291 respuestas en este tema

[atreides73]

Da la sensación de que no quieren vender y asi justificar una posible retirada del mercado español por nivel de ventas (Infinity Style )...

[alpenaranda01]

Yo pregunté el otro día al comercial en la presentación de los nuevos modelos.
Tienen demanda pero muchos problemas de stock…
Decía en todo caso que la fábrica de China cogía ya ritmo de crucero y que se solucionaría

[JRODRSAN]

Honda está fracasando aquí,, el Civic ni se ve cuando hasta no hace mucho aspiraba a ser el modelo líder de ventas pero lo convirtieron ya en el modelo anterior en un sedán para intentar cubrir a la vez Accord y Civic, bajo mi punto de vista un error, los precios además son caros y no deja de ser un Honda.

La gama es para llorar, hay dos suvs, el CRV, grande y caro pero que vende algo aunque comido por los Hyundai, KIa y Toyota, el HRV, caro y peor que la media de suvs de su estilo y tamaño, el Jazz, un urbano poivalente pero caro también (como todo ahora eso sí) el Honda e, eléctrico de capricho, caro y con poca autonomía y nada más.

Gama ridícula en la que no hay un compacto de verdad, modelos con diseños anodinos, una berlina de verdad, un coupé, un descapotable , un compacto, etc.

Política de precios excesivamente cara, variedad mecánica ridícula, etc.

Antes Honda era el mejor en calidad/precio, ahora no.

Editado por JRODRSAN, 22 julio 2023 - 13:36:27.

[BlackFox]

Un mercedes no deja de ser un mercedes... Recambio caro y ya no es fiable como antes en muchos modelos. Esto siempre y cuando no lleves un Renault debajo del capó. 

 

Digo esto en relación a ¿Que quiere decir que no deja de ser un honda? 

 

Tengo un Accord i-ctdi executive y no veo nada de calidad inferior a un Mercedes equivalente. Por poner un ejemplo. Honda no se acaba en un Civic ep. Y se lo come en fiabilidad a un modelo equivalente de esos años. 

 

Bmw? 320d muy buenos. Pero que no se traguen palomillas....etc. 

 

Todos subieron el precio. 

Editado por BlackFox, 22 julio 2023 - 14:12:47.

[Yayo]

Honda está fracasando aquí,, el Civic ni se ve cuando hasta no hace mucho aspiraba a ser el modelo líder de ventas pero lo convirtieron ya en el modelo anterior en un sedán para intentar cubrir a la vez Accord y Civic, bajo mi punto de vista un error, los precios además son caros y no deja de ser un Honda.

La gama es para llorar, hay dos suvs, el CRV, grande y caro pero que vende algo aunque comido por los Hyundai, KIa y Toyota, el HRV, caro y peor que la media de suvs de su estilo y tamaño, el Jazz, un urbano poivalente pero caro también (como todo ahora eso sí) el Honda e, eléctrico de capricho, caro y con poca autonomía y nada más.

Gama ridícula en la que no hay un compacto de verdad, modelos con diseños anodinos, una berlina de verdad, un coupé, un descapotable , un compacto, etc.

Política de precios excesivamente cara, variedad mecánica ridícula, etc.

Antes Honda era el mejor en calidad/precio, ahora no.

Bueno, no todo es malo, yo tengo un Type-R

[JRODRSAN]

Un type R al que pueden acceder pocos, pero para el resto de mortales qué modelos hay apetecibles???

[Yayo]

Bueno, para el que le gusten los SUV en la gama va tener tres. No está mal. Si las ventas de SUV son ya más del 50% del total en Europa al menos podrían subsistir, si es que al final traen unidades claro, que esa es otra.
En cuanto a lo que nos gusta a Petrolheads, la gama en efecto se reduce al TupeR, que tal y como está la cosa con los Hybrid y eléctricos een Europa, tiene el futuro muy chungo.

[BlackFox]

Ahora mismo el civic XI híbrido. Que de entrada todo el mundo se echó las manos a la cabeza, yo incluido, pero después al ver sus homólogos... El precio está en la media. Todo muy caro vaya. Los coches han duplicado sus precios y nos sueldos apenas una raspa. Esto es lo que hay. 

