1334 respuestas en este tema

[sumukito]

lo que tendras mal es la bomba,sobre todo el reten que une la bomba con el servo,por eso te rezuma,yo te recomiendo que le cambies la bomba,mira alguna de desguace de algun honda concerto o rover 216, pero que este montada con su liquido por que si la pillas desmontada y sin liquido puede que este mal,ya que se resecan las gomas en su interior,en la honda cuestan sobre los 250 €

Pero no sera mas recomendable reparar(con el kit de reparacion) mi bomba que comprar una en desguace k no se ni como estara?? ni cuantos km tendra¿¿

Por cierto, gracias a todos por el apoyo tecnico SUS ALOVIUS!!!

Kunte tio no se que hacer.. xq mis discos ahora mismo estan medianamente bien, y lo k necesito es un cambio de pastillas y de bomba... entonces si te compro las pastillas + discos no se donde voy a sacar la guita pa comprar la bomba

[KuNtE]

Me fio de ti porque tienes un CRX y me puedes pagar en 2 plazos sin ningun problema men

[DAVTI]

Pero no sera mas recomendable reparar(con el kit de reparacion) mi bomba que comprar una en desguace k no se ni como estara?? ni cuantos km tendra¿¿

Por cierto, gracias a todos por el apoyo tecnico SUS ALOVIUS!!!

Kunte tio no se que hacer.. xq mis discos ahora mismo estan medianamente bien, y lo k necesito es un cambio de pastillas y de bomba... entonces si te compro las pastillas + discos no se donde voy a sacar la guita pa comprar la bomba

cuando aumentas kit de frenos también tienes que mejorar la bomba por que tienes que mandar mas presion y caudal a los pistones de las pinzas

[SPORTCAR]

Mi consejo si kiers salir del paso, es que pillles un juego de reparacion de bomba o una bomba nueva de ebay que sale tirada de precio y unas pastillas normales, y si kiers mejorara frenada , la mojor oferta ahora mismo es la de ookamistore junto con una bomba mas grande y te olvidas de frenos para los restos

[Yayo]

Pero no sera mas recomendable reparar(con el kit de reparacion) mi bomba que comprar una en desguace k no se ni como estara?? ni cuantos km tendra¿¿

Por cierto, gracias a todos por el apoyo tecnico SUS ALOVIUS!!!

Kunte tio no se que hacer.. xq mis discos ahora mismo estan medianamente bien, y lo k necesito es un cambio de pastillas y de bomba... entonces si te compro las pastillas + discos no se donde voy a sacar la guita pa comprar la bomba

Le vale la boma de CUALQUIER CONCERTO?
Si es así, te la busco, YA!

[sumukito]

cuando aumentas kit de frenos también tienes que mejorar la bomba por que tienes que mandar mas presion y caudal a los pistones de las pinzas

Y de donde se supone que sacas una bomba sobredimiensionada y adaptada para un modelo de coche determinado??

Mi consejo si kiers salir del paso, es que pillles un juego de reparacion de bomba o una bomba nueva de ebay que sale tirada de precio y unas pastillas normales, y si kiers mejorara frenada , la mojor oferta ahora mismo es la de ookamistore junto con una bomba mas grande y te olvidas de frenos para los restos

Mas de lo mismo, de donde sacas la bomba mas grande y que sea compatible con el crx?
Por cierto a lo de okkamistore, a cual te refieres a la oferta de 1600 euros (pinza mas disco de 295-300mm)??
Ademas yo busco una pinza + disco que me entre en una llanta de 15 pulgadas, no quiero una llanta mas grande.

Le vale la boma de CUALQUIER CONCERTO?
Si es así, te la busco, YA!

Pues no tengo ni idea, entre otras cosas para eso quiero el EPC para mirar los codigos de la bomba de freno del concerto y la del crx a ver si el codigo de la pieza es el mismo.
Se supone k aunque sean diferentes modelos, si comparten piezas, el codigo de pieza ha de ser igual en los dos despieces que muestra el epc no??
Aclaradme esto último por favor!

Xq también me hace falta un paso de reuda y el lip delantero.

Editado por sumukito, 20 noviembre 2007 - 20:07:02.

[BlackRex]

sumikito desde hace unos dias hay kit de freno d2 racing para llanta 15" y 16", en 287 y 304mm respectivamente, yo me lo estoy planteando seriamente, entra en el apartado de colaboradores oficiales

[Yayo]

Le lo miro en el EPC...

[sumukito]

sumikito desde hace unos dias hay kit de freno d2 racing para llanta 15" y 16", en 287 y 304mm respectivamente, yo me lo estoy planteando seriamente, entra en el apartado de colaboradores oficiales

La madre k te pario BlackRex!!!(k no tiene culpa de na la pobre mujer..)
Pa que me dices nah... Me lo estoy pensando muy seriamente, creo k la amortiguacion va a tener k esperar...

Le lo miro en el EPC...

Muchas gracias German.
Puse a bajar el EPC hace un par de dias, pero le esta costando... Ademas no se si luego podre instalarlo y ponerlo a rular con su clave y to esas cosas!!

[Stinger]

sumu, arregla esa bomba para ayer.................... planteatelo como objetivo prioritario

[BlackRex]

sumikito...y yo que estoy a punto de caramelo de pillarme una linea de escape, y encima ahora que a primeros de mes me devuelven mi parcela de garaje y ahí si que puedo meter el coche bajado, queria pillarme las d2 racing.....imaginate como estoy, no se si descartar algo y tirarme a la piscina y poner el coche de una vez todo gordo jejeje!!!! tengo unas comeduras de cabeza que ni te lo crees

Editado por BlackRex, 21 noviembre 2007 - 10:35:14.

