1334 respuestas en este tema

[VERDOLAGA]

No había visto este post aun, la filosofía de empezar casi desde 0 y hacerlo todo a medida es lo que te hace despues valorar más el coche, mola mola.

Lo de las fugas en el escape es mítico en los crx, yo también tuve ese problema cuando compre el mio y lo que hice fue hacerle una línea directa artesanal en inox a medida, suprimiendo catalizador y vale la pena.
La putada es que estes lejos de Portugal si no ibamos allí xq realmente por lo que cuesta no vale la pena rallarse con tapar fugas.

Bueno para cualquier pieza que necesitas y tal avisa.

Be honda my friend!

piezas honda en portugal?? cuentame tio yo vivo a 1 hora de portugal.. un tema interesante

[Dj_Spa]

Simplemente, un post impresionante
animos!

[sumukito]

como te dije, yo lo cortaba sin pensar, como he hecho con el techo, todo lo malo fuera

Al final eso es lo que vamos a hacer, por lo menos con la linea del escape, el silencioso ya es otro tema..

Aqui en sevilla está duramás y esas cosas te las apañan muy bien, el otro día les pedí precio del silencioso intermedio y me pidieron 80 €, de acero inoxidable por supuesto. Creo que en Granada no hay Duramás eso me comentó German. peazo de post sumukito

Ni duramas, ni duramenos, aqui parece que no hacen escapes artesanales... o el que los hace no se da mucha publicidad.

Suscribo....

German a ver cuando nos haces un hueco en tu agenda de los lunes. K desde que me lo compre todos los lunes quedamos para hacerle algun arreglillo.

Era yo era yo .... No era para exactamente para pasar la ITV, si no para que se viera mas bonito por debajo en la ITV, y no pusieran tantas pegas.El post donde esta: http://clubhondaspir...?...&hl=pinturaY la pintura que usé es esta, que aguanta hasta los 600ºC:La pintura és anticalorica, pero me parece que te protegerá bien del óxido. Suprimir el tubo, yo no lo veo mal, si en la ITV te dicen algo, luego cortas y le pones uno de un desguace. también estoy de acuerdo con Driver en lo de la última foto ....

Gracias MioQ, al final le hechare la anticalorica y si me veo con ganas y dineros comprare también una anticorrosiva y le hechare una capa encima o si no con la anticalorica y a volar.He visto el hilo que me has puesto y se te quedo muy bien! Por cierto, cuando vas a pasarle la itv o ya la has pasado?? Algun problema??

No había visto este post aun, la filosofía de empezar casi desde 0 y hacerlo todo a medida es lo que te hace despues valorar más el coche, mola mola.Lo de las fugas en el escape es mítico en los crx, yo también tuve ese problema cuando compre el mio y lo que hice fue hacerle una línea directa artesanal en inox a medida, suprimiendo catalizador y vale la pena.La putada es que estes lejos de Portugal si no ibamos allí xq realmente por lo que cuesta no vale la pena rallarse con tapar fugas.Bueno para cualquier pieza que necesitas y tal avisa.Be honda my friend!

Cuentanos mas del tema de las piezas en portugal!!!

A todos los que dicen que muy buen post y tal....Ya os aburrireis de post, xq la cosa va pa largo, hay muchas cosas que arreglar y muchas ganas de arreglarlas y compartirlo con vosotros y que me aconsejeis en todo lo posible!!
Thanks!!

Editado por sumukito, 05 September 2007 - 02:24:23.

[MarLBoRo]

En Portugal Honda es una marca mucho más conocida y reconocida que aquí por lo tanto la ley de la oferta y la demanda es mayor en coches y recambios Honda.
Significa que en realidad las piezas son más caras pero existe mercado de competencia en gran variedad de piezas a diferencia de aquí.
Lo de la línea me salio bien de precio xq la mano de obra en Portugal esta aproximadamente a la mitad que en España, hablo de talleres no oficiales y al ser un trabajo artesanal pues ahí está el truco.
Por cierto, Verdolaga, la filosofía honda en tu límite con Portugal no se si será igual que la que conozco yo...