[atreides73]

Bueno, para el que le gusten los SUV en la gama va tener tres. No está mal. Si las ventas de SUV son ya más del 50% del total en Europa al menos podrían subsistir, si es que al final traen unidades claro, que esa es otra.
En cuanto a lo que nos gusta a Petrolheads, la gama en efecto se reduce al TupeR, que tal y como está la cosa con los Hybrid y eléctricos een Europa, tiene el futuro muy chungo.

 

El TypeR es un coche de nicho, para el gran publico solo tiene SUVs o derivados como el Jazz, y un Civic Hibrido con meses de espera (el Honda-e ya es un zombi). "Contentos" tienen que estar los concesionarios con el nivel de ventas que ha provocado esta situacion, y con las inversiones que les exige Honda. Luego nos extrañamos de que cada vez haya menos concesionarios oficiales.

Honda es al Civic como el agua es al mar.

Editado por atreides73, 28 julio 2023 - 07:05:31.

[Yayo]

Bueno, en realidad, y por la experiencia que me trasladan desde mi concesionario habitual, con el que tengo relación desde hace 20 años, es que Honda se ha convertido ya en una Marca "de nicho". No hay más que ver su cuota de mercado.
Esto, en efecto, está poniendo a las concesiones en una difícil situación.
La clientela que tiene es básicamente gente pureta o yaya, fiel de la concesión, que incluso se fue a marca alemana, MB por ejemplo (ellos tambien tienen Audi y VW) , y con el tiempo han vuelto porque quieren un coche que no le de problemas y tenga un mantenimiento razonable.
Los que menos han vuelto son los clientes que se fueron a BMW.
Atrás quedaron aquellos años en la decada pasada en los que había cola los sábados para vender Civics VIII por chavales que trabajaban en el sector de la construcción, que financiaban el 100% de la operación y el banco autorizaba sin problemas. Ni siquiera probaban el coche, generalmente el i-ctdi.
Y el Accord se vendía a espuertas. Yo compré en diciembre de 2004 mi primer Honda, un Accord CL7 por 21.000€, y mi hermana y mi cuñada otros i-ctdi Sport por 24.000. desde entonces siguen con la marca (CR-V).
En 2006 se vendían casi 300 unidafes en mi concesionario. Hoy hay meses en loa que no se vende ninguna. 1 o 2 con dificultad.

[Aciana]

Publicados los datos de matriculaciones del pasado mes de julio.

Honda ha matriculado 299 vehículos. Son 97 unidades más que en el mismo mes del año pasado, lo que se traduce en un 48% de incremento

 

Los datos desglosados son los siguientes:

 

- Honda CRV: 140

- Honda Civic: 49

- Honda ZRV: 43

- Honda HRV: 34

- Honda Jazz: 30

- Honda e: 3

 

En los primeros 7 meses del año, Honda ha matriculado un total de 1.368 vehículos. Son 824 unidades menos que en el mismo periodo del año pasado (-37,6%)

 

Estas son las cifras acumuladas hasta el 31 de julio:
 

- Honda CRV: 476

- Honda HRV: 328

- Honda Civic: 262

- Honda Jazz: 234

- Honda ZRV: 43

- Honda e: 25

 

Parece que se han matriculado unos cuantos ZRV para las concesiones, prensa, demos, etc... A ver si el modelo ayuda a levantar las ventas y en los 5 meses que restan para concluir el año, se consigue igualar el número de matriculaciones del ejercicio pasado.

 

 

Editado por Aciana, 01 agosto 2023 - 16:02:53.

[BlackFox]

Al fin una noticia que no es bajada en ventas. 

Editado por BlackFox, 02 agosto 2023 - 10:30:09.

[Yayo]

Jodó ya se han matriculado tantos ZR-Vs?
Ah! Claro los DEMOS!
Me han ofrecido un Advance rojo guinda por 48.000 napos! a entregar en un mes.