[DAVTI]

sumikito...y yo que estoy a punto de caramelo de pillarme una linea de escape, y encima ahora que a primeros de mes me devuelven mi parcela de garaje y ahí si que puedo meter el coche bajado, queria pillarme las d2 racing.....imaginate como estoy, no se si descartar algo y tirarme a la piscina y poner el coche de una vez todo gordo jejeje!!!! tengo unas comeduras de cabeza que ni te lo crees

yo ta aconsejo de que le pongas la bomba primero ya que si tienes los discos como dices todavia con mucha vida,pues tira con ellos,lo del tema de frenos gordos pues es necesario si tienes en el coche un swap de b16,b18 etc pero lo poco que pesa el rex y para uso diario vas sobrao con unos latiguillos metalicos y unas pastis de freno buenas,ademas el tema de frenos de mayor diametro siempre vas a tener que montar una medida de llanta mayor y eso te bajara las prestaciones del coche en cuanto a potencia y conford, todo va en relacion,potencias motor,pues mejoras frenos

[sumukito]

yo ta aconsejo de que le pongas la bomba primero ya que si tienes los discos como dices todavia con mucha vida,pues tira con ellos,lo del tema de frenos gordos pues es necesario si tienes en el coche un swap de b16,b18 etc pero lo poco que pesa el rex y para uso diario vas sobrao con unos latiguillos metalicos y unas pastis de freno buenas,ademas el tema de frenos de mayor diametro siempre vas a tener que montar una medida de llanta mayor y eso te bajara las prestaciones del coche en cuanto a potencia y conford, todo va en relacion,potencias motor,pues mejoras frenos

El problema es que no solo lo uso para diario, casi todos los sabados nos vamos a hacer alguna rutilla, en la ultima acabe con los frenos humeando y un fading considerable... y eso k fue un tramo muy corto.

La bonba.. he preguntado precios de bombas al mismo que vende el kit de frenos y estoy a la espera de que me diga algo. Sino me ire a la honda a que me reparen la mia.

Por cierto ayer compre la junta de la tapa de balancines y las juntas tóricas de las bujias. no ha llegado a 27€, a ver si hace mejor tiempo y me pongo manos a la obra


Edito: Añado esto aqui, para la gente del subforo CRX.

Quiero mejorar mi sitema de frenos(mi coche NO dispone de ABS) con un kit de frenos sobredimensionados de pinzas de 6 pistones y discos de 287mm(respecto a 242mm de los discos originales).

Mi duda es, con este sistema de frenos, se consigue morder mejor el disco y provocar una deceleracion del giro de la rueda, pero la potencia de frenado no dara lugar a un rapido bloqueo de las ruedas, consiguiendo el efecto contrario???

Como podria retrasar un poco el bloqueo de las ruedas?? Cambiando la bomba de frenos?? O el repartidor de frenada??

Es necesario cambiar mi bomba de frenos de origen(la pinza de origen es de un piston y el disco es de 242mm) por una de mayor potencia??

Cualquier comentario y/o ayuda seran bien recibidos.

Muchas gracias!!

Editado por sumukito, 22 noviembre 2007 - 03:32:00.

[sumukito]

La pregunta es, con el nuevo kit de frenos haria falta reforzar algo?

Editado por sumukito, 30 noviembre 2007 - 16:10:01.

[Yayo]

Andamos varios dándole vueltas al coco para mejorar la frenada del Rex......
Yo lo tengo más difícil, ya que quisiera que se notase lo menos posible.....
----------
Por cierto, el otro día vi el Rex de sumukito y, aún sin arrancar, se notaba que el coche estaba ya en paraje de resurección. Me gustó. Y eso que a él le importa un pito la estética..... (bueno, un pito no, pero en su caso prefiere mejora mecánica que estética...)...
Ánimo sumu. Ya ves como las horas de trabajo van dejando buena huella en ese machote.....

[Driver]

Andamos varios dándole vueltas al coco para mejorar la frenada del Rex......
Yo lo tengo más difícil, ya que quisiera que se notase lo menos posible.....
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Por cierto, el otro día vi el Rex de sumukito y, aún sin arrancar, se notaba que el coche estaba ya en paraje de resurección. Me gustó. Y eso que a él le importa un pito la estética..... (bueno, un pito no, pero en su caso prefiere mejora mecánica que estética...)...
Ánimo sumu. Ya ves como las horas de trabajo van dejando buena huella en ese machote.....

German, has visto lo que yo llevo?

Discos perforados, pastillas blandas, y latiguillos metálicos. Discreto y efectivo....

Sumu, tu sigue a lo tuyo, que estas haciendo muuuuy buen trabajo!

[Yayo]

German, has visto lo que yo llevo?

¿Tus antinieblas?..... SÍ, ya los había visto..... muy bonitos......

German, has visto lo que yo llevo?
Discos perforados, pastillas blandas, y latiguillos metálicos. Discreto y efectivo....

He visto que Kunte tiene algo ahí en venta, parecido. Pero no sé si notaré mucha diferencia. Además, he de pasar la prueba del algodón Honda (amigos del conce), y esos, son duros de convencer. Ya estoy cercano a la excomunión....

[Driver]

Ja ja ja ja, que crack.

A ver, yo he notado diferencia. Menos fatiga, mas contundencia en la frenada. Claro que tampoco exijo mucho, entro en circuito una vez al año y mi conducción no es demasiado agresiva...

Y notarse a nivel estético? Pues si, ya lo has visto en fotos, los discos se ven (a mi me encantan). Pero tampoco es para llevarse las manos a la cabeza... (a nivel purista). Si no, hazlo más fácil: móntale latiguillos metálicos y pastillas blandas, con eso algo ya deberías de notar... Y nadie tiene porqué saberlo.

[jerome]

otro mas k anda meditando los big brakes

[Driver]