Espero haberme explicado.

[sumukito]

Gracias por la Info Marlboro!

Mierda pal tubo de escape... la virgen k de vueltas voy a dar.
Ahora me dice mi vecino que el pensaba que era solo empalmar dos tubos y que eso lo suelda el facil. Pero como hay que añadirle un trozo de tubo pues k tengo k buscarlo yo x ahi, xq los tubos que el tiene no aguantaran bien el calor ni la corrosion ni esas cosas.

así que esta tarde me acercare al taller de chapa y pintura de un conocido a ver que me dice el.
Como último recurso ire a un desguace a por un trozo de algun escape que este medianamente bien y se lo empalmaremos como sea...

Al final voy a tener k ir a sevilla a por un duramas... Lo que pasa es k pegarme un viaje de 4 horas pa ir y otras 4 pa volver, en el corsilla, sin aire acondicionado ni radio.. puede ser mortal.

Verdolaga a que precio me dijiste que me podia salir la linea entera??

He visto que en malaga hay otro taller k trabaja con duramas... interesante!

Editado por sumukito, 05 September 2007 - 15:17:06.

[VERDOLAGA]

Por cierto, Verdolaga, la filosofía honda en tu límite con Portugal no se si será igual que la que conozco yo...
Espero haberme explicado.

Pues Malboro sinceramente lo desconzco, cuando lo dices es porque lo conoces mejor que yo y me es muy fiable tu opinion.

Gracias por la Info Marlboro!

Verdolaga a que precio me dijiste que me podia salir la linea entera??

He visto que en malaga hay otro taller k trabaja con duramas... interesante!

Sumukito la linea entera no se lo que vale.. el precio de 80 € es solo el silencioso intermedio

[sumukito]

Silencioso intermedio?? Pues lo llevara el Yanki, xq aquí el bicho del menda por no llevar no lleva ni catalizador.

Llevaba dos cortafuegos y estamos en proceso de suprimir uno.

[sumukito]

Ya he dejado el escape en el taller de chapa y pintura, me han dicho k para el lunes estara listo y que en vez de soldarle un trozo de tubo lo k van a hacer va a ser ponerle un fuelle para que luego no haya problema a la hora de fijarlo... Muy buena idea por cierto, como no se nos ocurrio antes!!!



Me ha dicho k el fuelle ese vale unos 30 euros y k en total no cree que sea mas de 60, k ya esta bien por hechar dos soldaduras.. Pero bueno

[RubenEG]

Muy buen trabajo de resucitacion

[sumukito]

Ya tengo el escape soldado y con su fuelle puesto... Al final 50 euros la broma!

Bueno sin mas dilacion, ahi van unas fotillos:

No entiendo un pijo de soldaduras, pero a simple vista no me parece gran cosa...

Lo bueno k tiene es k con el fuelle no deberia de volver a rajarse, ya k tiene un punto flexible.


Ya solo nos keda darle una pulida con un cepillo de puas y el taladro y un par de capas de pintura calorica, montar y listo.
Ahora estoy en la duda, xq el amigo con el que lo medi dice k 36cm era de una marca que hicimos a la raya y yo digo k es de una raya a la otra, veremos a ver si todavia no hay que cortarle un trozo y volver a empalmar...

El silenciador ya es otra historia..

Algun donante/prestador de silenciador para pasar la itv?? y no quiero señalar a ningun granaino malafolla...

Editado por sumukito, 07 September 2007 - 16:14:21.

[Yayo]

............

Algun donante/prestador de silenciador para pasar la itv?? y no quiero señalar a ningun granaino malafolla...

[sumukito]

A ver si podemos hacerle algun apaño medianamente en condiciones, si no pues ya se estudiaria eso de que algun alma caritativa me prestara su silencioso para pasar la itv.

[SPORTCAR]

A ver si podemos hacerle algun apaño medianamente en condiciones, si no pues ya se estudiaria eso de que algun alma caritativa me prestara su silencioso para pasar la itv.

