165 respuestas en este tema

[Gerinski]

Joer, en pretemporada se había hablado que rondaría los 57.000 pero parece que no se cortan un pelo, han apurado por la banda alta de la horquilla que pueden considerar razonable...

[Kullman]

Leo en carmagazine.co.uk que el precio es de 51.000 libras, es decir, poco menos de 60.000 €, aunque ya se sabe que en España es todo más caro.

 

Respecto al manejo del coche, dicen esto:

 

"What's the A110 like to drive?

 

In a word, fantastic. This is an unintimidating yet thrilling sports car to chuck down a sinuous road, and the best possible advertisement for reducing weight instead of increasing power. You sit very low down in bucket seats with high levels of both comfort and support; those well over six-feet tall have both ample legroom, and headroom, even when wearing a helmet.

 

Early on, you notice how eagerly and precisely the no se responds to steering inputs, much like a Toyota GT86. The brake pedal is firm and easy to modulate, the steering quick-witted and nicely weighted with decent feel, throttle response is keen, and there’s a fruity burble from the exhaust that in itself suggests a certain playfulness. So straight away there’s an energy to the way the A110 goes about its business.

 

It also rides nicely, its body staying spookily flat on even rougher surfaces as it soaks up bumps with a great deal of sophistication. This isn’t a complete magic carpet ride experience, but the overwhelming feeling is one of calm composure, of a car that doesn’t tug around on cambers – like the Alfa 4C – nor threaten to bounce you off a bumpy road when you press on. And yet it feels intimately connected to the surface all the same.

 

You could drive everywhere at quite modest speed in the A110 and still get a lot of enjoyment out of what is a very tactile sports car."

[epsylon8]

Que bien lo ponen!!
Tengo ganas de verlo en vivo.

[Gerinski]

Pues sí, tiene muy buena pinta, ligero, con suficiente potencia y buen chasis y frenos. 

[nachetetm]

Todo el que ha probado el Alpine lo pone por las nubes. Conociendo los antecedentes de RenaultSport creo que podamos dar por seguro que dinámicamente será fantástico. Personalmente, eso es lo más importante en un coche. Si luego el motor y el cambio brillan hablamos de un coche realmente remarcable, pero si un deportivo no va bien dinámicamente no hay motor que lo salve. Es caro, pero ya bajará. Reconozco que preferiría que fuese atmosférico y manual. El turbo y el cambio secuencial a mi me restan disfrute, pero si dinámicamente es muy bueno podré vivir con ello.

Respecto al resto de la discusión, no se si un S2000 es un deportivo "del pueblo", pero no es un deportivo "exclusivo". Desafortunadamente la exclusividad la da el precio y la marca. Que no se vendiera apenas en España lo convierte en un coche raro de ver, pero yo no lo llamaría exclusivo. Si hay tan pocos es porque no consiguió convencer a la gente con 40.000€ que era una opción mejor que sus rivales. No olvidemos esto. Nosotros somos un grupo "raro" y muy pequeño de población, e incluso la gran mayoría ni siquiera pudimos comprarlo nuevo (bajo poder adquisitivo) así que para el departamento comercial de cualquier marca somos bastante irrelevantes. 

 

[Storm]

Para el departamento comercial de cualquier marca somos bastante irrelevantes. 

 

Ala! Chusma pobre, nos acaba de llamar!

[Storm]

Que bien lo ponen!!

 

http://8000vueltas.c...lpine-hasta-hoy

 

Más aun, parece que el nuevo y recientísimo Alpìne A 110 Premiére Edition no va a tener muchos problemas para encontrar un buen sitio en la oferta automovilística actual, pues la prensa francesa, concretamente LÀutojournal (2), lo describe este mes en estos términos:
“El A 110 corresponde exactamente a la interpretación moderna de la Berlinetta que se esperaba”.

