282 respuestas en este tema

[Storm]

Mi coche llebvaba muelles del anterior propietario. Un aleman

Ahora que tiene 15 años y 130.000 km, creo que los amortiguadores estan mal o también pueden ser las gomas ya en sus ultimos meses de duracion y con 8 años.

Al ir tan bajo no tengo forma de saber si los amortiguadores estan mal, ni los mecanicos lo saben.

Lo que si se ha bajado mas con el tiempo. Queda esteticamente flipante pero a 120 voy dando saltos que al principio no pasaba.

ayuda amigos.

 

Toca cambiar los amortiguadores, me temo. Aprovecha y pon algo mas cañero porque los OEM valen a precio de Ohlins.

 

Es posible que le toque, sí.

Como te dice BoSS, aprovecha para mirar algo que mejore los de serie a un precio similar a los OEM.

 

Yo me he dado hoy una vuelta en seco y, a pesar de haberlos llevado a tope de blandos, he vuelto ENCANTAO a casa.

[Filigranas]

Toca cambiar los amortiguadores, me temo. Aprovecha y pon algo mas cañero porque los OEM valen a precio de Ohlins.

 

 

Uy he fallado en copiar a Storm,

 

es que mi coche va bajado mas de 4 cms, ya es una tabla, de hecho ayer sali a comer, por mi enfermedad me dió una diarrea habitual tremenda y con tanto rebote y salto me las vi para no hacermelo en los asientos, no es broma.

 

No quiero ponerle algo muy extremo pues me temo que se quedaria igual de duro o mas de lo que va ahora con ellos rotos o medio rotos.

 

Cuando lo compre me gustaba como se conducia, venia con los muellacos y doy por hecho que los amortiguadores originales, creo que son azules pero no me acuerdo.

 

 

De que color son los originales para ver si son los mismos? el coche era de un aleman y a lo mejor le puso algo racing.

 

 

Cuanto valen los originales? En la Honda me figuro una pasta gansa, me refiero a los mismos pero comprados por ahi.

 

 

Tampoco se si es por tener las ruedas ya casi completamente lisas que cause este efecto???

 

Va tan bajado que ningun mecanico lo sabe, eso si, con otro coche bajado los lleve reventados años y ni lo sabia, lo supe porque el coche se bajaba de -4 originales a -8 , era esteticamente guapisimo, pero daba unos dolores de columna que mi madre se negaba a subir.

 

Y pasaba las itv como sin nada, menudo coladero...

 

 

gracias amigos

 

edito;

 

que debo montarle y cuanto debo pagar?

 

gracias

Editado por Filigranas, 14 marzo 2016 - 08:55:14.

[epsylon8]

Los originales son negros y los muelles también. Hay variación de estos según el año del coche y se distingue mediante un código de tres colores ( hay una tabla de colores en el hilo de amortiguadores)
Yo también tengo pensado cambiar y la opción que más me convence son los TEIN Z FLEX rondan los 1000 euros a los que habría que sumar el montaje y la homologacion. En los originales puedes ahorrarte homologacion y seguramente muelles, yo calculo más o menos unos 170 euros cada amortiguador( que me corrijan si no)

[Filigranas]

Los originales son negros y los muelles también. Hay variación de estos según el año del coche y se distingue mediante un código de tres colores ( hay una tabla de colores en el hilo de amortiguadores)
Yo también tengo pensado cambiar y la opción que más me convence son los TEIN Z FLEX rondan los 1000 euros a los que habría que sumar el montaje y la homologacion. En los originales puedes ahorrarte homologacion y seguramente muelles, yo calculo más o menos unos 170 euros cada amortiguador( que me corrijan si no)

 

 

Genial respuesta.

 

Como decia mi coche va bajado -4 o mas.

 

Si le pongo los originales ira forzado?

 

Cuando he metido el coche en elevador en los amortiguadores ( que no recuerdo si eran negros o grises) no venia nada escrito, igual si vienen colorines.

 

Me copiare esto a un papel y lo mirare cuando pueda. 

 

Los originales se pueden conseguir en Ebay o fuera del concesionario a buen precio?

 

Gracias por todo.

[Storm]

Fotos de mis OEM retirados:

http://clubhondaspir...-3#entry2211401

http://clubhondaspir...-4#entry2212700

Códigos de colores por años:

http://clubhondaspir...-3#entry1959210

 

P.D: Nuevo correo con dudas a Comercial Impormovil S.A.

Editado por Storm, 14 marzo 2016 - 16:37:57.