Por cierto ya abrimos un Subforo para el modelo!

[mapase2]

Complicado la venta de los ZR-V, aunque le deja mas margen que los Civic, pero si no traen desde luego que no venden, y tantas matriculaciones de CR-V en julio seria por las ofertas para quitarse el stock del modelo viejo

[Aciana]

Publicados los datos de matriculaciones del pasado mes de agosto.

Honda ha matriculado 162 vehículos. Son 17 unidades menos que en el mismo mes del año pasado, lo que se traduce en una caía del -9,5%

 

Los datos desglosados son los siguientes:

 

- Honda HRV: 86

- Honda ZRV: 30

- Honda Civic: 25

- Honda Jazz: 18

- Honda CRV: 3

- Honda e: 0

 

En los primeros 8 meses del año, Honda ha matriculado un total de 1.530 vehículos. Son 841 unidades menos que en el mismo periodo del año pasado (-35,5%)

 

Estas son las cifras acumuladas hasta el 31 de agosto:
 

- Honda CRV: 479

- Honda HRV: 414

- Honda Civic: 287

- Honda Jazz: 252

- Honda ZRV: 73

- Honda e: 25

 

Las cifras parecen apuntar la llegada a España de una remesa de HR-V. Dato off topic. El vehículo más matriculado en España en agosto fue el MG ZS: 1.949 matriculaciones.

 

 

[Aciana]

.

Editado por Aciana, 03 septiembre 2023 - 20:43:51.

[Aciana]

Publicados los datos de matriculaciones del pasado mes de septiembre.

Honda ha matriculado 257 vehículos. Son 125 unidades menos que en el mismo mes del año pasado, lo que se traduce en una caía del -32,7%

 

Los datos desglosados son los siguientes:

 

- Honda HRV: 129

- Honda Civic: 49

- Honda ZRV: 41

- Honda Jazz: 22

- Honda CRV: 10

- Honda E:NY1: 6

- Honda e: 0

 

En los primeros 9 meses del año, Honda ha matriculado un total de 1.787 vehículos. Son 966 unidades menos que en el mismo periodo del año pasado (-35,09%)

 

Estas son las cifras acumuladas hasta el 30 de septiembre:
 

- Honda HRV: 543

- Honda CRV: 489

- Honda Civic: 336

- Honda Jazz: 274

- Honda ZRV: 114

- Honda e: 25

- Honda E:ny1: 6

 

Primeras matriculaciones del E:ny1 en España. Supongo que serán unidades demo, prensa, etc... Resumen: un tercio menos de matriculaciones respecto al mismo periodo del año pasado.

 

[GEORGE12]

Van guapos con esos precios, así tan los conces. Pelaos.

[atreides73]

Tener una concesión de Honda en España con ese nivel de ventas y precios es un deporte de riesgo. La gran duda es ¿pq hay disponibilidad de toda la gama SUV  y sin embargo, el coche con mas ventas historicas de la marca (Civic) tiene tan poca disponibilidad? ¿Es una forma de imponer el formato SUV en el mercado en aras de la rentabilidad por coche? ¿Han decidido que mejor vender poco y caro que mucho y barato?

[Aciana]

Publicados los datos de matriculaciones del pasado mes de octubre.

Honda ha matriculado 286 vehículos. Son 16 unidades menos que en el mismo mes del año pasado, lo que se traduce en una caía del -5,3%

 

Los datos desglosados son los siguientes:

 

- Honda HRV: 75

- Honda Civic: 74

- Honda CRV: 60

- Honda ZRV: 49

- Honda Jazz: 24

- Honda e: 3

- Honda E:NY1: 1

 

En los primeros 10 meses del año, Honda ha matriculado un total de 2.073 vehículos. Son 982 unidades menos que en el mismo periodo del año pasado (-32,1%)

 

Estas son las cifras acumuladas hasta el 31 de octubre:
 

- Honda HRV: 618

- Honda CRV: 549

- Honda Civic: 410

- Honda Jazz: 298

- Honda ZRV: 163

- Honda e: 28

- Honda E:ny1: 7