 

 

Y sigue diciendo que se trata de un automóvil en el cual se buscó el menor peso posible, aun pesando finalmente más que un Alfa Romeo 4 C, de modo que sus 252 cv permitieran alcanzar los 100 km/h desde cero en 4,5 segundos y, por otro lado, que su presentación y acabado, aunque no llegaran a la excelencia de un Porsche 718, tampoco fueran tan elementales como en un Lotus Elise.

 

 

P.D: El otro día había un A310 V6 en Los Arcos:

http://clubhondaspir...e/#entry2297269

 

Editado por Storm, 27 diciembre 2017 - 16:19:48.

[Gerinski]

Ya hay algunos renders de lo que podría ser la versión cabrio

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[S2000Gr]

P.D: El otro día había un A310 V6 en Los Arcos:

http://clubhondaspir...e/#entry2297269

 

Inocente de mí (un día antes del 28 de diciembre), entro en el enlace que pone Storm esperando, tal como anuncia, ver esto:

 

 

y encuentro esto:

 

 

"bla, bla, bla, bla...

 

link a algo...

 

IMGAsfalto

IMGAsfalto

IMGAsfalto"

 

Eso me pasa por confiado...

Ya hay algunos renders de lo que podría ser la versión cabrio

 

 

 

 

 

 

 

 

 

¡Un miniBoxster francés!

Editado por S2000Gr, 27 diciembre 2017 - 19:09:16.

[Storm]

Inocente de mí (un día antes del 28 de diciembre), entro en el enlace que pone Storm esperando, tal como anuncia, ver esto:

y encuentro esto:

"bla, bla, bla, bla...

link a algo...

IMGAsfalto

IMGAsfalto

IMGAsfalto"

Eso me pasa por confiado...

 

Cierto es, perdón.

Me he dado cuenta de que apenas comentamos NADA sobre el Día del Socio de Los Arcosy ha sido la única mención que he encontrado, lo siento.

P.D: Ya saben que no soy mucho de fotos en esos eventos.

P.D.2: Como ése pero en amarillo.

[npulsar]

Ese mini boxster francés, más austero y de sensaciones que un Porsche pero menos austero que un Lotus, me parece la receta perfecta. Por cierto, muy parecida en la idea al S2000.

[nachetetm]

Ese mini boxster francés, más austero y de sensaciones que un Porsche pero menos austero que un Lotus, me parece la receta perfecta. Por cierto, muy parecida en la idea al S2000.

De acuerdo en todo. Sólo espero que la realidad sea bastante mejor que los bocetos.

[vicius23]

El coupé no me entra por los ojos, y lo he intentado. El cabrio (de ser como en los chops) no me disgusta en absoluto...

[Gerinski]

Como curiosidad, recordar que del primer Alpine A110 también hubo versión cabrio, aunque son bastante raros de ver

 

 

[Yayo]

No lo sabía....

[Storm]

De acuerdo en todo. Sólo espero que la realidad sea bastante mejor que los bocetos.

 

+1.

 

El coupé no me entra por los ojos, y lo he intentado. El cabrio (de ser como en los chops) no me disgusta en absoluto...

 

Justo al revés. Hasta poder comparar con el real, prefiero el coupé.

 

Como curiosidad, recordar que del primer Alpine A110 también hubo versión cabrio, aunque son bastante raros de ver

 

Sí, no vimos por aquí, hace no mucho, una foto de uno azul?

[Yayo]

Creo que se hicieron muy pocas unidades

[S2000Gr]

Sí, no vimos por aquí, hace no mucho, una foto de uno azul?

Es de un amigo mío. Puse por aquí la foto hace unas semanas.

Editado por S2000Gr, 29 diciembre 2017 - 14:51:52.

[XaviPower]

https://www.facebook...53329998011374/

[Storm]

https://www.facebook...53329998011374/

 

Un enlace! Y a Facebook!

 

 

Editado por Storm, 06 enero 2018 - 22:01:16.