1680 respuestas en este tema

[gonzalo1966]

Esta mañana ya me lo han desmontado y le hice 4 agujeros de 10mm... regeneración forzada y reseteo de filtro y sensores....a ver qué sucede.
Como detalle comento que al verlo fuera noté que la cerámica del filtro tenía holgura si lo agitabas y me da que no era ni original..a saber.
Los valores que me daba después a 3000rpm eran antes de 10Kps y ahora 3Kps( bajó mucho)..El miedo que me daba era que me hubiese pasado de agujeros pero parece que bien de entrada..a ver qué sucede rodandolo estos días.

[pacosavia]

buenas tardes.

me podeis indicar donde se hacen los orificios que habla litio o si en madrid conoceis alguien que los pueda hacer.?

[gonzalo1966]

Lee desde el principio de los post y ahí lo tienes

[pacosavia]

buenas tardes.

cual seria la explicación de porque funcionan los orificios?

saludos

[Sevilla21stFilth]

buenas tardes.
cual seria la explicación de porque funcionan los orificios?
saludos

Liberar un poco el colapso, que parte de los gases tengan una salida fácil y directa.

Según dicen, cosa que no está confirmada, este método no sirve para los modelos con una sola tubería para medición de presión. Pero para los de 2 tuberías sí.

[ferrol1966]

Hola de nuevo,después de 3500km de los litiobujeros y hacer una regeneración forzada a los 1000 y poco km,el coche me sigue fallando(da tirones cuando lo achucho sin encenderse el testigo) creo que el filtro está saturado de cenizas
Busco un taller de confianza para vaciado y repro por la zona norte,se que es ilegal,pero si alguien me puede recomendar alguno se lo agradecería

Hola Pepo, de donde eres?

[sendoko]

Hola estoy pendiente de la compra de un accord idtec , me gustaría asegurarme de que no este tupido el FAP , tengo el Honda HDS puedo ver el estado del fap en algunos parametros para asegurarme de su estado o si se le hace una regeneracion forzada dara valores normales , en gasoil estoy un poco perdido.

 

Gracias

[Sevilla21stFilth]

Es difícil o casi imposible ver el estado del filtro, salvo que esté mal ahora mismo. Hasta que no le des uso no vas a ver que se hacen las regeneraciones cuando tocan (por ejemplo muy aproximadamente cada 1500 kms).

Por mirar valores ahora, saca cuando se hizo la última regeneración, hace cuántos kms. El nivel de pm estimado y calculado. Y la presión diferencial a ralentí, 2000rpms y 3000rpms por ejemplo.

Un saludo

[ferrol1966]

Otra ITV pasada sin dpf.

[Pepo]

Hola Pepo, de donde eres?

Hola ferrol1966,soy de Cantabria

[didokal]

Otra ITV pasada sin dpf.

Vaciado totalmente o con agujeros?

[Valdehita]

Hola a todos!!!
Me saltó por primera vez el icono del DPF con exclamación a los 200.000 km echos por mí y coche mío desde nuevo, fui al taller CHS Racing Automotive (siempre de 10), me forzaron una regeneración y lo solucionaron.
El dilema viene ahora, no se que hacer:
-Dejarlo así a ver lo que dura y ya veremos la solución en el futuro…
-Limpieza de DPF
-Anular DPF más hacerle los agujeros…
-Cambió del DPF (no se lo que puede costar)
Por favor decidme vuestra opinión o que solución veis mejor u otras soluciones en esta situación…
Gracias

Editado por Valdehita, 22 febrero 2025 - 16:16:30.

[fru]

Yo simplemente haría los agujeros, sin anular nada

[GEORGE12]

Yo limpiaría. Para la otro hay tiempo.
Un DOF nuevo 1700€+/-.

[Lagunero]

Buenos días!!!,cada cual tendrá su opinión...lo único contrastado por varios compañeros del foro y que realmente ha funcionado para bien son los agujeros o el vaciado con anulación...todo lo demás son dimes y diretes...

Si os vais al inicio de este tema y os lo leéis al completo, comprobareis lo que digo, no aconsejo para nada DPF nuevo y mucho menos limpieza en éste tipo de filtros(sirven como mucho para 10-15000 km.), por experiencia propia y de otros muchos foreros...

Un saludo!!!

Editado por Lagunero, 26 febrero 2025 - 12:22:09.

[Valdehita]

Entiendo que sea hacerle los agujeros o vaciado sí o sí hay que anularlo porque los sensores al tener agujeros no dará bien la presión no?

[tuso]

 no ...solo agujeros y funciona...

[ferrol1966]

Vaciado totalmente o con agujeros?

Totalmente

Hola ferrol1966,soy de Cantabria

Nos pilla lejos.

Editado por ferrol1966, 28 febrero 2025 - 19:40:05.

[UndergroundPerformance]

Buenas noches a tod@s.

Cuando el dpf regenera en estos coches sale algún icono o algo en el cuadro?

Tengo un Accord con 280k kms y Le estoy viendo un consumo bastante alto, aparte de que el consumo real me sale mucho más bajo que el consumo que sale de media en el marcador. Esto se puede resetear o ajustar de alguna manera? El consumo tan alto puede ser debido a que el dpf este algo atascado? El coche anda bien y no da fallos ni tirones ninguno, pero si que veo que los recorridos en carretera el consumo es muy muy alto...

Alguien en Sevilla con el hds para mirar? Gracias a todos!

[Ermati]

Me pasa lo siguiente a ver si a alguien le ha pasado.

Tengo los agujeros echos y hasta ahora hacia las regeneraciones cada 1500/1700km
Pero actualmente llevo 2400 sin que la pida.
Y no sé si es normal o tengo que empezar a preocuparme.