este se "estabilice" o aclare un poco y en el caso del HRV ver qué ocurre con los modelos que vienen de JP y, sobre todo, qué sera del mismo después de la introducción de nuevos propulsores y/o transmisiones.

Viendo el resto del mercado creo que su precio está altillo....

[axelvc]

El qashqai no tiene cambio automático y el techo es panorámico fijo.
El CX5 automático se va de precio.
El 3008, es Peugeot...
El kadjar es hermano del qashqai
Los 26.500€ que me piden por el HR-V me hacen pensarme dos veces si lo valen, después de leer todos los comentarios que habéis escrito por aquí.

Si la cosa sigue así, al final estiraré un año más mi coche. Visto lo que dan por el, un año no bajará más su valor.

Esa fue también mi conclusion. Esperar un poco a ver si por suerte hacen el restyling del hrv con nuevos motores turbo y ver que van sacando las otras marcas como el audi q2 o el toyota chr o el kia mediano

[carlosma]

Si incorporan el turbo a los hrv también habra que ver su fiabilidad