1218 respuestas en este tema

[Yayo]

Hoy ha sido un día especial en mi concesionario habitual.

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[BlackFox]

Me encanta. Se lo quedo alguien conocido tuyo o es otro? 

[Yayo]

La novedad está en primer plano...

[BlackFox]

Los miré.... Pero el S... Sorry, es el S. 

[takefive]

El que está al lado del Rogelio es el tuyo?

[Yayo]

El que está al lado del Rogelio es el tuyo?

Si. Pero dejemos que el feliz propietario del nuevo misil japonés se presente cuando él decida.

[takefive]

Por supuesto.
Para ser pocos los vendidos,estamos varios rojazos por aquí.

[javimarc]

Si. Pero dejemos que el feliz propietario del nuevo misil japonés se presente cuando él decida.

Pues será bienvenido.....

[famolli]

Buenas a todos,

 

Pues por alusiones yo soy el propietario de ese FL5 que asoma de refilón por ahí en la foto del Yayo. Tengo que agradecerle el mostrarme al Yeti en persona ya que, aunque lo tenía bastante claro, el verlo con mis propios ojos fue la estocada final.

 

En mi caso han sido unos meses de tensa espera hasta que en el mes de junio pude reservar uno de estos ejemplares tan codiciados. Entre medias se ha cruzado una paternidad un poco complicada pero con final feliz y para ponerle la guinda el 1 de septiembre la espera llegó a su fin con la entrega de un FL5 rojo, del que ya veo que no está solo por el foro.

 

Apenas le he hecho 400 km debido a un fin de semana de lluvias por la zona de Almería, que para el que no conozca la zona suelen venir acompañadas de tierra que no quería que terminara en el rojito. A pesar de las limitaciones del rodaje y lo poco andado me quedo con la palabra “sensaciones” y es que está muy bien que te lo cuenten en las diferentes pruebas que se ven por Youtube pero otra cosa muy diferente es sentir la experiencia de conducción de todo el conjunto dirección, suspensión, caja de cambios, motor, etc, etc,. Para mi caso personal tengo que decir que era exactamente lo que buscaba y tenía claro que ningún otro coche resultaba tan completo como el FL5.

 

Ahora toca ponerse al día con las chuches básicas como las tuercas antirrobo o los tornillos del alerón...  

[takefive]

Muy buenas.
Mi primer viaje con el type r , rojo como el tuyo fue precisamente a Almería.
Concretamente Aguadulce.
Fue en febrero y sirvió para hacerle el rodaje.
Tengo buen recuerdo de ese viaje ,allí conoci al Yayo ,y a su buen amigo David y su impecable S 2000.
Que lo disfrutes y podamos compartir grandes experiencias.
Un saludo desde la hoy tórrida provincia de Vizcaya.

[javimarc]

Hola famolli
Un saludo desde barcelona y yo también lo tengo en rojo pack carbono......
Cuidado por aqui en el foro que siempre sacamos chuches nuevas y es un no parar.....
Saludos

[Pacose]

Comparativa entre el Type R y el Golf R.

https://www.autobild...ormance-1302124

Editado por Pacose, 17 septiembre 2023 - 13:10:34.

[Yayo]

Qué manía con comparar AWD con FWD!

[javimarc]

Y de donde saca el precio de los 51000€ del golf r?
Creo que el modelo 20 aniversario de 333cv cuesta más 75000€....

[takefive]

Por un lado tenemos la reseña que hizo Luis Guisado el año pasado en las pruebas de Estoril.
Dice que es un modelo imbatible y da al type un 9.
Es redactor de Autobild España.
Luego veo un bigardo ,parece alemán ,apoyado en el type r ,que se supone que es el autor de este reportaje.
Dice que primero el golf porque es mejor para uso diario.
Al golf le dan un 8.
La consigna está clara ,no hase falta disir nada más , como diría Shuster.

[Yayo]

Y de donde saca el precio de los 51000€ del golf r?
Creo que el modelo 20 aniversario de 333cv cuesta más 75000€....

Por 60.000 se encuentran....

Por un lado tenemos la reseña que hizo Luis Guisado el año pasado en las pruebas de Estoril.
Dice que es un modelo imbatible y da al type un 9.
Es redactor de Autobild España.
Luego veo un bigardo ,parece alemán ,apoyado en el type r ,que se supone que es el autor de este reportaje.
Dice que primero el golf porque es mejor para uso diario.
Al golf le dan un 8.
La consigna está clara ,no hase falta disir nada más , como diría Shuster.

AutoBild es una empresa japonesa, lo sabe todo el mundo

Por cierto yo estuve a punto de pillar un Gronf R stock con suspensión adaptativa, sin nada más pues ya venia bien equipado. Me salia por lo mismo que el TupeR.
El tiempo me ha demostrado que no me equivoqué: Veo un Gronf y digo ¡Un Gronf R!. Veo mi Type-R y....

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[takefive]

Una cosa es favorecer a la industria de tu país ,y otra escribir chorradas.
Decir que el type r no es adecuado para el uso diario es una gilipollez.
Yo pongo normalmente la suspensión en confort ,en el modo individual y he hecho viajes de 1000 km sin problema alguno.
El que quiera meterle a un circuito le pone + r y fuera.
Es una reseña lamentable,en mi opinión.

[javimarc]

Una cosa es favorecer a la industria de tu país ,y otra escribir chorradas.
Decir que el type r no es adecuado para el uso diario es una gilipollez.
Yo pongo normalmente la suspensión en confort ,en el modo individual y he hecho viajes de 1000 km sin problema alguno.
El que quiera meterle a un circuito le pone + r y fuera.
Es una reseña lamentable,en mi opinión.

Pues Si..... el coche es comodo.
Yo lo llevo en suspension sport y motor R tanto en ciudad como autopista.....y me he acostumbrado así....... confort para cuando me este quedando sin gasolina y no encuentro la gasolinera....jaja...a tope!!!!!

[takefive]

Voy a ser sincero.
No he ido nunca en sport.
En r de vez en cuando , un día note cierto temblor en un implante dental y normalmente en confort con escape r ,que aún así parece una trompeta con sordina,probaré en Sport cualquier día .

[Yayo]

Yo siempre en Confort con la parienta
Sin ella Individual con sonido motor+R y dirección Deportivo.
Nunca modo +R
No tiene modo Yayo