122 respuestas en este tema

[Xavi]

Te aseguro que no es rotativo. No hay ningun motor rotativo V6, entre otras cosas porque los rotativos no tienen cilindros.

Los cilindros tal y como los conocemos seguro que no y menos en V.

[Xpress]

un apunte, si es un 1300cc que da 231cv (en japon 250) pero NO tiene turbo

[Akira]

El motor es una bomba pero hay que llevarlo con pinzas....

PD:el diseño se sale

[Xpress]

se tiene que llevar con pinzas???

[Dj_El_Pescailla]

Creo q s refiere a tema mantenimiento. Pero vamos q es un peaxo motor q t cag.... El otro día m encontre con uno y fui todo el rato siguiendole solo para verlo y escuchar. Es un pasot d coxe

[Mj]

Es el coxe d mis sueños...

Es perfecto... no puedo decir nada mas

Bueno si... q es carooo y mantenerlo vale una pasta!!
jaja jaja

[Hpunto]

Precioso... pero caro y no del todo fiable

[Legend]

Sigo enamorado del RX-8...

[Milano]

le penaliza el consumo de aceite....

[blodi]

tengo entendido que chupa bastante aceite

[Perry_mode]

A mi me parece un peazo de carro. Y eso que solo tenga 3 piezas de desgaste (creo que en cada motor, pero no lo se) + 9.000 revoluciones + 231cv = a que le den al consumo de acite ya tiraría de garrafa.

Lastima que se me saliera del presupuesto porque era uno de los que más me gustaba.

P.D. Creo que dejaron al Rx8 sin turbo por temas de contaminación y al comprarlo daban una opción de recompra para cuando saliera el Rx9 comparalo (eso creo que me lo contó alguien, así que no estoy seguro).

[Takahashi]

se tiene que llevar con pinzas???

yo creo que va sujetos con soportes de motor, como cualquier otro coche

[Alija]

El RX8 es un maquinón pero el S2000 es mucho S2000

[Legend]

El RX8 es un maquinón pero el S2000 es mucho S2000

Yo no sabría con cuál quedarme si tuviese el dinero en la mano para comprar alguno de ellos... seguramente el Honda es más brutal y transmite más sensaciones (me da la impresión), aunque habría que probar uno y otro. Había por ahí un vídeo en circuito del RX-8 y también parece ser una bomba de mano.

Aunque "se parezcan", el concepto creo que es diferente: uno es un roadster (por tanto biplaza) y el otro un coupé de 4 puertas y 4 plazas. Está más cerca el concepto del S2000 del de un Porsche Boxster, un BMW Z4 o un MB SLK que del de un RX-8. El Mazda por concepto yo lo compararía con el BMW 330 ci o con el Alfa GT 3.2 (aunque estos 2 son coupés "normales" de 2 puertas).

Salu2

[nectus]

Ese coche me enamora.
es el FERRARI JAPONES......

Yo no sabría con cuál quedarme si tuviese el dinero en la mano para comprar alguno de ellos... seguramente el Honda es más brutal y transmite más sensaciones (me da la impresión), aunque habría que probar uno y otro. Había por ahí un vídeo en circuito del RX-8 y también parece ser una bomba de mano.

Entre RX8 y S2000, yo me quedo con el RX8.
Soy, como la gran mayoria de este club, deboto de HONDA pero entre estos dos, prefiero el Mazda porque me da mucha mas seguridad, esclusividad y..... no se..... el RX8 se vé mucho mas "coche" que el S2000.
El S2000, no deja de ser un descapotable biplaza que entre comillas, puede tener cualquier pijo que se compre un Mercedes SLK.
El que se compra un RX8, sabe lo que compra y lo va a llevar entre manos.

Con este comentario no estoy tirando mierda al S2000, ni mucho menos. Estoy dando el porque de mi elección entre estos dos monstruos de la carretera.

[Kosei]

Pues con el corazón el S2000 y con solo un poco más de cabeza el RX8. Lo veo bastante radicar y deportivo pero manteniendo 2 plazas traseras y un maletero majo con un diseño muy original y casi igual de atractivo que el S2000.

La verdad es que no se hablaba de compararlos pero bueno.

A mi los Mazdas con motor Wankel me pierden y el RX7 FD me parece uno de los mejores diseños japoneses.

[Diego]

Ese coche me enamora.
es el FERRARI JAPONES......
Entre RX8 y S2000, yo me quedo con el RX8.
Soy, como la gran mayoria de este club, deboto de HONDA pero entre estos dos, prefiero el Mazda porque me da mucha mas seguridad, esclusividad y..... no se..... el RX8 se vé mucho mas "coche" que el S2000.
El S2000, no deja de ser un descapotable biplaza que entre comillas, puede tener cualquier pijo que se compre un Mercedes SLK.
El que se compra un RX8, sabe lo que compra y lo va a llevar entre manos.