Yo te lo dejo si kiers , soy de Almeria

[Yayo]

A ver si podemos hacerle algun apaño medianamente en condiciones, si no pues ya se estudiaria eso de que algun alma caritativa me prestara su silencioso para pasar la itv.

You have a new MP....

[KuNtE]

Despues de tanto trabajo con el maldito tubo de escape picado, no crees que te habria salido mas a cuenta el encargar un tubo recto de colectores hasta silencioso?

[sumukito]

Despues de tanto trabajo con el maldito tubo de escape picado, no crees que te habria salido mas a cuenta el encargar un tubo recto de colectores hasta silencioso?

No se si me habria salido mas a cuenta, pero para pasar la itv, seguro que no es lo mas adecuado, y mas cuando hay que pasarla todos los años..

Y de todas formas, ahora mismo es un tubo recto exceptuando un cortafuegos.


Esta tarde despues del curro lo hemos estado puliendo y le hemos dado la 1º mano de pintura anticalorica(hasta 260º, supongo k es la suya no??) mañana se le dara otra mano y pasado otra.

Y también quiero pintar el downpipe y el silencioso.

Hice fotos del proceso, ya las ire colgando

[Yayo]

No se si me habria salido mas a cuenta, pero para pasar la itv, seguro que no es lo mas adecuado, y mas cuando hay que pasarla todos los años..

Y de todas formas, ahora mismo es un tubo recto exceptuando un cortafuegos.
Esta tarde despues del curro lo hemos estado puliendo y le hemos dado la 1º mano de pintura anticalorica(hasta 260º, supongo k es la suya no??) mañana se le dara otra mano y pasado otra.

Y también quiero pintar el downpipe y el silencioso.

Hice fotos del proceso, ya las ire colgando

Te he mandado un MP.... Ya sabes que mi CRX está dispuesto a servir de apoyo logísitico....

[sumukito]

Yo te lo dejo si kiers , soy de Almeria

Te he mandado un MP.... Ya sabes que mi CRX está dispuesto a servir de apoyo logísitico....

Muchas Gracias a los 2!!! Os tomo la palabra

Como ya se que hay apoyo logistico, voy a ver que puedo hacer con mi silenciador, lo destripare e intentare ver que solucion tiene.

Si veo que no consigo solucionarlo, os pido a alguno el silencioso e intento pasar la itv con mi escape y el silencioso q me presteis.
Si no la pasa así, cosa rara, ya habira que emprestar linea de escape y silencioso, pasarla y ya volver a poner la mia.

Pero que segun tengo entendido, en la itv no se meten mucho con los escapes, k si con los gases, pero a un coche no-catalizado como es el caso no creo que tampoco se pongan muy exigentes..

Buen cuelgo las fotejos de la pulida y pintada de escape y downpipe.

Aqui la pintura que utilice, anticalorica hasta 260º, secado en 3 o 4 horas y repintado en 24. Unos 6 euros la brocha mas la pintura.


El taladro y el cepillo de puas para pulir, xq con una lija podiamos haber hechado la vida...


Aqui estaba a medio pulir.


Aqui ya pulido del todo.


Detalle de una pequeña inscripcion del escape, supongo que sera la marca y el codigo de referencia.


Con la 1º mano de pintura ya dada.


Detalle del fuelle, k también lo hemos pintado para que no diera el cante.


Aqui despues de la 2º mano de pintura. El Downpipe también se ha pintado ya que en su mayor parte esta expuesto al agua cuando llueve y demas agentes corrosivos...


K bonitos los dos pintaitos, quizas deberia haber comprado la pintura en color plateado...


Y mañana es lunes, así que habra mas fotos y mas arreglos!!

Vamos chavales, k se os acumula el trabajo jajaja

Editado por sumukito, 10 September 2007 - 03:33:26.

[miuQ]

Buen reportaje de restauracion!!!

Tengo ganas incluso yo de ver como pasa la ITV este coche!!!

Saludos y a ver las fotos del montaje.

[Realy]

Estoy viendo el día de la itv a to los hungaros con pancartas en la salida xDDD