133 respuestas en este tema

[piloti]

trasera

Me quedo con una, le voy a consultar a mi socio si le interesa la otra. Estamos en contacto.

[piloti]

HolA A TODOS:

MIKOS VACIA TU BUZON DE MENSAJES. Gracias.

[Andres001]

Por cierto. A TODOS LOS QUE TENÉIS UN AUTOMÁTICO:


Os pasa, con el coche parado, que al pasar de "D" a "R" se oye un CLACK, bastante seco y fuerte.

En el conce me han dicho que es normal, al entrar la marcha atrás que hace invertir el sistema.

No se, cambios como el de Mercedes o sobre todo Lexus casi no lo notas.

¿Qué opinais?

Gracias

En mi caso no se aprecia, aunque he de decir que por costumbre (este es el coche de mi mujer) siempre piso el freno para cambiar.

Saludos.

[piloti]

Por cierto. A TODOS LOS QUE TENÉIS UN AUTOMÁTICO:


Os pasa, con el coche parado, que al pasar de "D" a "R" se oye un CLACK, bastante seco y fuerte.

En el conce me han dicho que es normal, al entrar la marcha atrás que hace invertir el sistema.

No se, cambios como el de Mercedes o sobre todo Lexus casi no lo notas.

¿Qué opinais?

Gracias

Si se oye, una veces mas otras veces menos. Que en mercedes o lexus no se oiga no quiere decir nada, depende del tipo de cambio y del tipo de caja. Todos los cambios no son iguales, así que generalizando no se puede comparar. Mercedes tiene cambios secuenciales robotizados y convertidores... y lexus aunque tiene principalmente convertidores igual son bloqueables... o yo que se.

Es normal y no hay que preocuparse.

[piloti]

Gracias Piloti. Veo que te apasionan estos temas. Yo aunque no soy muy técnico, soy de aquellos chiflados que cuando dejan el coche en el parking somos capaces de mirarlo más de dos minutos antes de ir hacia el ascensor. Que le vamos a hacer, unos coleccionan mariposas, otros les da por la caza o el fútbol. Yo disfruto con cualquier detalle de aquello que tenga ruedas. Para que me acabéis de clasificar como "inclasificable", a veces cierro dos veces mi puerta (o sea, la vuelvo a abrir para volverla a cerrar) sólo para oír que bien suena cuando se cierra.

Como dice mi mujer menos mal que te ha dado por el coche y no por las rubias.

Un abrazo y gracias otra vez.

Te comprendo. Mejor el coche que no otras cosas. Yo no lo cuido mucho pero me apasiona. sobre todo los ruidos que no tiene.

[kique]

hola a todos:
desde Barcelona, ya tengo el crv luxury aut. gris lunar interior beige. Sale del concesionario con 11 kilometros a las 21:00 del viernes 4 de enero. No tengo ni idea de automaticos, vengo de passat tdi y las pocas veces que cojo el c-4 (seguramente nunca más citroen) de mi mujer y la primera impresión es de que me he equivocado de coche... bueno más que de coche, de motor. Lo encuentro completamente diferente tanto al gasoil como al gasolina de marchas. Al de gasolina encuentro que le falta empuje ( el famoso par? pero es que éste me da la sensación de que además de esa falta de brio, parece como si el coche me dominara, porque yo, practicamente, lo único que tengo que hacer, es poner la marcha adelante o la marcha atrás. Ahora, a las 24 horas de tenerlo, le llevo unos 150 kilometros hechos, y sabeis que os digo: u

Lo siento, no sé que ha pasado que le he dado a alguna tecla sin darme cuenta y se ha cargado todo , pero no habia acabado.
Bueno, como os iba diciendo, sabeis que os digo: que éste coche y yo vamos a ser buenos amigos, porque le estoy empezando a pillar el truquillo con los poquísimos kilometros que llevo hechos, y me gusta, ya no sólo estéticamente, sinó la filosofía del coche automático. Creo que sí, que me está empezando a gustar.
Un saludo a todos y en especial a Piloti, por su gran fé en el automático (puede ser que sus explicaciones i posts me decidieran por uno de ellos) i a Ojillos esperando que se anime a volver a entrar en el foro, que nosotros no somos los moderadores y no tenemos la culpa de sus iras i creo que tenemos derechos a sus aportaciones.

[piloti]

Hola Kike.