Con este comentario no estoy tirando mierda al S2000, ni mucho menos. Estoy dando el porque de mi elección entre estos dos monstruos de la carretera.

Lo que me faltaba por ver. No solo no entiendo la comparacion de un RX-8 con un S2000 que son coches completamente diferentes, ahora también comparamos el S2000 con un SLK.

En fin, esto quiere decir que el S2000 esta en la cabeza de muchos.

[Legend]

Ese coche me enamora.
es el FERRARI JAPONES......

El Ferrari Japonés (o también en su momento conocido como el "antídoto a Ferrari") por antonomasia fue, es y será siempre el Honda NSX, con todo mi respeto y admiración hacia el Mazda RX-8.

El S2000, no deja de ser un descapotable biplaza que entre comillas, puede tener cualquier pijo que se compre un Mercedes SLK.
El que se compra un RX8, sabe lo que compra y lo va a llevar entre manos. Con este comentario no estoy tirando mierda al S2000, ni mucho menos. Estoy dando el porque de mi elección entre estos dos monstruos de la carretera.

Respeto esa opinión como respeto todas, pero aunque Honda S2000 y Mercedes SLK sean ambos roadsters biplaza, poco tienen que ver en la clientela hacia la que van dirigidos. Como tú dices, el potencial cliente de un SLK (pijo o no pijo), generalmente tendrá como alternativa el Z4 y apurando muy mucho el Porsche Boxster. Puede o no puede entender de coches y saber o no saber lo que se compra y va a tener entre manos. En este sentido, el "potencial cliente" tanto de un Honda S2000 como de un Mazda RX-8 sí podrían tener un perfil similar entre sí y diferente al potencial cliente de un SLK o un Z4: Quien adquiere cualquiera de estas 2 maravillas de la tecnología japonesa (tanto el 8 como el S), SÍ sabe lo que compra y lo que va a llevar entre las manos, en mi opinión. Son coches más exclusivos que el Mercedes SLK o que el BMW Z4 (aunque por precio anden parejos a los alemanes si no más baratos) y, desde luego, ambos son para quienes sepan valorar estas 2 joyas mecánicas, en este sentido van parejos.

Saludos

Editado por Legend, 19 mayo 2006 - 09:46:11.

[Diego]

El Ferrari Japonés (o también en su momento conocido como el "antídoto a Ferrari") por antonomasia fue, es y será siempre el Honda NSX, con todo mi respeto y admiración hacia el Mazda RX-8.
Respeto esa opinión como respeto todas, pero aunque Honda S2000 y Mercedes SLK sean ambos roadsters biplaza, poco tienen que ver en la clientela hacia la que van dirigidos. Como tú dices, el potencial cliente de un SLK (pijo o no pijo), generalmente tendrá como alternativa el Z4 y apurando muy mucho el Porsche Boxster. Puede o no puede entender de coches y saber o no saber lo que se compra y va a tener entre manos. En este sentido, el "potencial cliente" tanto de un Honda S2000 como de un Mazda RX-8 sí podrían tener un perfil similar entre sí y diferente al potencial cliente de un SLK o un Z4: Quien adquiere cualquiera de estas 2 maravillas de la tecnología japonesa (tanto el 8 como el S), SÍ sabe lo que compra y lo que va a llevar entre las manos, en mi opinión. Son coches más exclusivos que el Mercedes SLK o que el BMW Z4 (aunque por precio anden parejos a los alemanes si no más baratos) y, desde luego, ambos son para quienes sepan valorar estas 2 joyas mecánicas, en este sentido van parejos.

Saludos

Completamente de acuerdo contigo.

Lo que no entiendo es esa mania de querer comparar un roadster biplaza descapotable muy purista con un deportivo de cuatro puertas de cuatro plazas con todo tipo de ayudas electronicas y mucho mejor equipado.

Me parecen dos conceptos completamente diferentes y que lo unico que les puede asimilar es que el que se lo compre, tanto el S2000 como el RX-8, tiene que tener muy claro y saber valorar lo que se compra.

[Legend]

Me parecen dos conceptos completamente diferentes y que lo unico que les puede asimilar es que el que se lo compre, tanto el S2000 como el RX-8, tiene que tener muy claro y saber valorar lo que se compra.

Exacto, son conceptos diferentes en casi todo, empezando por el tipo de vehículo que es cada uno (roadster vs. coupé).

Pero, tú lo has dicho bien, ya el hecho de que el cliente que va a cualquiera de los 2 tenga claro y valore la exclusividad y la tecnología de cualquiera de los 2 (aunque tecnológicamente sólo les una su nacionalidad, la propulsión y un nº parecido de caballos, cierto que el resto es diferente), hacen en mi opinión que sean 2 coches muy muy especiales, y generalmente a quien le gusta uno también le gusta el otro. A mí por ejemplo

Saludos!