[Storm]

P.D: Nuevo correo con dudas a Comercial Impormovil S.A.

 

Quiero tratar de conseguir los spring rates en los 9 puntos de ajuste para comparar con los OEM:

http://clubhondaspir...0/#entry1902716

 

Editado por Storm, 21 marzo 2016 - 09:41:02.

[ilanda]

Storm, tu que sabes ingles, que significa "spring rate"?? Piensa y a ver si consigues decirme que relacion tiene con el ajuste del amortiguador

[Yayo]

Tasa de primavera.... Está claro
_____--

Creo que es la tasa, nivel o ratio de compresión del muelle....

[Storm]

Storm, tu que sabes ingles, que significa "spring rate"?? Piensa y a ver si consigues decirme que relacion tiene con el ajuste del amortiguador

 

Tasa de primavera.... Está claro
Creo que es la tasa, nivel o ratio de compresión del muelle....

 

Josdeputa! Me han hecho dudar!

[ilanda]

Se lo que significa e? jeje pero no habeis pillau, que tendra que ver la regulacion del AMORTIGUADOR con la constante del MUELLE?

[Storm]

Se lo que significa e? jeje pero no habeis pillau, que tendra que ver la regulacion del AMORTIGUADOR con la constante del MUELLE?

 

Entiendo. Pero yo estoy preguntando por los diferentes de niveles de dureza de los ajustes del amortiguador.
P.D: O sea, que no debería preguntar por los spring rates y tampoco me servirían para comparar con las OEM?

Vaya...

 

Edit: Ayer me llevé MUY buena impresión de las suspensiones a tope de blando:

http://clubhondaspir...17#entry2214845

Editado por Storm, 18 marzo 2016 - 08:56:52.

[Filigranas]

Uy he fallado en copiar a Storm,

 

es que mi coche va bajado mas de 4 cms, ya es una tabla, de hecho ayer sali a comer, por mi enfermedad me dió una diarrea habitual tremenda y con tanto rebote y salto me las vi para no hacermelo en los asientos, no es broma.

 

No quiero ponerle algo muy extremo pues me temo que se quedaria igual de duro o mas de lo que va ahora con ellos rotos o medio rotos.

 

Cuando lo compre me gustaba como se conducia, venia con los muellacos y doy por hecho que los amortiguadores originales, creo que son azules pero no me acuerdo.

 

 

De que color son los originales para ver si son los mismos? el coche era de un aleman y a lo mejor le puso algo racing.

 

 

Cuanto valen los originales? En la Honda me figuro una pasta gansa, me refiero a los mismos pero comprados por ahi.

 

 

Tampoco se si es por tener las ruedas ya casi completamente lisas que cause este efecto???

 

Va tan bajado que ningun mecanico lo sabe, eso si, con otro coche bajado los lleve reventados años y ni lo sabia, lo supe porque el coche se bajaba de -4 originales a -8 , era esteticamente guapisimo, pero daba unos dolores de columna que mi madre se negaba a subir.

 

Y pasaba las itv como sin nada, menudo coladero...

 

 

gracias amigos

 

edito;

 

que debo montarle y cuanto debo pagar?

 

gracias

 

 

Perdonar que de la vara y lo vuelva a preguntar, que no tengo ni idea.

 

Gracias

[Storm]

Es que mi coche va bajado mas de 4 cms, ya es una tabla, de hecho ayer sali a comer, por mi enfermedad me dió una diarrea habitual tremenda y con tanto rebote y salto me las vi para no hacermelo en los asientos, no es broma.

No quiero ponerle algo muy extremo pues me temo que se quedaria igual de duro o mas de lo que va ahora con ellos rotos o medio rotos.

Cuando lo compre me gustaba como se conducia, venia con los muellacos y doy por hecho que los amortiguadores originales, creo que son azules pero no me acuerdo.

De que color son los originales para ver si son los mismos? el coche era de un aleman y a lo mejor le puso algo racing.

Cuanto valen los originales? En la Honda me figuro una pasta gansa, me refiero a los mismos pero comprados por ahi.

Tampoco se si es por tener las ruedas ya casi completamente lisas que cause este efecto???

Va tan bajado que ningun mecanico lo sabe, eso si, con otro coche bajado los lleve reventados años y ni lo sabia, lo supe porque el coche se bajaba de -4 originales a -8 , era esteticamente guapisimo, pero daba unos dolores de columna que mi madre se negaba a subir.