Antes de nada, gracias a ti por leer los post del foro. Me gustaría puntualizar algunas cosas.

Los coches con motores pequeños no se llevan bien con los cambios automaticos tipo convertidor (casi siempre), a los motores gasolina les falta par, y si el motor es de baja cilindrada mas todavía, en estos casos la sensación de conducir es mas bien desagradable. Si el cambio es un convertidor de par se suaviza lel cambio o transición entre marchas es perfecto porque en motores de baja y media cilindrada el rodar es muy suave, el problema empieza cuando aumenta el caballaje y por tanto el par, los cambios de convertidor mas habituales no toleran mucho par. Aquí es donde surgio la necesidad de crear un cambio automatico sin perdidas de fricción (patinamientos del convertidor), preciso, con capacidad de saltar de marchas de una manera rápida y que toleraran grandes pares, el gropo VAG saco su DSG.


Yo soy el feliz propietario de un Altea 140 cv DSG, pero ojo al lado de mi, perdón del Honda CRV automatico de mi mujer podriamos considerar al altea como maquinaria agricola abanzada. Y me explico para que no se mosque nadie y nadie se me enfade. Son coches con pesos diferentes, alturas diferentes, motores diferentes y cambios diferentes. La gran diferencia de ambos coches creo que es el motor mas que el cambio.


El altea tiene un motor diesel muy bueno para su cilindrada, mucho par y 140cv, pero ruidoso (como el jhon Dhere de mi tio), con vibraciones en frio, en ciudad y al acelerar. El motor gasolina del CRV es una autentica delicia, silencioso, sin vibraciones, con la posibilidad de llegar a las 7000 vueltas, poco gastón... Cada día que pasa me gusta mas. Que un motor gasolina 2000 de 150 cv con cambio automatico montado en un masodonte como es el crv tenga unos consumos entorno a las 9,5-11 litros dice mucho del motor, una autentica joya.

El altea tiene mas ruidos aerodinamicos que el CRV, cosa que me tiene cautivado. Al CRV si descontamos los ruidos de las raquetas de tenis que tenemos como espejos retrovisores no le encuentro mas ruidos aerodinamicos. El altea tiene ruidos en los limpias (muy modernos pero con mala solución aerodinamicas), el las ventadas de piloto y copiloto y en el famos pilar A que creo que es el que hay entre la luna delantera y la puerta deleantera.


El cambio automatico del altea es mucho mas abanzado que el de Honda, la verdad es que esta muy por delante del convertidor del altea pero me siegue gustando mas conducir el Honda. Si es verdad que honda esta preparando un cambio automatico de doble embrague similar al DSG, eso puede ser la caña. Puede que algunos de los que proveis el cambio os sintais decepcionados pero estoy seguro que los que useis el coche con este cambio por mas de 5000 km no vovereis al cambio manual.

Resumen, creo que te gustará cada vez mas el coche y cada vez mas el cambio. Pero te aseguro que te va a costar acostumbrarte a la diferencia del motor, porque vas a pasar de un TDI, explosivo, fulgurante, con tramos cortos de revoluciones entre cambio y cambio a un gasolina no tan fulgurante sin patada pero que se estira 5000 vueltas hasta el cambio frente a las 2500 revoluciones de margen del tdi. Cuando a te adaptes a esa diferencia, te enamoras del coche y del cambio. OJO, si todo te sale bien, cambiaras el coche por aburrimiento.

Editado por piloti, 06 enero 2008 - 02:41:05.

[piloti]

hola foreros:
El proximo 10 de enero estrenare el luxury automatico. Estoy completamente de acuerdo con todo lo dicho en relacion con las cajas automaticas. Yo desde que las conoci hace ya veinte años en un oldsmobile no he vuelto a querer un cambio manual. Ya os dare mis impresiones, pues es el primer coche Honda que voy a manejar. ¡Feliz año 2008!

Bienvenido Pepino:

Anda que no han evolucionado las cajas automaticas desde entonces. Estaras encantado, solo un problema HONDA produce adicción, y honda mas automatico no se como definirlo....

[piloti]

Desde Murcia, INNOVA 2.0 aut gris plata, interior cuero negro

hola tony:

Bienvenido, espero que disfrutes de maquina. Cualquier duda o claración pregunta, seguro que hay alguien en el foro que encuentra la respuesta o que sabe donde buscarla.

