Yo soy el primero q sabe q la mecanica no es baga, pero creo que me malinterpretaste las comillas. Dije que es la solucion con menos quebraderos q se te puede plantear para potenciar tu motor. Na más.
Pues te tendré que volver a corregir. es más difícil a día de hoy, montar un turbo a un coche que no esté turbado de serie que potenciar un atmosférico, porqué? porque atmosféricos hay muchos y turbados hay pocos o casi ninguno, por tanto, es más arriesgado porque aquí no hay referencias de las que tirar. Si bien ya programan una kpro por ejemplo, para una admisión y escape, para todos es igual y se puede usar la repro. pero, de donde sacas la repro si no hay nadie que te pueda decir? pues a buscarse la vida, y hay más riesgos de que salga mal que un atmosférico.
A no ser que te compres un kit que viene todo hecho, pero claro, sale algo más caro
