1665 respuestas en este tema

[gonzalo1966]

Esta mañana ya me lo han desmontado y le hice 4 agujeros de 10mm... regeneración forzada y reseteo de filtro y sensores....a ver qué sucede.
Como detalle comento que al verlo fuera noté que la cerámica del filtro tenía holgura si lo agitabas y me da que no era ni original..a saber.
Los valores que me daba después a 3000rpm eran antes de 10Kps y ahora 3Kps( bajó mucho)..El miedo que me daba era que me hubiese pasado de agujeros pero parece que bien de entrada..a ver qué sucede rodandolo estos días.

[pacosavia]

buenas tardes.

me podeis indicar donde se hacen los orificios que habla litio o si en madrid conoceis alguien que los pueda hacer.?

[gonzalo1966]

Lee desde el principio de los post y ahí lo tienes

[pacosavia]

buenas tardes.

cual seria la explicación de porque funcionan los orificios?

saludos

[Sevilla21stFilth]

buenas tardes.
cual seria la explicación de porque funcionan los orificios?
saludos

Liberar un poco el colapso, que parte de los gases tengan una salida fácil y directa.

Según dicen, cosa que no está confirmada, este método no sirve para los modelos con una sola tubería para medición de presión. Pero para los de 2 tuberías sí.

[ferrol1966]

Hola de nuevo,después de 3500km de los litiobujeros y hacer una regeneración forzada a los 1000 y poco km,el coche me sigue fallando(da tirones cuando lo achucho sin encenderse el testigo) creo que el filtro está saturado de cenizas
Busco un taller de confianza para vaciado y repro por la zona norte,se que es ilegal,pero si alguien me puede recomendar alguno se lo agradecería

Hola Pepo, de donde eres?