Un sadudo:

posdata:

Cuentanos tus impresiones con el automatico. Es tu primer automatico? Cuantos km tienes? Le has dado cera ( me refiero a darle caña)?...

[BLADE RUNNER]

Hola a todos.
Ayer sabado me lo dieron por fin, un LUXURY negro con pack aero, aleron y escalon lateral.
Nunca pensé que me compraria un automatico de gasolina, si lo he hecho ha sido en parte por las cosas que he leido en este foro en el que por otra parte no dejo de aprender cosas nuevas, por lo cual os estoy muy agradecidos.

[piloti]

Hola a todos.
Ayer sabado me lo dieron por fin, un LUXURY negro con pack aero, aleron y escalon lateral.
Nunca pensé que me compraria un automatico de gasolina, si lo he hecho ha sido en parte por las cosas que he leido en este foro en el que por otra parte no dejo de aprender cosas nuevas, por lo cual os estoy muy agradecidos.

Hola Blade Runner:

Bienvenido y que lo disfrutes.
Recuerda que será el primero pero no el último. Imaginate que al Crv que tienes le subes la cilindrada hasta 3000 o 4000 cc y que no te importa lo que consuma el carro porque la gasolina vale a 50 centimos el litro, ahora añade unas carreteras de 4 y 5 carriles y un pais que no se acaba, SI ERES CAPAZ DE IMAGINARTELO, Premio, estas conduciendo un Carro americano en alguna de las autopistas americanas, ideal la Route 66, YO LO HICE en su momento y juré que no me compraría otro manual. Me engañe a mi mismo, me compre un scenic manual (un megatelar), desde entonces han caido 3 coches y todos automaticos.

[piloti]

hola a todos ya tengo mi crv innova pack aero, embellecedor lateral ,automatico, embellecedor de los antiniebla y la goma del maletero, compañeros estoy flipando pero un poco preocupado , os esplico voy con el coche y vamos ceuta es pequeña y no se puede correr mucho ni soltar el coche , pero J@$~#R en primera o segunda es tocar el acelerador y marca en el indicador mas de 20 litros a los cien, decirme algo sobre esto, es normal al principio o no , ya os digo llevo 17 km y marca de media 29 km/h y otra cosa la cartografia del navi no reconoce CEUTA que pasa que no somos españoles o que, esta gente no han visto la visita del rey que teniamos mas banderas roja y gualda que en toda la peni.
bueno crveros os agradeceria vuestra ayuda y con lo del navi si alguien supiera lo que podria hacer me interesaria saberlo

Hola troti:

bienvenido, espero que lo disfrutes, al menos como yo. veras como antes de lo que piensas te has acostumbrado al coche. Mi consejo es que no te preocupes por los consumos puntuales, pon una pegatina para no mirarlos, disfruta del coche, hagas lo que hagas no creo que le pases de 11 litros de consumo. El consumo normal estara entre 9,6 y 10,6. Los diesel equivalentes de otras marcas andan en 8,7 litros, así que todavía salimos ganando, teniendo en cuenta que la diferencia es de 0,03 centimos el litro. Y que los diesel pagan sobreprecio.

Lo de la cartografía me parece una pu tada pero ten en cuenta que todo el mundo esta igual, de lo que te tienes que asegurar es que la isla de peregil aparezca en el cd de HISPANIA y no en el de paises linitrofes con ceuta. JAJAJAAJAJAJAJAAJ

UN SALUDO.

[maizsat]

Hola yo me decidi por el Automatico porque lo probe en un Audi y me gusto, parece que no le sacaba todo lo que me parecio, pero veo que antes reducia para pasar y ahora solo acelero bueno le estoy cogiendo el truquillo, para comparar habria que llevar al mismo tiempo los dos manual y automatico
Tendra unos 500 km con una media de 9,4 - 9,6 con el 60% autovia y el resto ciudad lo llevo suave y en los Samforos recien puesto el rojo pongo la E que no fuerza el embrague ni los frenos y consume MENOS pero en paradas muy cortas nada sigo en la D en las bajadas que retenga el motos que no consume y sino pulsando el D3 que segun manual puedes ir hasta 167 Km/h
Cada día lo disfruto mas ya sabiamos que Gasolina consumia más pero que gazada de suavidad no se puede comparar con el Diesel, yo tenia un Vectra Sport 2.0 Diesel este era una Casa y el CR-V es un CHALET.
Creo que esta todo dicho
Suerte a todos