Y pasaba las itv como sin nada, menudo coladero...

gracias amigos

edito;

que debo montarle y cuanto debo pagar?

gracias

 

-Negros:

http://clubhondaspir...-3#entry2211401

 

-Las OEM y sus códigos de colores (http://clubhondaspir...0/#entry1902716):

http://clubhondaspir...as/IMG_1163.JPG

 

http://clubhondaspir...-4#entry2212700

 

-Amortiguadores traseros OEM:

http://clubhondaspir...as/IMG_1210.JPG

 

-Ni idea. Pide un presupuesto en la Honda.

-Altura de serie de mi 2005:

http://clubhondaspir...-4#entry2212700

 

Hemos pasado de (de las aletas al suelo) 66 cms (delantera izda) a 63, 66,5 cms (delantera dcha) a 64 y de 68 cms (traseras) a 65.

 

-Hilo general sobre suspensiones en el FAQ:

http://clubhondaspir...-3#entry1959210

 

Ayer pasamos las suspensiones a tope de duro a partir de Basakabi:

http://clubhondaspir...17#entry2215259

Las pude probar a partir de Betelu (ya que Ilanda lo llevó desde Basakabi hasta allí).

El coche se siente más firme y apenas balancea pero le tengo que pillar el límite y me pareció bastante seco para ciudad.

 

Edit: Vaale, sigo buscando info:

-Spring Rates: Según veo, mi 2005 lleva:

http://clubhondaspir...0/#entry1902716

 

2004-2005: 262 (Front) 278 (Rear) lb/in.

 

Y, según leo:

http://www.s2ki.com/...st__p__12473686

 

Bilstein PSS9
Fr: 345 lb with 85 lb helper springs
Rr: 285 lb

Bilstein PSS9
Fr: 6.2kg
Rr: 5.1kg

 

-Settings:

http://www.s2ki.com/...st__p__22958583

 

I run a 5 in the rear and 4 in the front on my PSS9's, with an Eibach front bar on Hard.

 

-Dyno:

http://www.audiworld...6/#post23271726

 

Pss9:

 

 

 

Si veo bien:

Delante: 201 (blando) - 372 (duro)
Detrás 237 (blando) - 382 (duro)

 

Pss10 (según el propio fabricante):

 

 

-Muelles:

http://www.evolution...tml#post7293918

 

Spring should have codes marked on them. Usually the last number is the rate in kilos. Ex. 55.101.10 the .10 means 10k.

 

-Sistema de Ajuste (sólo debe funcionar bien en los extremos blando/duro): Como ya se menciona en el dyno...

http://farnorthracin..._secrets18.html

 

NEW Jan 01 2011: It looks like Bilstein finally decided to release a proper adjustable bleed shaft, as they were being shown at PRI 2010. See this press release for more details:
http://www.stangtv.c...le-shock-shaft/

 

Editado por Storm, 21 marzo 2016 - 13:16:41.

[Octane]

alguno sabe que tarado de muelles vienen de serie, es que estoy entre eibach ( a priori no muy duros), h&r (algo mas rigidos) o skunk de los cuales no tengo referencia, a ver si voy a poner unos mas cortos y resulta que son mas blandos que los de origen

[hecatonchires]

Este hilo quizás le pueda valer: http://clubhondaspir...hl=suspensiones

[Octane]

hostias que de info, ahora me toca convertir todo de lbs a kg jajajaja. Por cierto por arriba que lei que unos oem valen como los ohlins..... en walapop y demas vi un par de serie a la venta, no se os ocurrira ir a la honda...

[Octane]

j o d e r  blistein roscadas en oscaro a 1000€....

 

https://www.oscaro.e...190-3913-789-gt

Editado por Octane, 31 marzo 2016 - 17:42:00.

[Storm]

hostias que de info, ahora me toca convertir todo de lbs a kg jajajaja. Por cierto por arriba que lei que unos oem valen como los ohlins..... en walapop y demas vi un par de serie a la venta, no se os ocurrira ir a la honda...

 

Qué cuestan los OEM en la Honda?

 

j o d e r  blistein roscadas en oscaro a 1000€....

https://www.oscaro.e...190-3913-789-gt

 

Entiendo que las de 1.007,54€ son las PSS y las de 2.227,83€ son las PSS9.

[_BoSS_]

Serían interesante por cuido dudas saber el precio de los amortiguadores y muelles de serie en la Honda... Por reírnos un rato...

[SrK]

Aquí ponéis la referencia y os dice precio de la pieza que sea, los precios son correctos ya lo he comprobado.

 

http://www.azelereca.../AccesoCro.aspx

 

 

Ponerla sin guiones.

 

Un saludo.